“055大驅鏽跡斑斑？”台媒惡意“移花接木”，反揭了美國海軍老底……_風聞

作者：憤怒熊貓

細看這艘055大驅的照片，的確有少數部位存在鏽跡——對於參與了遠海行動的艦艇而言，這樣的生鏽程度是非常正常甚至説得上是保養得力。

055型萬噸大驅遵義艦率領的解放軍海軍艦隊完成環澳大利亞遠海訓練後，已經踏上返航之旅。對於這次解放軍震撼南太平洋的行動，島內某些想要“急於表現”的綠媒可上了心，最近惡意捏造所謂“055才環澳一圈就被印度尼西亞拍到鏽跡斑斑”的消息。只是筆者認真看了看，發現其中所謂“中國軍艦生鏽照片”全都是美國海軍艦艇的慘狀——綠媒這可是揭了美國海軍的老底，倒反天罡啊……

這篇在島內流傳甚廣的謠言貼宣稱，遵義艦編隊已經開始經由巽他海峽進入爪哇海，即將結束這一個多月的航行了。“在經過巽他海峽時，有印度尼西亞的網友在郵輪上拍到了遵義艦和903A 型綜合補給艦微山湖艦，但在兩艦的艦體上都出現了一定程度的鏽跡。”

但搞笑的是，該文中作為“中國軍艦生鏽”證據的照片，其實全部是美國海軍艦艇——筆者常年關注美國海軍艦艇的生鏽情況，對這些照片實在是非常熟悉。

例如題圖的四張照片都是美國媒體在提及艦艇生鏽問題時經常引用的經典照——2020年10月返回諾福克軍港的“阿利•伯克”級驅逐艦“斯托特”號；2018年11月，訪問香港的“阿利•伯克”級驅逐艦“柯蒂斯•威爾伯”號；2016年9月在關島進行吊裝訓練的“阿利•伯克”級驅逐艦“本福德”號以及2019年6月在德國參加活動的兩棲船塢登陸艦“麥克亨利堡”號。

沒錯，前幾天筆者在介紹美國總統特朗普關注美國海軍生鏽問題時，也用了其中的好幾張。

更諷刺的是，綠媒明明在圖説中宣稱是“中國艦艇的武器上全是鏽跡”，但照片中出現的卻是美製M2機槍——這玩意解放軍海軍根本就沒有啊。其實該照片同樣是拍攝於美國海軍“聖安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦。

所以綠媒鬧了半天，其實全部都是在翻美國海軍的老底，這也難怪在綠媒的評論區也有不少島內網民對此哭笑不得“老是找些傻子寫新聞會被笑的啊”……

筆者注意到，幾年前其實也有過類似的言論，都是造謠“解放軍軍艦生鏽”，結果所謂的“證據”全都是來自美國海軍艦艇——沒辦法，其他國家艦艇的生鏽情況也的確沒有如此誇張的。

這些腦子進水的綠媒自嗨且不論，但美國海軍的生鏽問題越來越嚴重，已經成為讓特朗普和美國海軍部長都夜不能寐的頭等大事。例如美國“動力”網站3月1日稱，被特朗普提名為美國海軍部長的約翰•費蘭在接受國會議員質詢時表示，特朗普多次在深夜給他發信息，詢問他上任後準備怎麼解決軍艦的生鏽問題。

眾所周知，鋼製艦艇在海上經歷風吹日曬，再加上高鹽高濕的環境，生鏽問題是不可避免的。但如前所言，全球其他海軍的生鏽問題的確少有美國這般誇張的。2月18日開始流傳的一張美國海軍“杜威”號驅逐艦停靠新加坡港口的照片引起約翰•費蘭的公開批評，“在外國港口停靠的美國軍艦是美國軍事實力和全球影響力的非常公開的象徵。因此它們是否保持有良好狀態，尤其是最直觀的外部，具有更大的意義。對軍隊士氣也可能產生負面影響。”他表示，“這艘驅逐艦的情況太可怕了。我認為他們（該艦艦員）應該感到羞恥。難道你想去這樣一艘船上服役嗎？”

造成這種情況的原因，首先就與美國海軍越來越喜歡將維護工作外包有關——外包的服務團隊對於除鏽工作可就沒有這麼上心了。按照基本流程，艦艇的除鏽工作應該是先剷除鏽跡，再將生鏽部位徹底打磨光，有鏽蝕厲害的地方還需要焊接修補，然後一層層地塗上不同類型的油漆。但美國海軍後來的調查發現，這些外包團隊的工人為了省事，就跳過最費力的除鏽工作，直接在鏽跡上塗上油漆——至少驗收時表明看上去沒有問題了。但這種糊弄的直接結果就是加重內部鏽跡，讓軍艦生鏽的情況更為嚴重。

即便是那些需要美國海軍艦員自己除鏽的工作，完成度也並不好。美國海軍保持高強度的海外部署，很多艦艇的出海時間屢創新高，艦員們到港後誰還有精力除鏽啊？後續調查發現，美軍艦員對於自己艦艇的愛護程度也好不到哪裏去，經常草草打磨幾下就敷衍了事。

就這麼，你不管我不管，美軍艦艇的鏽蝕問題就越來越嚴重了。

2022年美國《華盛頓時報》更批評稱，美國海軍面臨一個“比中國和俄羅斯可怕得多的敵人”——生鏽。該報道稱，五角大樓曾稱中國是其最主要的、“步步緊逼”的挑戰，而俄羅斯則是“對世界秩序的主要威脅”，但美國海軍可能正面臨着來自艦隊內部更艱鉅的挑戰：生鏽。

所以説不能説美國對此不重視，但美國從上到下關於“重視軍艦防鏽”的話説了這麼多，最終什麼也沒有解決——“這一定是體制問題”。

最後貼個對比吧。由導彈驅逐艦烏魯木齊艦、導彈護衞艦煙台艦和綜合補給艦太湖艦組成的中國海軍第39批護航編隊返回青島軍港。有多少人能相信，經過了165天不靠港連續航行9萬多海里之後，它們依然保持着如此整潔的外表？