055大驅環澳戰巡，美軍面子丟個精光，這張照片千萬別給特朗普看到_風聞
科大二助-2小时前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
結束了歷時一個多月環澳之旅的055型大型導彈驅逐艦“遵義”號，903型綜合補給艦“微山湖”號，被拍到艦體出現了少量鏽跡的照片，引來台媒“Newtalk”新聞網的關注。台媒抓住這個“機會”，馬上展開了大規模的造謠攻勢。該網站稱我海軍艦船不僅“掉漆”，還“鏽跡斑斑”。更荒唐的是，該網站弄巧成拙，刊發了多張美國海軍艦艇的更嚴重腐蝕的配圖。
考慮到艦艇長期處在複雜多變的海洋環境中，受温度、濕度、鹽度、大氣等環境因素作用，所以使進行遠洋航行的船體金屬極易出現腐蝕現象。若未能及時處理，會連帶發生一系列問題。首先是腐蝕會引發重大安全事故。諸如因管路腐蝕漏水漏油造成的淹艙、設備毀壞和火災事故。另外艦體結構也會因此變化，導致強度與裝備安全係數下降。
腐蝕會降低艦艇和武器裝備的生命力與完好性，會對艦艇演訓及實戰部署期間造成不利影響。以前就曾出現過好多次嚴重事故，例如海水冷卻管路被腐蝕堵塞，導致艦艇系統不能正常工作，致使重大訓練任務延誤24小時的事例。腐蝕還會增加工作維修量且花費巨大。公開資料顯示，美海軍在2014財年內，涉及艦艇腐蝕預防和控制的預算金額就達到了75億美元，佔其總維修經費的1/4～1/3。
腐蝕還會降低艦艇備戰反應速度。美國海軍認為，艦艇腐蝕需要經常性維護與修理，使得在役艦艇很難達到在“準確時間”內的快速反應要求，由此對聯合作戰能力產生重大影響。
對於各國海軍來説，艦艇腐蝕是一個長期存在的問題，可更嚴格的勤務保障和維修體制，來降低腐蝕率，確保艦艇的整潔狀態。如果艦艇腐蝕現象普遍比較嚴重，像美軍目前這個悲慘狀態，那就要好好檢討一下。
結合照片來看，055型大型導彈驅逐艦“遵義”號出現的少量鏽跡，主要集中在救生/工作艇艙門與艦體尾部這兩處區域，至於903型綜合補給艦“微山湖”艦的鏽跡，則分佈在錨孔與水線等部位。實際上，艦艇遠航以後在水線區域出現的腐蝕現象，屬於常規問題，各國海軍水面艦艇都無法避免。除了提高艦船用金屬材料的耐腐蝕性，或依靠表面塗鍍層與陰極保護技術以外，就只剩定期保養與維護作業這一條路可走。
通常情況下，遵義艦與微山湖艦駛達駐地後，海軍會進行系統性除鏽保障作業，相關作業結束以後，艦體表面的鏽跡就會消失不見，跟新軍艦一樣。對於水線區域的鏽跡，還得要進入船塢進行維護作業。海軍對於各類艦艇的使用維修週期都有非常詳細的規定。
台媒“Newtale”新聞網的報道，不僅無知透頂，而且用意歹毒，純屬既傻又壞。該網站貼出的鏽跡斑斑的阿利伯克級導彈驅逐艦的圖片，揭開了美國海軍的傷疤。美國“驅動”網站“戰爭地帶”專欄此前報道稱，美國共和黨參議員裏克·斯科特，曾經向國會展示了美國海軍阿里·伯克級導彈驅逐艦“德威”號的遍佈鏽跡的照片。
（美海軍“德威”號阿里·伯克IIA級驅逐艦遍佈鏽跡，該艦前後上下都分佈有嚴重的鐵鏽，給人的觀感非常不好，宛如一艘“退役老爺艦”）
美國海軍部長約翰·費倫曾當眾打趣道，自己有時會在凌晨1點多收到總統特朗普發來的短信，詢問他到底要怎樣才能解決艦艇生鏽嚴重這一難題。約翰·費倫的這番話略帶自嘲意味，説明美國海軍艦艇腐蝕嚴重與維護能力低下是鐵一般的事實。
根據美國智庫哈德遜研究所去年底發佈的一篇報告指出。美國海軍之所以鏽跡越來越多，最主要的問題是有大量艦艇的勤務保養外包給了私人承包商。美軍竟然把軍艦日常維護外包了，這樣一來美國大兵就很輕鬆，只管打仗，不管維護，外包商也不會跟着軍艦跑，軍艦隻有回母港以後才做維護和保養。
外包多省事啊，美國海軍為了節省經費，讓很多艦艇“以修代護”，壓縮日常維護工作量，將大量日常勤務就能解決的維護工作推給了小修、中修和大修，導致艦艇修理數量積壓，以至於很多艦艇要排着隊等待維護。
目前的美國造船業十分不堪，不論是國有船廠，還是私營船廠，都因勞動力不足、基礎設施老化、規模萎縮與產能不足，以及不斷變化的計劃等原因影響，面臨着維護效率低下的窘境。由於以上局面，導致美國海軍的艦艇總是鏽跡斑斑，簡直是慘不忍睹。
美國海軍目前這個慘狀，完全是美軍放鬆了對軍艦日常維護要求的結果，艦艇嚴重鏽蝕狀態的長期存在，唯一原因就是日常除鏽保養工作浮於表面，海軍管理鬆懈。近年來，美國海軍好似喝了迷魂湯一般，已經徹底淪為了全球笑柄，毫無底線地向頹廢中的俄羅斯海軍看齊。
而中國海軍主力水面艦艇的年均出海航時，已經與鼎盛時期的美國海軍不相上下，但我們中國海軍的艦艇依然保持了整潔的艦容，顯示出良好的艦艇保養維護水準。