當中國企業進入“國際化 3.0”，壓力給到阿里雲了_風聞

重新思考中國企業的國際化支點，槓桿與效率。

作者｜張鵬

編輯｜Ray 鄭玄

進入 2025 年，中國科技企業在全球的影響力突然進入了一個新的階段。

從《黑神話：悟空》打開國產 3A 遊戲在全球市場的想象力，到小紅書一夜之間大批「洋抖難民」湧入，全球破圈，再到宇樹機器人爆火世界，當然還有 DeepSeek R1 掀起震撼硅谷的推理浪潮……

這讓人感覺到中國企業的國際化，相比過去的基建出海時代、物流電商時代有了顯著不同：比如獲得突破的速度更快了、「海外適配」投入更小了、企業越來越以自己的產品和技術為核心，迅速形成了「同心圓」國際化，而不再是每個市場單獨劃一個圓。

這些與傳統出海敍事完全不同的連續案例，雖然單獨看起來都有自己特定的原因，似乎都是不可複製的，但如果認真思考這背後，還是有一些基本環境和邏輯的變化。或者説，中國企業的國際化支點、槓桿與效率確實正在改變。

01

輕資產+「特長生」模式開始湧現

在我的記憶裏，中國企業在全球化 1.0 階段，多以公路、鐵路、機場、通信、物流等基建性業務為代表，以及相對低價產品的海外出口為主力，其本質是「鋼鐵包裹的遠征」，「低成本的產品和能力替代」。

這一時期，剔除掉海外公路、鐵路、港口等基建，以及簡單的產品出口不提，中國市場化企業在海外的市場和品牌突破是需要漫長耕耘的。比如當年華為在全球派出了一批又一批的開拓者，要拿下一個區域的核心客户，甚至可能該區域的負責人都要經歷三代——一代破冰交朋友，二代賠錢開單，三代真正建立長期業務。甚至，不同階段的區域領導者，都需要有適配這個階段的氣質，真是三代前仆後繼，才能站穩腳跟。而且面對國家與國家、地區與地區之間不同的市場習慣、法規習俗以及營商環境，必須一次又一次從 0 到 1 從頭再來。

最近 10 年，中國製造業的極度發達，以及移動互聯網的迅速發展，讓中國企業迎來了國際化 2.0 的階段。這個階段無論是 TikTok 這樣把中國互聯網產品經驗全球輸出，還是 Temu、Shein 這樣把中國供應鏈能力封裝整合到極致，都獲得了比國際化 1.0 更加迅猛的增長速度。但他們的特點都是把中國能力和經驗聚焦於國際市場，是分出團隊在海外單獨畫圓。並且這背後的投入依舊是巨大的，能做到這一點的企業，還是鳳毛麟角。

與此同時，另一種「同心圓國際化」的模式也在隨着中國的經濟發展和技術發展開始醖釀。DJI、Insta360、九號、石頭、Anker、拓竹等以智能硬件為核心的企業，開始用同樣的產品，立足中國的研發和生產，但在全球銷售「更好的產品」，也建立「更強的品牌」，開始在全球領導一個品類的發展，開始獲得更高的品牌溢價。

由於是同心圓國際化，所以圓心向外輸出的能量越來越成為關鍵，而在海外畫圓的事情，他們反而開始尋求更高的效率。

這些企業的故事，曾經被當作榜樣和旗幟，但這裏面最值得思考的反而是中國企業的國際化正在逐漸迴歸國際化的本質追求——更好的創造而非更努力的銷售，把更多的投入和突破放在技術、產品和審美上，並以此為支點，以更高的效率去擁抱世界。

於是，業務的全球化擴張，要儘量擺脱客觀地理條件的限制，在全球有效利用人才資源和服務資源，在發達的數字化甚至智能化基礎設施加成下，以更小的團隊與投入規模就能撐起一個服務全球的生意。

這件事到了今天，越來越有機會不再是少數企業的「傳奇」，而成為可以複製的方法論。因為他們印證了企業至少在撕破國際化迷霧的那個瞬間，不需要先學習怎麼做個「國際化三好學生」，做好一項能力達到滿分的特長生，其他「短板」自有越來越成熟的外部系統來解決。

