波音鬧劇結束，兩宇航員“太空加班”有多少謠言_風聞

作者：新世紀的旅行者

來統計一下關於波音星際線飛船滯留宇航員蘇尼-威廉姆斯與巴里·威爾莫爾從事發到結束，傳媒學上有多少離譜的謠言。

1）在星際線決定空船返回後，接人的方案實際就已經敲定是SPX的龍飛船進行，在去年8月討論的方案是，是使用當時正好將要從空間站返回的載人龍飛船八號（Crew8），使用增員方式通過加裝兩個臨時座椅將乘組從4人擴大到6人返回，還是用即將發射來換班的載人龍飛船九號（Crew9）使用減員方式，只上去兩個新人空兩個座位，將滯留兩人算入Crew9乘組在Crew9完成任務後一併返回。龍飛船設計上可帶7人，但一般只帶4人，但由於臨時增加座位賣掛票的方式從來沒試過，對SPX來説，增加座位還能多收錢，但這顯然對付錢的一方有額外支出。最後選擇的就是跟隨Crew9返回。採用這個方案，滯留的兩人就相當於增加了新的工作時間，因為此時他們已經算入Crew9的乘組執行Crew9的任務週期。Crew9原本的任務週期就是2024年9月開始往後六個月（計劃於2025年3月返回），這是一個本身就確定的任務週期。

2）在Crew9任務週期內，有一個天鵝座貨運飛船（諾斯格魯曼製造）進行補給，**天鵝座飛船在發射後發生了一個程序錯誤，但很快就被修復，對接空間站沒有發生延誤。**簡中網絡流傳的所謂的天鵝座任務失敗，空間站只能靠聯盟號（實際俄羅斯貨運飛船叫進步號）補給也是一個徹頭徹尾的謠言。

3）兩名宇航員在空間站沒有特殊的任何健康問題，其中蘇尼-威廉姆斯還在任務期間被任命為國際空間站的站長，並進行了兩次太空行走任務，單次出艙時間6個多小時，並打破了女性宇航員總出艙時長記錄（累計62小時6分鐘）。如果有任何健康問題，顯然是不可能完成這樣的任務。**簡中網絡上所謂的健康問題，都只是長期駐留空間站的正常現象，這在任何國家的空間站都會存在。兩名宇航員本次任務的人員組成和時長都沒超出人類航天史上遇到過的情況。**網絡上一會兒説人絕經，一會兒説人懷孕，甚至還有人説死亡了，這就是純屬造謠了。

4）宇航員是否願意“太空加班”，對於宇航員來説，上太空本身就是其努力訓練換來的成果，尤其是那些功勳宇航員。一些媒體在報道一些國家的【長期備份】航天員終於上了太空，用詞是“圓夢”，但到這裏事件中，媒體的報道口徑又出現了雙標。有人可能會説，兩者的情況不一樣，一個是計劃的長期任務，一個是“被迫”意外“加班”。但只要稍加回顧，一年前，**聯盟號兩個俄羅斯宇航員奧列格·科諾年科和尼古拉·丘布同樣因為返回飛船發生了故障，並將這次美國宇航員“滯留”的流程完整的走了一次，跟隨之後的飛船才返回，滯留時間比美國的這次還要長（接近一整年，370天21小時22分16秒），然而媒體的報道卻是【俄宇航員打破空間站單次任務時長記錄】。**這顯然是一個很正常的報道不是嗎？從創紀錄和歷史留名角度，哪種更符合宇航員自己主觀期望呢？

5）載人龍飛船十號（Crew10）發生了什麼問題？由於載人龍飛船複用屬性，SPX不需要準備太多的一次性的飛船，但由於現在合同接的太多（NASA的合同以及SPX兩次太空旅遊任務：AX4和Fram2），任務多週轉不開了，所以SPX才需要重開生產線再造個新的，但新生產的速度趕不上Crew10原本的發射週期，調用其他已有飛船任務導致了Crew10的任務時間節點出現了短期的變化，這都是客觀因素。而特朗普和馬斯克的推文根本上只是政治宣傳手段，並不會影響已經確定的任務排期。最後，Crew10發射的當天還碰到了發射場設備的故障，延遲了兩天，這在任何國家航天發射歷史上都很常見，卻也成了一眾營銷號炒作的熱點。許多媒體報道甚至説的是Crew10任務去接回宇航員，這完全與Crew10的任務牛頭不對馬嘴（宇航員是Crew9接回的，Crew10返回要六個月之後呢）。

實事求是才是我們正確的世界觀、方法論的基石。是貫穿我們全部實踐、全部理論的一條基本線索。是認識世界、瞭解世界、改造世界的歷史。

Crew-9 全部乘組