定義未來空戰規則的劃時代平台-3發 殲36_風聞

      我國第六代戰鬥機殲-36（應該會有正式型號，此處暫用）的橫空出世，憑藉其三台WS-15發動機的顛覆性設計，不僅突破了傳統戰鬥機的性能邊界，更從技術路徑和戰術定位上重構了現代空戰的邏輯。這一平台的誕生，標誌着戰鬥機設計從單一功能向“全能化”躍遷，徹底模糊了截擊機、戰鬥機和戰術轟炸機的界限，成為全球航空史上具有里程碑意義的劃時代產物。

--- 動力革命：三發設計打破傳統性能天花板殲-36採用三台WS-15發動機的配置，是全球首款三發隱身戰鬥機，其動力系統的設計哲學徹底改變了傳統戰鬥機的推力邏輯。WS-15單台最大推力達18噸級，三台疊加後總推力超過50噸，推重比顯著超越F-22（雙發F119發動機總推力約32噸）。這種設計帶來了三重優勢：

推力冗餘與生存性：即使一台發動機戰損，剩餘兩台仍可維持超音速巡航能力，顯著提升戰場生存率。

全包線性能平衡：三發設計在超音速巡航（推測1.8-2.2馬赫）、亞音速機動性（翼載荷低至180公斤/平方米）與航程（作戰半徑或超3000公里）之間實現最優解，解決了雙發設計“顧此失彼”的難題。

高原與重載適應性：三發推力冗餘可支持殲-36在高原機場滿載起飛，或在攜帶4噸級高超音速導彈時仍保持機動性，這是傳統雙發戰機難以企及的能力。

**--- 功能融合：終結機種分類的“全能作戰平台”**殲-36通過氣動佈局與任務系統的創新，將截擊、制空、對地打擊等能力集於一身：

截擊機屬性：雙2性能（2馬赫速度、20000米高度）使其可快速攔截高超聲速武器，而三發推力使其加速性能遠超傳統截擊機（如米格-31）。

空優戰鬥機屬性：主彈艙可攜帶12枚霹靂-15/17導彈，結合分佈式光電孔徑與AI空戰系統，可同時對抗多個空中目標。

戰術轟炸機屬性：4噸級彈艙可搭載“關島快遞”鷹擊-21高超音速導彈（射程超1500公里），或掛載核彈實施戰略威懾，填補了轟-20與殲-20之間的任務空白。這種“三位一體”能力使殲-36可在一架次任務中先遠程狙殺預警機，再超音速突防摧毀地面指揮所，最後與敵機進行格鬥，徹底打破傳統機種需分工協作的侷限。

--- 戰略威懾：重新定義戰場規則殲-36的作戰半徑與打擊距離重構了西太平洋的力量平衡：

覆蓋關島的“區域拒止”：其3000公里作戰半徑配合鷹擊-21導彈，可將關島納入打擊範圍，迫使對手戰略資產後撤。

穿透式制空：隱身性能（RCS低於殲-20）與超音速巡航結合，可在未被探測前突入敵方防空圈，癱瘓關鍵節點。

體系化作戰核心：作為有人-無人編隊的指揮中樞，殲-36可協同忠誠僚機實施飽和攻擊，而其3發動力可支持大功率定向能武器與電子戰系統，形成“軟硬殺傷”一體化優勢。

--- 技術哲學：中國路徑對西方範式的超越美國六代機研發仍困於“穿透性制空”與“無人化”的爭議，而殲-36選擇了一條更具革命性的道路：

有人平台+AI增強：保留飛行員決策優勢，通過AI處理海量傳感器數據，實現“OODA環”（觀察-判斷-決策-行動）的指數級加速。

通用化設計經濟學：單一平台替代多型戰機，大幅降低研發、維護成本，這與美國B-21“轟炸機平台化”思路相似，但殲-36在空戰能力上更勝一籌。這種設計哲學使殲-36成為全球首個真正意義上的“第六代作戰系統”，而不僅是“更好的戰鬥機”。

殲-36的三發WS-15引擎不僅是動力單元的疊加，更是中國航空工業對空戰本質深刻理解的體現。它標誌着戰鬥機從“功能專精”走向“全域統治”，從“戰場參與者”升級為“規則制定者”。當美國仍在為六代機定義爭論不休時，殲-36已用實際行動證明：未來空戰的答案，在於打破傳統邊界，用系統級創新重塑戰爭形態。這一跨越，或將如噴氣式發動機取代螺旋槳一樣，被載入航空史冊。