十年前馬雲關於智能汽車的預言,正在成為現實_風聞
有连云-有连云官方账号-23分钟前
2016年,在智能汽車發展萌芽階段,阿里巴巴集團創始人馬雲曾公開表示,未來汽車80%的功能都將和交通沒有關係。
他以智能手機產品功能變化為類比,智能手機在iPhone誕生之後,通話幾乎成為智能手機最不起眼的屬性之一,手機的主要功能已經從傳統的通訊轉向拍照、社交、遊戲等非通訊領域。馬雲判斷,未來的汽車也將會重演智能手機發展脈絡,80%的功能都將和交通無關。

圖片來源:企業供圖
智能手機因“Touch + App”而成,智能汽車正邁入“No Touch + No App”時代
交互變革是每一輪信息科技革命的起點,而生態發展帶來智能產業的爆發。從PC到智能手機皆是如此。多點觸控技術取代手機鍵盤,App Store帶來移動互聯網生態與全新商業模式。
但汽車是與智能手機完全不同的場景,手機投屏映射技術方案已經成為過去時,平移App生態上車,帶來的弊端是活躍率極低。智能手機發展時代,高頻應用依然是地圖導航、音樂音頻、車書車控。
本質上,是touch交互方式與app服務模式與汽車場景不匹配。
3月17日,智己汽車聯合阿里巴巴旗下斑馬智行、餓了麼聯合發佈 IM AIOS,以“No Touch + No App”為產品理念打造 AI 生態座艙,推動智能座艙 iPhone 時刻提前到來。在斑馬元神AI交互智能體的加持下,IM AIOS跳出了過往智能座艙交互與服務發展的困境。

圖片來源:企業供圖
發佈會上,斑馬與智己展示了AI外賣Agent和AI票務Agent。車主在開車下班回家途中,只需對着車機説“幫我點一份昨天的果汁”,或者“幫我推薦幾個三文魚套餐”,智能體就可以自動識別用户過往喜好,並打通餓了麼服務生態、移動支付等環節,自動幫助用户完成選擇餐品、下單、支付等多個鏈條。當車子抵達樓下,外賣也同時送達,實現人到、車到、餐到的智能化體驗。
熟悉但曾複雜的功能,變為陌生而絲滑的體驗。
“外賣只是第一個切入的場景,以此為開始,未來輻射將來更廣闊的本地生活場景。”斑馬智行CTO司羅解釋稱,我們有機會做出很多革命性變革。
Agentic AI將重新定義汽車第三空間生態
36年前,美國社會學家雷·奧登伯格在他的著作《絕對的地方》中提出了“第三空間”的概念。近年來,“智能移動空間”、“第三空間”等概念逐步賦予汽車智能座艙,希望汽車不再只是單純的代步工具,而是可以滿足車主娛樂、工作、休息等多種需求的自留地。
無論第一空間(家)還是第二空間(工作地點),硬件配置是基礎,所提供的服務與情感價值才是關鍵。
但過去幾年,汽車“第三空間”核心在各種舒適化配置上發力,諸如零重力座椅、座椅按摩通風、冰箱、電影等功能。信息娛樂系統經過多年發展,甚至AI化,已經能夠給用户帶來較好體驗,但這不是第三空間的全部。
AI外賣智能體、AI票務智能體的推出,不是簡單的增長功能,而是意味着可以線上閉環、線下服務的本地生活服務,也可以成為座艙服務的一部分,真正讓汽車成為移動生活空間。

圖片來源:企業供圖
同樣的,停車、加油、充電、保養、維修、保險等汽車服務,也有可能成為AI交互智能體的核心能力,讓汽車成為跨場景空間。
2024年我國餐飲外賣市場的總金額為1.2萬億元;中國車主佔總人數比例25%,車主日均在車上時間與不在車上使用時間比例是1:4。可以綜合測算通過車上點外賣最高市場空間可達600億GMV。
第三方調研公司Gartner將Agentic AI列為2025年十大技術趨勢之一,並預測到2028年,至少有15%的日常工作決策將由Agentic AI自主完成。如果汽車AI交互智能體按以上趨勢發展,2028年車載AI外賣的增量市場空間預計是16億GMV。
未來3-5年,預計以AI外賣為代表的本地生態AI,將開啓百億級第三空間生態。從這個角度上來説,元神AI交互智能體的上車,或許正意味着馬雲預言的未來汽車已經到來。
在阿里AI技術與生態加持下,斑馬將從外賣場景出發,逐漸打通本地生活服務的諸多場景,實現從傳統智能座艙的“單點功能”到“場景服務”的變化。智能座艙將逐漸擺脱原有的工具屬性,轉化為真正具備服務屬性的、懂你的數字生命體,它的價值不止是《鋼鐵俠》中的Jarvis,還將重新定義第三空間原生AI生態。
聲明:以上內容與數據,與界面有連雲頻道立場無關,不構成投資建議。據此操作,風險自擔。