雷軍兩會提議“改革”新能源車牌的審美設計，原因無它，巨醜！_風聞

今天刷到兩會關於汽車行業的新聞，説小米董事長雷軍的兩會提案裏，提到了關於新能源汽車綠牌的審美設計的議題。

原因無它，如今中國的新能源綠牌，設計巨醜，最關鍵的是，很不符合當下中國能源汽車百家爭豔中的設計審美搭配，與中國的世界新能源地位不相符！

雷軍在建議中稱，根據消費者洞察與市場研究機構君迪發佈的《2024中國新能源汽車產品魅力指數研究》，在外觀造型的偏好選擇上，購買了個性車身顏色的車主中有26%將顏色視為最喜歡的方面，這一比例遠高於購買傳統車身顏色的車主，反映出個性顏色更加受到用户青睞。

雷軍認為，綠色的號牌與車體顏色的兼容性較差，不利於產品外觀設計實現更高突破。現在使用的新能源汽車號牌自試點距今已有八年多時間，而我國新能源汽車整體設計水平明顯提升，車輛外觀顏色多元化已經成為一種趨勢。

對此，雷軍建議，一是有關部門能夠重啓新能源汽車號牌式樣的調研論證，公開徵求意見建議；二是拓展號牌智能化功能，將車輛交通信息卡功能內置到號牌中，外觀增加二維碼信息查詢功能，方便交通管理和應急事項處置；三是做好試點探索工作，選擇汽車產業發展領先、市場需求旺盛的城市試點。

視頻如下：

很有趣的是，網友們對雷軍這次的提案，絕大多數表示贊同，説“終於有人把這個問題提上日程了”！

講真，**人靠衣裝、佛靠金裝。車牌的設計藝術性，能在很大程度上改變汽車的整體的視覺藝術感。**這一點，以往中國的汽車行業尚不發達的時候，很多人就感覺“藍牌”甚至都比不了很多東南亞小國車牌的視覺藝術，而如今，隨着中國新能源汽車的世界權重的確立，新能源車牌的藝術設計，很有必要再被拿出來討論。

“漸變色”的設計，一開始就令廣大羣眾很是費解，不是一個人説綠牌設計醜，而是絕大多數人都在説設計很醜！甚至有網友宣稱：這就是不買新能源的原因----車牌審美災難也！

OK，舉個對比的案例，那就拿比亞迪和小米在香港的車牌來舉例子。

大家先直接看圖：

還有粵港車牌，瞧瞧人家這審美設計~~

甚至有網友把小米汽車掛上香港澳門和歐美車牌後，進行審美對比。

對比內地的綠牌設計，沒有對比就沒有傷害，嘖嘖嘖~~

【後語】

不要小看一個車牌的審美設計，

往小了講，這或許就是一個審美問題；往大了講，車牌的設計藝術，往往就是國家汽車工業發達的“軟權重”。

做個類比：

在廣東很長一段時期內，粵港澳三地車牌的審美權重、地位權重，要遠遠高於開BBA的人羣。

大家沒聽錯，哪怕人家開的只是一輛破爛日系車，只要掛有兩地或者三地車牌，在老百姓眼裏，權重就要大過開BBA的老闆羣體。

這只是一個很小的車牌性質反映社會地位的一個小小案例。

（同樣是邁巴赫，與內地比較，除了車牌顏色不同、除了審美上有很大的差異之外，更是社會地位的象徵）

OK，閒話不多聊，大家説説看：

（1）你支持雷軍這次關於“改革”新能源車牌設計的提案嗎？

（2）在以前，你是不是也覺得新能源車牌的藝術設計，巨醜！？

（3）你去香港澳門旅遊或者出差時，同樣是國內的新能源汽車，而港澳車牌的制式不同會不會讓你覺得眼前一亮？會不會讓你覺得，國產新能源汽車的顏值，有一天會由於地域車牌的不同而發生顏值改變？

歡迎大家發表你的高見哈，或者談談你在香港澳門時的所見、所聞、以及所感…

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（平時我來往港珠澳大橋的時候，每當看到黃色、白色、黑色的港澳車牌時，就會給我一種很奇怪的審美之感。這種感覺説不上來，反正就覺得與各種品牌小轎車的顏色好像都比較適配，大家有沒有覺得呢？）