聯發科，2月營收增長19.9%_風聞
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2月聯發科合併營收約新台幣461.72億元，雖然環比下滑了9.7%，但同比增長19.9%。
3月10日，芯片設計大廠聯發科公佈2月業績快報，當月合併營收約新台幣461.72億元，雖然環比下滑了9.7%，但同比增長19.9%，仍創下了歷史同期新高。1-2月合併營收達新台幣973.16億元，同比增長17.2%。預計，聯發科本季應可順利達成財測目標。
聯發科此前預估，以美元兑新台幣匯率1:32.5為計算基礎，今年一季度合併營收將介於新台幣1,408億元至1,518億元，季增2%至10%，毛利率預估為47%加減1.5個百分點。聯發科昨天股價跌70元、收1,395元。
如果以聯發科1-2月業績來推算，其今年3月合併營收只要超越新台幣434.84億元，就可達成財測低標，若達新台幣544.84億元以上，則將繳出超越高標的成績。整體來看，聯發科應可順利達成本季營收財測。
聯發科對本季傳統淡季營運仍相當有信心，連發了CEO蔡力行日前在法説會中表示，基於看到智能手機受惠大陸消費補貼政策的需求，以及應對全球關税不確定性，客户對電視、WiFi、平板、Chromebook的部分拉貨需求，預期今年一季度營收將有優於季節性的成長。
手機業務方面，聯發科預期，今年將有更多采用旗下天璣9400／9300系列產品的手機。聯發科總經理陳冠州預告，今年將推出的天璣9500芯片，目前在客户端導入的情形比天璣9400還要好，聯發科在大陸旗艦手機芯片市場佔有率逐步提升，2023年約有三成多，去年已達四成左右，預估今年還會持續增加。聯發科強調，本季受惠於大陸智慧型手機補貼方案，看見優於季節性的需求，預期手機相關營收將微幅成長。
至於智能硬件平台業務，聯發科認為，WiFi 7將加速導入至客户的寬帶、筆記本電腦與路由器等產品中，今年WiFi 7營收可望成長超過一倍；同時，該公司也看到平板市場的強勁成長動能，幾乎所有非蘋平板品牌所推出的高階AI平板皆搭載其芯片。
車用領域方面，聯發科持續拓展市場，基於進行中的智能座艙與車載資通訊系統項目，預期今年的車用營收將逐季成長。
值得注意的是，在聯發科的業務版圖中，儘管目前看來智能手機牢固佔據着其總營收的半壁江山，但長遠來看，聯發科對智能邊緣平台業務寄予了厚望。早在2018年，聯發科技推出人工智能平台NeuroPilot，希望將終端AI帶入到智能手機、智慧家庭、自動駕駛汽車等跨平台設備之中。其後，聯發科將其IoT（物聯網）、計算、智慧家庭、ASIC等業務統一成智能邊緣平台。
就在聯發科去年發佈天璣9400的同時，聯發科向汽車領域拋出一張頗具含金量的牌：全球首發3nm旗艦汽車座艙芯片CT-X1，向競爭激烈的智能汽車領域發起直接進攻。2023年5月，聯發科與英偉達宣佈，雙方將合作為軟件定義汽車提供完整的AI智能座艙方案。2024年3月，聯發科在 NVIDIAGTC 大會上推出一系列結合AI技術的DimensityAuto 座艙平台系統單芯片（SoC）。
除此之外，聯發科將觸角伸向人工智能所及的更多領域，尤其是它與英偉達的進一步聯合。今年1月初，聯發科宣佈與英偉達合作設計英偉達GB10 Grace Blackwell超級芯片，將應用於英偉達的個人AI超級計算機Project DIGITS。此舉被外界解讀為雙方向在消費和商用電腦市場佔據主導地位的英特爾、AMD和高通等企業發起的正面挑戰。
2025年開年，DeepSeep的到來，為火熱的AI市場再添一把柴，相關企業紛紛入局。DeepSeek的來臨，於聯發科而言，無論是其數據中心的ASIC業務，還是服務於多個終端應用的移動芯片，都藴藏可以挖掘的機會。
花旗認為，隨着AI技術的普及，對中端GPU和AI加速器的需求將增加，這將為半導體行業帶來新機會。花旗分析師Laura Chen認為，DeepSeek的出現推動AI技術的低成本化和邊緣化，將重塑半導體行業格局，而聯發科憑藉雲邊協同佈局和ASIC技術優勢，將成為半導體行業的核心受益者。
整體來説，該公司估計智能設備平台營收在第1季將穩健成長，主要來自無線及有線連接產品、運算裝置的健康需求和產品組合優化的動能。
在電源管理IC業務方面，聯發科雖然預估本季相關營收將呈現季節性衰退，但規劃今年將持續拓展電源管理IC的新應用領域如車用、數據中心等。
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