全球最快兩棲突擊車，配遠程光纖打擊武器，敵坦克直升機一勺燴_風聞
科大二助-7分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
社交媒體流傳的照片顯示，05式兩棲裝甲車上出現了全新基座，有觀點認為，經過升級的05式兩棲裝甲車或將配備紅箭-10重型反坦克導彈，可大幅加強兩棲登陸部隊的反坦克火力。
過也有反對聲音稱，目前斷定05式兩棲裝甲車攜載紅箭-10還為時過早。然而無論怎樣講，隨着一系列05式兩棲裝甲車新變體的出現，都將會顯著提升中國海軍陸戰隊的火力輸出能力。
中國05式兩棲突擊車族可謂是“奪島利器”，也是全世界上水上航速最快的兩棲車輛，水上速度可以達到26~30公里每小時。過往歷史與實戰經驗表明，兩棲登陸作戰具有複雜性、殘酷性、多變性等鮮明特點。尤其是對於進攻方的我軍來説，除了運用聯合火力打擊體系，掩護和支援登陸部隊以外。更要切實加強登陸部隊的自身火力，由此才能使其在風險性極高的搶灘登陸與灘頭破障階段，儘可能地以最小傷亡，最快速度對敵實施突破。
同樣，台軍的海岸防禦戰鬥能力也不容小覷。例如其海岸防禦陣地配置合理，工事堅固，火力兇猛。從水際灘頭到前沿陣地，台軍配置的障礙物種類多、數量大、針對性強。它們包括用於打擊登陸艦船的水雷和凝固汽油雷，用於阻滯兩棲車輛上岸的水中障礙，用於限制裝甲車輛上陸機動，殺傷登陸步兵的噴火油路、高壓電網、綜合雷場等，進而為我軍進行攻堅破障製造了極大困難。
台軍前沿防禦陣地通過數十年的經營，已經在預設登陸岸段構築了大量堅固工事。諸如以鋼筋混凝土為主的碉堡、地堡、屯兵地、指揮所等，部分可以扛住500公斤級航空炸彈或155毫米榴彈的打擊，構築強度極高。
在火力配系方面，台軍防禦部隊的各種直射、曲射火力，使我軍遂行敵前破障難度進一步加大，稍有差池就有可能造成重大傷亡。台軍前沿陣地主要配置有火箭筒、輕重機槍、反坦克導彈、無後坐力炮等直射火器。在戰役縱深還部署有各作戰區炮兵指揮部的155毫米甚至203毫米榴彈炮，其火力配置相當完備，火力保障水平較高。戰時可形成極為綿密的火力網。
在此背景下，我軍如果還依靠30毫米機關炮、105毫米線膛炮、紅箭-73D反坦克導彈的話，就顯得有些火力不足。為此解放軍已經開始新一代兩棲登陸作戰體系的建設，包括換裝無人炮塔+新型30毫米機關炮，以及採用自動裝填機的新型105毫米線膛炮的05式兩棲裝甲車新變體，在近些年來相繼湧現。
所有改進的目的只有一個，那就是加強火力。這次亮相的05式兩棲導彈發射車，底盤部分沒有多大變化，關鍵之處在於其車體後方出現的橘黃色基座。有軍事專家指出這是在為搭載紅箭-10做準備，05式兩棲裝甲車將會裝有一個可360度旋轉的發射架。
發射架上安裝紅箭-10導彈發射箱，以左右對等分置的形式展現在世人面前。這種做法與ZBD-04A步戰版的紅箭-10導彈發射車極為相似。紅箭-10遠程反坦克導彈的彈長1.85米、彈重150千克、其中戰鬥部43千克。氣動佈局方面，紅箭-10在彈體中部採用了4片X形可摺疊彈翼，翼展超過了1.6米，導彈平時摺疊，發射後可以自動彈出。
紅箭-10導彈的最大特點是採用了光纖指令傳輸+末端紅外電視圖像制導體制，導彈發射後，射手可通過光纖傳輸回來的圖像確認打擊目標，並調整導彈飛行軌跡，即使是隔着山體等障礙物，也能讓紅箭-10導彈準確命中目標。抗干擾能力、命中率、打擊精度與可控性得到了質的飛躍。
紅箭-10採用了一種串聯裝藥聚能破甲戰鬥部，據説極限破甲能力超過1500毫米，理論上能夠摧毀當今任何坦克。紅箭-10導彈還配備有專用的反直升機彈藥，能夠打擊低空飛行的直升機或無人機。因此紅箭-10導彈實際上是一種多用途打擊武器，不再屬於傳統重型反坦克導彈的範疇。
紅箭-10重型反坦克導彈的打擊能力可絕對不是鬧着玩的，可以進行非接觸式作戰，隔山打牛，超視距打擊。攜帶紅箭-10導彈的登陸部隊，將給予台軍坦克裝甲車輛和海岸防禦工事前所未有的打擊。