定義未來空戰規則的劃時代平台-3發 殲36_風聞
树先生-如果信仰有颜色,那一定是中国红。53分钟前
我國第六代戰鬥機殲-36(應該會有正式型號,此處暫用)的橫空出世,憑藉其三台WS-15發動機的顛覆性設計,不僅突破了傳統戰鬥機的性能邊界,更從技術路徑和戰術定位上重構了現代空戰的邏輯。這一平台的誕生,標誌着戰鬥機設計從單一功能向“全能化”躍遷,徹底模糊了截擊機、戰鬥機和戰術轟炸機的界限,成為全球航空史上具有里程碑意義的劃時代產物。

--- 動力革命:三發設計打破傳統性能天花板殲-36採用三台WS-15發動機的配置,是全球首款三發隱身戰鬥機,其動力系統的設計哲學徹底改變了傳統戰鬥機的推力邏輯。WS-15單台最大推力達18噸級,三台疊加後總推力超過50噸,推重比顯著超越F-22(雙發F119發動機總推力約32噸)。這種設計帶來了三重優勢:
推力冗餘與生存性:即使一台發動機戰損,剩餘兩台仍可維持超音速巡航能力,顯著提升戰場生存率。
全包線性能平衡:三發設計在超音速巡航(推測1.8-2.2馬赫)、亞音速機動性(翼載荷低至180公斤/平方米)與航程(作戰半徑或超3000公里)之間實現最優解,解決了雙發設計“顧此失彼”的難題。
高原與重載適應性:三發推力冗餘可支持殲-36在高原機場滿載起飛,或在攜帶4噸級高超音速導彈時仍保持機動性,這是傳統雙發戰機難以企及的能力。

**--- 功能融合:終結機種分類的“全能作戰平台”**殲-36通過氣動佈局與任務系統的創新,將截擊、制空、對地打擊等能力集於一身:
截擊機屬性:雙2性能(2馬赫速度、20000米高度)使其可快速攔截高超聲速武器,而三發推力使其加速性能遠超傳統截擊機(如米格-31)。
空優戰鬥機屬性:主彈艙可攜帶12枚霹靂-15/17導彈,結合分佈式光電孔徑與AI空戰系統,可同時對抗多個空中目標。
戰術轟炸機屬性:4噸級彈艙可搭載“關島快遞”鷹擊-21高超音速導彈(射程超1500公里),或掛載核彈實施戰略威懾,填補了轟-20與殲-20之間的任務空白。這種“三位一體”能力使殲-36可在一架次任務中先遠程狙殺預警機,再超音速突防摧毀地面指揮所,最後與敵機進行格鬥,徹底打破傳統機種需分工協作的侷限。
--- 戰略威懾:重新定義戰場規則殲-36的作戰半徑與打擊距離重構了西太平洋的力量平衡:
覆蓋關島的“區域拒止”:其3000公里作戰半徑配合鷹擊-21導彈,可將關島納入打擊範圍,迫使對手戰略資產後撤。
穿透式制空:隱身性能(RCS低於殲-20)與超音速巡航結合,可在未被探測前突入敵方防空圈,癱瘓關鍵節點。
體系化作戰核心:作為有人-無人編隊的指揮中樞,殲-36可協同忠誠僚機實施飽和攻擊,而其3發動力可支持大功率定向能武器與電子戰系統,形成“軟硬殺傷”一體化優勢。

--- 技術哲學:中國路徑對西方範式的超越美國六代機研發仍困於“穿透性制空”與“無人化”的爭議,而殲-36選擇了一條更具革命性的道路:
有人平台+AI增強:保留飛行員決策優勢,通過AI處理海量傳感器數據,實現“OODA環”(觀察-判斷-決策-行動)的指數級加速。
通用化設計經濟學:單一平台替代多型戰機,大幅降低研發、維護成本,這與美國B-21“轟炸機平台化”思路相似,但殲-36在空戰能力上更勝一籌。這種設計哲學使殲-36成為全球首個真正意義上的“第六代作戰系統”,而不僅是“更好的戰鬥機”。
殲-36的三發WS-15引擎不僅是動力單元的疊加,更是中國航空工業對空戰本質深刻理解的體現。它標誌着戰鬥機從“功能專精”走向“全域統治”,從“戰場參與者”升級為“規則制定者”。當美國仍在為六代機定義爭論不休時,殲-36已用實際行動證明:未來空戰的答案,在於打破傳統邊界,用系統級創新重塑戰爭形態。這一跨越,或將如噴氣式發動機取代螺旋槳一樣,被載入航空史冊。