瞄準中國海外利益，特朗普“硬綁”盟友採取措施……_風聞

路透社3月6日引述一份特朗普政府的行政命令草案稱，美國計劃對中國製造或懸掛中國國旗的船隊徵收港口費，任何相關船隻停靠美國港口時，都要被收取費用。

根據美國貿易代表署此前的建議，收費的最高標準為每船150萬美元。目的是應對中國在全球造船、海運和物流領域日益增長的主導地位。

不過這不是最主要的，最主要的是美國將敦促盟國採取類似措施，否則可能面臨報復。而美國的那些盟國，迫於美方壓力，有很大可能會按美方要求，執行針對中國船舶的收費措施。

其實類似招數在特朗普上任後已經用過一次。今年2月，美國政府在向墨西哥施加壓力，要求墨西哥對進口自中國的商品徵收關税，以換取美國取消對墨西哥徵收的關税。

知情人士稱，當時是美國商務部長霍華德·盧特尼克在華盛頓與墨西哥代表團會談時，向墨西哥官員傳達了這一信息。消息人士説，墨西哥官員當時沒有就涉華議題作出承諾，但墨西哥和美國同意成立一個工作組，繼續討論貿易和關税問題。

從以上兩個案例不難發現，和拜登時期通過團結盟友，和盟友構築利益共同體一起對付中國有明顯不同，特朗普是通過利用美國在盟友體系的影響力，以脅迫方式，硬綁盟友一起對付中國。

而且相對於拜登針對中國高科技產業進行產業鏈與市場封殺不同，特朗普在繼承了這些措施的同時，又進一步瞄準了中國在海外的利益目標，試圖擠壓中資企業在海外的市場空間，或直接侵吞中資企業海外資產。

擠壓中資企業海外的市場空間的最顯著個案是特朗普政府通過施壓巴拿馬，成功把這條連接太平洋和大西洋的世界最重要人工運河，從李嘉誠旗下和黃港口手裏奪回到美國手裏。

李嘉誠本來持有巴拿馬運河兩端的兩個重要港口，特朗普當選後，説中國人控制了這條運河，威脅巴拿馬政府，發誓要奪回運河，並派出國務卿魯比奧到巴拿馬當面脅迫。

在美國壓力下，巴拿馬政府不得不退出一帶一路，而且對和黃控制的這兩個港口進行税務核查，質疑和黃在巴拿馬的港口經營違法。

在美方脅迫和巴拿馬當局的騷擾下，為避免給旗下業務帶來系統性風險，李嘉誠於近日選擇妥協，把這兩個港口連同中國內地和香港之外分佈於全球21個國家的41個港口，一起打包賣給了美國貝萊德牽頭的國際財團。

直接侵吞中資企業海外資產的案例如Tiktok。特朗普政府上任後暫緩了拜登政府頒佈的針對Tiktok的市場禁令，與此同時他又提出由美國收購控制Tiktok。現在中美圍繞Tiktok控制權展開的博弈還在持續。

面對特朗普政府的攻勢，中國除了繼續強化與相關國家的政治經濟聯繫，在政治頂層解構美國對相關國家政府的脅迫壓力，還需要對美國的侵吞或攪局行為有更迅速、更有力的反應能力。在中國海外軍事力量仍然相對有限的情況下，如何有效保護海外利益與資產是個不小的挑戰。

相關企業在進行海外市場佈局時也要因應國際形勢變動，增強政治風險意識，要同時搞好國內政府關係與投資所在地政府關係，以便在危難時刻能夠背靠國家做出更有力回應。和黃在美方壓力下出售港口資產給美資財團就是一個值得思考的案例。