去年，在海軍協助下，秘密的AIM-260空空導彈實彈測試數量激增_風聞

來源：戰區

一幅合成圖像，展示了一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機發射AIM-260聯合先進戰術導彈的場景。

據透露，去年，美國海軍第31航空測試與評估中隊（VX-31）“沙塵魔”在秘密AIM-260A遠程空空導彈的實彈測試中發揮了重要作用，使得測試數量大幅增加。2024年，VX-31“沙塵魔”還為AIM-174B空射型標準導彈6（SM-6）的初步部署做出了重要貢獻，以應對“太平洋艦隊的緊急需求”。

有關VX-31支持AIM-260A和AIM-174B項目的最新細節，是通過上個月該中隊成員所獲獎項的公佈而得知的，這一消息最先由X用户@AirPowerNEW1發現。VX-31“沙塵魔”駐紮在加利福尼亞州的海軍航空武器站中國湖基地。該中隊利用包括F/A-18F“超級大黃蜂”、EA-18G“咆哮者”、F/A-18D“大黃蜂”和AV-8B+“鷂”式戰鬥機，以及MH-60S“海鷹”直升機在內的混合機隊，支持各種測試與評估活動。

2025年1月，一組VX-31飛機（從前到後依次為F/A-18F“超級大黃蜂”、EA-18G“咆哮者”、F/A-18D“大黃蜂”和AV-8B+“鷂”式戰鬥機）編隊飛行。美國海軍

“2024年12月19日，第31航空測試與評估中隊（VX-31）指揮官克里斯托弗·普特雷（Christopher Putre）上校在加利福尼亞州中國湖基地，向奧利安·弗盧雷特（Orion Flurett）海軍中校頒發了海軍和海軍陸戰隊成就獎章。弗盧雷特海軍中校因在2024年7月至8月期間擔任VX-31發展測試-9分遣隊主管時的卓越表現而獲此殊榮，”VX-31官方臉書賬號上的一篇文章寫道。“弗盧雷特海軍中校展現出非凡的領導力和遠見，他計劃、管理和協調了78名人員和兩架飛機，支持AIM-260聯合先進戰術導彈（JATM）的實彈測試。特別是，他的敏鋭監督和主動性對於獲得海軍航空系統司令部（NAVAIR）、VX-31、武器測試中隊項目辦公室（CTWP）和埃格林空軍基地（Eglin

AFB）領導的批准，在最後時刻增加至C類測試至關重要，最終成功完成了8次出擊，累計26.3小時無事故飛行，直接為未來航空聯隊的能力做出了貢獻。”

關於AIM-260測試相關獎項的VX-31臉書帖子截圖。臉書截圖

該帖子未説明支持此次增加測試的飛機類型，也未説明這些飛機是否來自VX-31或參與AIM-260A測試的其他單位。JATM是海軍與美國空軍共同開展的一個聯合項目。這種新型導彈的積極測試，包括實彈射擊，已經持續多年。預計F/A-18E/F“超級大黃蜂”和空軍F-22“猛禽”隱形戰鬥機將成為首批攜帶AIM-260執行作戰任務的機型。

目前尚不清楚AIM-260何時能投入實戰使用。當JATM的存在於2019年首次公開時，目標是2022年開始部署這種導彈，但目前沒有跡象表明這一目標已經實現。

關於AIM-260本身的細節仍然有限，至今尚未有該導彈的圖像曝光。空軍上個月向“戰區”（TWZ）證實，最近發佈的一張JATM渲染圖反映了其真實設計。已知AIM-260的關鍵要求包括比現有的AIM-120先進中程空空導彈（AMRAAM）更大的射程，但外形尺寸相同。JATM可能具備新的先進制導和網絡連接能力，更多信息可在此處閲讀。

2025年2月在線發佈的一張海軍航空系統司令部無人航空和打擊武器項目執行辦公室（PEO U&W）的非密級簡報幻燈片，展示了其空空導彈組合，包括AIM-260A和AIM-174B。美國海軍

PEO U&W簡報中AIM-260A渲染圖的特寫，空軍已證實其反映了導彈的真實設計。美國海軍

在AIM-174B方面，“2024年12月19日，第31航空測試與評估中隊（VX-31）指揮官克里斯托弗·普特雷上校在加利福尼亞州中國湖基地，向詹姆斯·科比拉（James Kobyra）海軍上校和莫莉·塞巴爾德（Mollie Sebald）海軍少尉頒發了感謝信，以表彰他們對機載訓練彈（CATM）成功認證和測試所做出的重要貢獻，”VX-31的另一篇臉書帖子寫道。“在2024年8月和9月期間，他們為CATM項目的快速執行提供了卓越的領導力，促進了導彈在艦隊飛行操作中的可行性和相關性演示。他們的努力使該項目滿足了太平洋艦隊的緊急需求，並在關鍵時刻為艦隊提供了關鍵能力。同時，他們為項目和艦隊提供了一種成本效益高、戰術上相關的能力，在交付時即體現了快速部署到艦隊的速度。”

關於AIM-174測試相關獎項的VX-31臉書帖子截圖。臉書截圖

多年來，VX-31以及同樣駐紮在中國湖基地的VX-9“吸血鬼”中隊，一直在積極支持AIM-174B的開發。最近的獎項公佈為去年在夏威夷附近舉行的兩年一度的環太平洋軍演中該導彈的公開亮相提供了一些額外背景信息，該軍演於6月27日至8月1日舉行。海軍此前已確認，AIM-174B至少已進入有限實戰服務。

VX-9的一架F/A-18F攜帶四枚AIM-174以及其他導彈和武器。美國海軍

去年在VX-9的一架“超級大黃蜂”機翼下看到的AIM-174B機載訓練彈。point_mugu_skies

AIM-174B源自經過實戰檢驗的SM-6，這是一種美國服役的高度多功能導彈，具有多種艦載和地面發射配置。SM-6能夠打擊空中威脅，包括飛行末段的彈道導彈和在特定情況下高度機動的超音速武器，以及在準彈道模式下打擊海上和陸上目標。海軍開發空射型SM-6至少部分是由美國太平洋艦隊的需求驅動的，這與“戰區”此前的分析完全一致。您可以在我們之前的深度專題和下面的視頻中，瞭解更多關於AIM-174B將如何在海軍未來的空中作戰生態系統中發揮作用的信息，特別是在艦隊防禦和攻擊高價值資產方面，以及在太平洋與中國進行高端對抗的背景下。

除此之外，海軍對AIM-174B一直守口如瓶。

“它確實存在，”海軍航空系統司令部海軍航空戰爭中心武器部（NAWCWD）負責人基思·哈什（Keith Hash）海軍少將在1月的WEST 2025會議小組討論中説，當時被問及SM-6新型空射版本的情況。“這是一種作戰能力。而且，正如你們所看到的，這一型號已經被揭示並展示在該領域，背後還有更多，我們正在做的那些事情，確保我們走在衝突之前，確保我們為正在進行的戰鬥做好了準備。這些活動和開發正在積極而有力地進行。”