伊朗新首都的猜想_風聞
一入江湖岁月催-50分钟前
一、伊斯法罕歷史悠久、地理位置特別優越,曾是多個王朝的都城,有“伊斯法罕半天下”之稱,但伊斯法罕本身人口排名第二,是第三大城市和第二大經濟城市,紡織和手工業發達,但主要是商業和旅遊業的支撐,關鍵是也缺水,潛力不大。
二、色拉子(設拉子)及其周邊的波斯波利斯、法薩等廣大地區比其他地方更適合當伊朗的新首都:
1.設拉子地理位置較為優越,本身是伊朗第六大城市和南部最大城市,法爾斯省省會,是伊朗最重要的交通樞紐之一,它位於扎格羅斯山脈南部——海拔1490米的內陸盆地農業區,是伊朗較為常見的海拔(伊朗全國海拔平均在900米至1500米之間,德黑蘭平均海拔1220米),面積220平方公里,人口約172萬(2023年統計數字)。設拉子國際機場(SYZ),伊朗第二大國際機場。
2.它是波斯文明****的發祥地,是伊朗最具歷史文化底藴的城市之一,曾多次作為波斯帝國的首都,是伊朗最古老的城市之一。居魯士定都設拉子,並以此為中心創立了波斯帝國。它是伊朗古代文化中心和旅遊勝地,素以“玫瑰和夜鶯之城”及“詩人的故鄉”聞名於世。還是兩位伊朗古代詩壇巨擘薩迪和哈菲茲的故鄉。
3.它位於伊朗南部,臨近石油富集區波斯灣,且工業較為發達其汽車裝配業在伊朗國內具有顯著地位,與德黑蘭、伊斯法罕等城市共同構成汽車工業網絡,有一定基礎且發展前景廣闊。
4.伊朗水資源呈現“西豐東枯、南旱北潤”的格局,設拉子是少數幾個降水較為豐富的地區(靠近降水量第三豐富的地帶)。其實水資源最為豐富的地區第二是北部沿裏海平原帶,第一是西南部靠近伊拉克的卡倫河(阿拉伯河)上游——扎格羅斯山脈南麓一帶,但上述兩個地區並非主體民族的聚集區,且因最大的兩個山脈阻擋,從國防和交通上來講,都不太合適。
三、馬什哈德
1.馬什哈德是伊朗第二大城市,是北部的重要經濟中心,工業、商業和教育中心,還有地毯和絲織品等產業,基礎也比較紮實。且什葉派聖城,有宗教地位。
2.交通方面,馬什哈德位於東北部,靠近阿富汗和土庫曼斯坦邊境,是傳統貿易中心和中亞貿易路線的一部分,連接中亞國家方面。
3.馬什哈德位於盆地,地勢平坦,有利於農業和城市擴展。
4.馬什哈德利用坎爾井和水渠解決農業用水問題,水資源也僅僅是夠用。
綜上,從發展潛力來説扎格羅斯山脈南麓—卡倫河(阿拉伯河)上游地帶和沿裏海平原帶最為廣闊,但考慮歷史、文化、國內交通、工業、經濟等多方面因素,設拉子(可以定位為行政中心)是極少數能夠分擔德黑蘭首都地位的區域。現實註定,德黑蘭及其周邊區域的地位難以完全被替代。最佳方案只能是借鑑南非、沙特阿拉伯、以色列、韓國、荷蘭等國家的辦法,實行雙首都。