比如世界移動通信大會期間，我從阿里雲那裏瞭解到了一家名叫極睿科技的創業公司。這是一家 2017 年成立的「AI 電商全鏈路內容工廠」，圍繞服裝零售，極睿陸續推出了包括圖文排版、商品拍攝、短視頻合成、多語言視頻翻譯等多個維度的產品矩陣。目前在中國已服務超過 2000 家品牌客户，覆蓋 4 萬家電商店鋪，並先後拿下了伊芙麗、施耐德電氣、水星家紡、九牧王等超級客户。

在此基礎上，極睿科技將 2025 年的重心放在了拓展海外市場上。他們的「圓心」來自於擁有自研大模型，能夠快速從 0 起步服務上千家大客户，不管是中國還是全球。

這種能力在以前對於一家這種商業模式和賽道的創業公司來説，是不容易具備的。他們的大模型帶來的業務能力，背後顯然是通過阿里雲提供的 CPU 和 GPU 服務器、彈性計算、數據存儲、內容分發網絡（CDN）以及 AI 服務等多樣化服務的「外骨骼支撐」，這極大加強了極睿科技的研發進度，更支撐了極睿科技爆發式的客户增長。然後，全球化也開始變成了真正可行的戰略目標。

類似的利用中國科技平台的「外骨骼」能力加速國際化 3.0 的例子，還有如今火爆的智能汽車領域的國際化：小鵬汽車就是其中的佼佼者。

近兩年，打入歐盟市場，已經成為中國智能電動車走向世界必須提前佈局的關鍵一步。但歐盟層出不窮的隱私保護法案、數據管理法案，對建立在數據基礎上的車聯網、自動駕駛的車企來説，並不友好。

但在歐盟市場，阿里雲因為已經提前進行了投入，以最嚴格標準通過了當地安全合規認證，確保車聯網數據的安全流轉。這對小鵬而言，也就意味着一步解決安全隱私困擾，為全球化按下加速鍵。

這樣的案例還有很多，小紅書、米哈遊、塗鴉、疊紙遊戲、攜程……近些年來全球爆火的出海企業，無一不是阿里雲的客户。可以説，順着阿里雲的客户去看中國企業的國際化 3.0，你將會看到越來越多的「方法論」，而不是「傳説」。

簡單總結就是：從傳統的資產負債表式擴張轉向基於雲服務的智能時代新增長策略。

02

國際化 3.0，一定是「雲原生的國際化」

一定程度上，對於技術能力的有效封裝，與對商業方法論的抽象和蒸餾，可能就是雲原生時代那朵雲最大的意義。

「封裝」這個詞語，最早來自於半導體行業，指的是把一個芯片的不同模塊或者不同 IP 進行整合，成為一個完整的 SoC 芯片。

依靠 SoC 與封裝概念，芯片設計工程師不必對一個 CPU 中的上千億晶體管如數家珍，就能根據不同 IP 的組合，開發不同功能；手機與 PC 企業也不必瞭解 3nm 是如何製成的，就能對其進行利用推出新的產品。

歷史上看，這種對複雜知識與經驗進行濃縮與封裝的能力，使得技術能夠以更低成本的方式被更多的人掌握。而建立在此基礎上，企業也就有了各自聚焦在自己的核心能力，並依託此能力推動產品跳躍式發展的機會。

那麼今天，一個必然跑在數字化和智能化環境裏的中國企業，也越來越需要在走向全球的時候獲得這種 SoC 的能力封裝加持。

其實大模型就是對歷史知識與認知的抽象與集成化，企業只需要一個 API 調用，就能實現生產力的加速。而云服務的本質，則是對企業 ICT 與軟實力的封裝。

所有還有進取心的企業在過去兩年的大模型浪潮裏，都會對如何將雲與 AI 更好地結合，產生愈加迫切的需求。據統計，全球範圍內，每年超過 50% 的新增算力需求都是 AI 算力。其中，訓練側的增速可達每年 4~5 倍，推理側的需求也隨着 DeepSeek R1 等模型的出現，帶來新的增長。

