剛剛，越南最新涉華政策！西方國家大為震驚，尷尬一幕即將上演..._風聞
新财迷-新财迷官方账号-财经资讯、政策深入解读，金融、资本市场最新评论56分钟前
作者 | 堯風
01 重磅！中國客機，大步邁向世界！
3 月 15 日，一則重磅消息傳來：越南正朝着批准該國首次購買中國製造的支線客機的方向邁進！據香港《南華早報》網站報道，越南副總理陳紅河已下令該國交通運輸部提出法律修訂建議，以 “促進” C909 客機的 “認證工作”。這一消息，無疑給中國國產客機拓展海外市場的努力注入了一劑強心針。
C909 客機，由中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）生產，其前身為 ARJ21。廉價航空公司越捷航空此前曾表示有興趣租賃 C909 客機。達成允許 C909 客機在越南飛行和運營的協議，將推進中國商飛擴大其客機（包括更大的 C919 客機）在海外使用的雄心。中國國家發展和改革委員會上週表示，計劃今年加快拓展 C909 客機海外市場。
這一進展，對於中國商飛而言，意義非凡。航空業分析人士李瀚明表示，中國商飛將越南即將下達的訂單視為一個里程碑。“中國商飛需要海外客户向世界證明自己，尤其是向監管機構證明自己，所以每個外國客户都能提供幫助。” 今年 1 月，越南民航局的一個團隊訪問了中國商飛，以 “考察和了解” C909 客機。“越南網” 稱，這些官員發現，自 C909 投入商業運營以來，沒有跡象表明該機型涉及 “重大事故或嚴重安全事件”。
回首中國商飛的發展歷程，可謂波瀾壯闊。2007 年 2 月 26 日，國務院常務會議批准大型飛機重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司。2008 年 5 月，中國商飛成立。從那時起，中國航空人懷揣着夢想，踏上了自主研製大型客機的征程。C919 作為我國自主研製的大飛機，取名寓意深刻：c 是中國英文名稱 china 的首字母，也是中國商飛英文縮寫 comac 的首字母，第一個 9 的寓意是天長地久，19 代表中國首型中型客機最大載客量為 190 座。C919 整機產權屬於中國商飛，研製時是以中國商飛公司的團隊為核心，飛機制造的關鍵環節在中國商飛手裏。它的出現，標誌着中國航空工業取得了巨大發展，提高了中國在航空技術方面的創新力和競爭力，帶動相關高新技術的發展和應用，樹立了中國的自主品牌形象，提升了國際聲譽，更推動了全球航空製造業的競爭格局。
02 西方國家大為震驚，尷尬一幕即將上演
如今，中國商飛不僅在國內市場逐步站穩腳跟，更是在海外市場不斷取得突破。而與此同時，美西方國家的客機訂單卻呈現出驟降的態勢。據路透社 2 月 28 日報道，1 月份，美國耐用品訂單創下了近四年來最大降幅，下降 6.1%，民用飛機訂單在 1 月份驟降 58.9%；波音飛機稱，1 月份只收到了 3 份商業飛機的訂單。
這一降一升之間，究竟發生了什麼？一方面，中國客機憑藉着不斷提升的技術水平、可靠的安全性以及性價比優勢，逐漸贏得了國際市場的認可。中國商飛在研發過程中，不斷攻克技術難題，從飛機設計、製造到材料等各個環節都力求做到精益求精。
另一方面，美西方國家的客機制造業，近年來卻麻煩不斷。波音飛機此前頻發安全事故，讓不少航空公司和乘客對其安全性產生了質疑。再加上美國經濟形勢的不穩定，也影響了企業的投資決策，使得民用飛機訂單大幅下降。
接下來即將上演尷尬的一幕，那就是美西方國家將開始有關於對中國商飛的擔憂，或炒作“中國威脅”或抹黑中國，又或者整出一些限制、聯合施壓的戲碼。
03 結語
越南此次對中國 C909 客機的積極態度，只是中國國產客機拓展海外市場的一個縮影。未來，隨着中國航空技術的不斷進步，以及在國際市場上口碑的持續積累，相信會有越來越多的國家選擇中國客機。這不僅是中國航空工業的勝利，更是中國高端製造業在全球舞台上崛起的有力證明。中國客機，正大步邁向世界，在未來的天空中，必將留下更多屬於中國的精彩航跡！