伊朗新首都的猜想_風聞

一、伊斯法罕歷史悠久、地理位置特別優越，曾是多個王朝的都城，有“伊斯法罕半天下”之稱‌，但伊斯法罕本身人口排名第二，是第三大城市和第二大經濟城市，紡織和手工業發達，但主要是商業和旅遊業的支撐，關鍵是也缺水，潛力不大。

二、色拉子（設拉子）及其周邊的波斯波利斯、法薩等廣大地區比其他地方更適合當伊朗的新首都：

1.設拉子地理位置較為優越，本身是伊朗第六大城市和南部最大城市，法爾斯省省會，是伊朗最重要的交通樞紐之一，它位於扎格羅斯山脈南部——海拔1490米的內陸盆地農業區，是伊朗較為常見的海拔（伊朗全國海拔平均在900米至1500米之間，德黑蘭平均海拔1220米），面積220平方公里，人口約172萬（2023年統計數字）。設拉子國際機場（SYZ），伊朗第二大國際機場。

2.它是波斯文明****的發祥地，是伊朗最具歷史文化底藴的城市之一，曾多次作為波斯帝國的首都，是伊朗最古老的城市之一。居魯士定都設拉子，並以此為中心創立了波斯帝國。它是伊朗古代文化中心和旅遊勝地，素以“玫瑰和夜鶯之城”及“詩人的故鄉”聞名於世。還是兩位伊朗古代詩壇巨擘薩迪和哈菲茲的故鄉。

3.它位於伊朗南部，臨近石油富集區波斯灣，且工業較為發達其汽車裝配業在伊朗國內具有顯著地位，與德黑蘭、伊斯法罕等城市共同構成汽車工業網絡‌，有一定基礎且發展前景廣闊。

4.伊朗水資源呈現“西豐東枯、南旱北潤”的格局，設拉子是少數幾個降水較為豐富的地區（靠近降水量第三豐富的地帶）。其實水資源最為豐富的地區第二是北部沿裏海平原帶，第一是西南部靠近伊拉克的卡倫河（阿拉伯河）上游——扎格羅斯山脈南麓一帶，但上述兩個地區並非主體民族的聚集區，且因最大的兩個山脈阻擋，從國防和交通上來講，都不太合適。

三、馬什哈德

1.馬什哈德是伊朗第二大城市，是北部的重要經濟中心，工業、商業和教育中心，還有地毯和絲織品等產業‌，基礎也比較紮實。且什葉派聖城，有宗教地位。

2.交通方面，馬什哈德位於東北部，靠近阿富汗和土庫曼斯坦邊境，是傳統貿易中心和中亞貿易路線的一部分，連接中亞國家方面。

3.馬什哈德位於盆地，地勢平坦，有利於農業和城市擴展‌。

4.馬什哈德利用坎爾井和水渠解決農業用水問題，水資源也僅僅是夠用。

綜上，從發展潛力來説扎格羅斯山脈南麓—卡倫河（阿拉伯河）上游地帶和沿裏海平原帶最為廣闊，但考慮歷史、文化、國內交通、工業、經濟等多方面因素，設拉子（可以定位為行政中心）是極少數能夠分擔德黑蘭首都地位的區域。現實註定，德黑蘭及其周邊區域的地位難以完全被替代。最佳方案只能是借鑑南非、沙特阿拉伯、以色列、韓國、荷蘭等國家的辦法，實行雙首都。