雷軍兩會提議“改革”新能源車牌的審美設計,原因無它,巨醜!_風聞
guan_17259499842947-Élégance est partout…33分钟前
今天刷到兩會關於汽車行業的新聞,説小米董事長雷軍的兩會提案裏,提到了關於新能源汽車綠牌的審美設計的議題。
原因無它,如今中國的新能源綠牌,設計巨醜,最關鍵的是,很不符合當下中國能源汽車百家爭豔中的設計審美搭配,與中國的世界新能源地位不相符!
雷軍在建議中稱,根據消費者洞察與市場研究機構君迪發佈的《2024中國新能源汽車產品魅力指數研究》,在外觀造型的偏好選擇上,購買了個性車身顏色的車主中有26%將顏色視為最喜歡的方面,這一比例遠高於購買傳統車身顏色的車主,反映出個性顏色更加受到用户青睞。
雷軍認為,綠色的號牌與車體顏色的兼容性較差,不利於產品外觀設計實現更高突破。現在使用的新能源汽車號牌自試點距今已有八年多時間,而我國新能源汽車整體設計水平明顯提升,車輛外觀顏色多元化已經成為一種趨勢。
對此,雷軍建議,一是有關部門能夠重啓新能源汽車號牌式樣的調研論證,公開徵求意見建議;二是拓展號牌智能化功能,將車輛交通信息卡功能內置到號牌中,外觀增加二維碼信息查詢功能,方便交通管理和應急事項處置;三是做好試點探索工作,選擇汽車產業發展領先、市場需求旺盛的城市試點。


視頻如下:
很有趣的是,網友們對雷軍這次的提案,絕大多數表示贊同,説“終於有人把這個問題提上日程了”!

講真,**人靠衣裝、佛靠金裝。車牌的設計藝術性,能在很大程度上改變汽車的整體的視覺藝術感。**這一點,以往中國的汽車行業尚不發達的時候,很多人就感覺“藍牌”甚至都比不了很多東南亞小國車牌的視覺藝術,而如今,隨着中國新能源汽車的世界權重的確立,新能源車牌的藝術設計,很有必要再被拿出來討論。
“漸變色”的設計,一開始就令廣大羣眾很是費解,不是一個人説綠牌設計醜,而是絕大多數人都在説設計很醜!甚至有網友宣稱:這就是不買新能源的原因----車牌審美災難也!
OK,舉個對比的案例,那就拿比亞迪和小米在香港的車牌來舉例子。
大家先直接看圖:







還有粵港車牌,瞧瞧人家這審美設計~~

甚至有網友把小米汽車掛上香港澳門和歐美車牌後,進行審美對比。
對比內地的綠牌設計,沒有對比就沒有傷害,嘖嘖嘖~~
【後語】
不要小看一個車牌的審美設計,
往小了講,這或許就是一個審美問題;往大了講,車牌的設計藝術,往往就是國家汽車工業發達的“軟權重”。
做個類比:
在廣東很長一段時期內,粵港澳三地車牌的審美權重、地位權重,要遠遠高於開BBA的人羣。
大家沒聽錯,哪怕人家開的只是一輛破爛日系車,只要掛有兩地或者三地車牌,在老百姓眼裏,權重就要大過開BBA的老闆羣體。
這只是一個很小的車牌性質反映社會地位的一個小小案例。
(同樣是邁巴赫,與內地比較,除了車牌顏色不同、除了審美上有很大的差異之外,更是社會地位的象徵)


OK,閒話不多聊,大家説説看:
(1)你支持雷軍這次關於“改革”新能源車牌設計的提案嗎?
(2)在以前,你是不是也覺得新能源車牌的藝術設計,巨醜!?
(3)你去香港澳門旅遊或者出差時,同樣是國內的新能源汽車,而港澳車牌的制式不同會不會讓你覺得眼前一亮?會不會讓你覺得,國產新能源汽車的顏值,有一天會由於地域車牌的不同而發生顏值改變?
歡迎大家發表你的高見哈,或者談談你在香港澳門時的所見、所聞、以及所感…
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(平時我來往港珠澳大橋的時候,每當看到黃色、白色、黑色的港澳車牌時,就會給我一種很奇怪的審美之感。這種感覺説不上來,反正就覺得與各種品牌小轎車的顏色好像都比較適配,大家有沒有覺得呢?)