但建設一個大模型專用的硬件集羣並非易事。

一個行業內共識是，當模型進入千億，對應的訓練側集羣建設，也從過去的萬卡，邁入十萬卡、二十萬卡規模。而搭建這樣一個集羣，即使是世界最頂級的科技巨頭，也需要數月甚至一年的時間。

畢竟，不是十萬張卡簡單地堆在一萬台服務器裏，就能自動運行。甚至，如何讓十萬卡集羣至少發揮出九萬張卡算力總和的能力，也是一個龐雜的頂尖系統性工程。

芯片與芯片之間、服務器與服務器之間、集羣與集羣之間，如何進行並行計算與數據傳輸？如何避免一個 bug 導致整個訓練過程重來？如此大規模的硬件鋪設，且不説卡從哪來、錢從哪來，大模型推理的能耗是傳統搜索的十倍，如何做好供電管理，如何做好散熱，也是不淺的學問。

這背後，需要算子優化、推理框架搭建、編譯器優化、彈性部署、液冷、IO 優化等一系列能力。

還是那句話，如果這些能力不能被有效封裝，中國企業的整體競爭力是會被卡死在一個技術時代的。

所以阿里雲這樣的「新基礎設施」是非常重要的，也是一定應該被新時代企業善用的、甚至應該期待其成為與中國供應鏈類比的「可以全球投射的競爭力」。

畢竟中國一半以上的大模型公司都跑在阿里雲上。80% 的中國科技公司、65% 的專精特新小巨人和 60% 的 A 股上市公司都在使用阿里雲。而我查了一下資料，發現在全球範圍內，阿里雲已在海外服務了 30 萬+客户，包括超三分之一的全球 500 強企業，以及累計支持 25 萬+中國企業出海。

今天的雲，已經不只是當年的一種「新算力組織方式」，甚至****不僅是對超大規模、彈性、異構 IT 技術的封裝，更是對經驗與認知的封裝。對於阿里雲來説，它需要世界一流的技術+中國超一流企業的認知與經驗的蒸餾，要成為基礎設施，在中國企業的國際化 3.0 階段發揮更大的作用，這才應該是阿里雲新的目標。

目前為止，我覺得阿里雲幾個關鍵的選擇還是到位的。比如 2023 年阿里雲提出「成為 AI 時代最開放的一朵雲」——堅定地支持用户的多雲策略。這一思路背後藏着的，是對大部分全球化與出海企業的真實需求洞察：出國過程中，企業如何選擇雲服務，不止需要考慮背後的技術能力，更需要根據不同地方的法規與營商環境，來針對性地選擇不同雲服務商、不同雲產品甚至包括自建計算中心在內的不同計算基礎設施。

再比如，在如今的大模型帶來的智能生產力時代，企業的需求是很難被用一個「通用系統」來解決的。所以我一直覺得千問的開源是一個非常正確的選擇。目前 Qwen 開源模型的累計下載量已經突破 1 億次，衍生模型與應用超 10 萬個。而且阿里雲在多模態、長文本、視頻生成、MoE 等主流方向，均有從五億到千億不同尺寸的模型推出，這顯然為客户提供了更多的選擇空間。

我相信比硬實力更重要的是軟經驗。面對如今「輕資產國際化」的新模式，一路摸爬滾打過來的阿里雲，支撐過春晚搶紅包，應對過「變態」的春運，扛下來了十多年的雙 11，雲上處理過每天十億包裹，伺候過抖音快手等超高彈性需求……這些事情阿里雲被「虐過」就夠了，最好不要今天的中國企業再被虐一遍。

無論「反全球化」的逆潮是不是在創造更多阻力，但我覺得中國企業在擁抱世界的目標上沒有其他選擇。而國際化 3.0 的本質，其實就是要用更高的效率來對抗阻力。

在這個歷程裏，在這個特定的技術時代，「雲原生」這個詞的定義又要被延展了——因為「雲原生的國際化」，也幾乎是必然的趨勢。

所以，壓力給到阿里雲，需要加油好好幹！

*頭圖來源：視覺中國

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