中越關係現微妙一幕，抵制合作同時上演，愚蠢至極，越南糊塗啊！_風聞
新财迷-新财迷官方账号-财经资讯、政策深入解读，金融、资本市场最新评论27分钟前
作者 | 堯風
01 中越關係現微妙一幕
最近，兩件看似不相關的事情，卻折射出了中越關係複雜而微妙的一面。
據《越南電子報》等媒體 3 月 15 日報道，中國茶飲品牌 “霸王茶姬” 和玩具品牌 “娃三歲”，因所謂的 “九段線” 問題，在越南遭到抵制。“霸王茶姬” 宣佈即將登陸越南市場，在胡志明市開設第一家門店。但隨着品牌官方 App 推廣，越南網友發現 App 登入畫面疑似出現標示中國南海主權的 “九段線” 地圖。這一發現迅速在越南網絡引發關注，大量越南網民湧入 “霸王茶姬” 社交媒體賬號留言表達不滿，併發起抵制行動。目前，該茶飲品牌手機 App 已在越南谷歌及蘋果應用程序平台下架。無獨有偶，中國毛絨玩偶 “娃三歲” 也因類似問題在越南遭遇抵制風波，只因越南消費者認為玩偶臉上淚痕圖案疑似 “九段線” 。
在全球化時代，商業品牌本應是跨越國界、促進交流的橋樑，可如今卻因敏感的主權問題，成為了輿論風暴的中心。這背後，既有部分越南民眾對主權問題的敏感，也反映出兩國在南海問題上長期存在的爭議，正以一種意想不到的方式，影響着民間交流。
與此同時，同一天，在另一個領域，中越之間的合作卻正在積極推進。文章《剛剛，越南最新涉華政策！西方國家大為震驚，尷尬一幕即將上演…》（點擊藍字閲讀）中提到，據香港《南華早報》網站3月15日報道，越南正朝着批准該國首次購買中國製造的支線客機的方向邁進。
據越南官方新聞網站 “越南網” 14 日報道獲悉，越南副總理陳紅河已下令該國交通運輸部提出法律修訂建議，以 “促進” C909 客機的 “認證工作”。廉價航空公司越捷航空此前曾表示有興趣租賃 C909 客機，該機由中國商用飛機有限責任公司生產，其前身為 ARJ21。達成允許 C909 客機在越南飛行和運營的協議，將推進中國商飛擴大其客機（包括更大的 C919 客機）在海外使用的雄心。今年 1 月，越南民航局的一個團隊訪問了中國商飛，以 “考察和了解” C909 客機，並且官員發現，自 C909 投入商業運營以來，沒有跡象表明該機型涉及 “重大事故或嚴重安全事件” 。
一邊是商業領域的抵制，一邊是航空領域的合作推進，這種看似矛盾的現象，恰恰反映了中越關係的複雜性和微妙性。
02 越南糊塗啊！
從歷史上看，中越兩國有着深厚的淵源，兩國在爭取國家獨立和民族解放的鬥爭中並肩戰鬥、相互支持，結下 “同志加兄弟” 的深厚情誼。1950 年 1 月 18 日，新中國成為世界上第一個同越南建交的國家。在越南抗法、抗美鬥爭中，中國政府和人民全力支持，提供了巨大的軍事、經濟援助。但在二十世紀七十年代後期，中越關係也曾惡化。1991 年 11 月，兩黨兩國關係實現正常化，此後，雙方確定了 “長期穩定、面向未來、睦鄰友好、全面合作” 關係框架，2008 年，雙方確定建立全面戰略合作伙伴關係。到了 2023 年，宣佈攜手構建具有戰略意義的中越命運共同體 。
然而，南海問題始終是橫亙在兩國關係之間的一道難題。在南海爭端上，中越存在分歧，這也導致在民間層面，一些涉及主權敏感問題的事件容易引發波瀾，就如 “霸王茶姬” 和 “娃三歲” 的遭遇。但從國家戰略層面來看，雙方又都清楚合作的重要性。越南批准購買中國製造的支線客機，不僅對中國國產客機拓展海外市場意義重大，也是越南自身航空業發展的一個契機。這表明，在經濟利益的驅動下，兩國能夠在一些領域擱置爭議，尋求合作。
最重要的是，越南要清楚，中越之間的合作，是越南更加需要，而中國多一個越南合作不多，少一個越南合作也不會少。
當然，一個穩定、友好、合作的中越關係，無論是對於地區和平穩定，還是兩國人民的福祉，都有着不可估量的價值。
在未來的日子裏，我們期待看到中越關係能夠在波折中繼續前行，商業抵制的陰霾能夠在合作共贏的陽光下消散，兩國能夠在更多領域攜手共進，續寫 “同志加兄弟” 情誼的新篇章。
希望越南不要犯傻！