追不上就沒活命！中國六代機試飛85天后 美對策出台：NGAD突變F-47_風聞

  繼中國連續試飛殲-36和殲-50兩型六代機之後，美國總統特朗普於6月21日宣佈，已選定波音來生產“下一代空中優勢”（NGAD項目）戰鬥機，並將之命名為F-47。

特朗普當天在白宮與美國國防部長赫格塞思共同會見媒體時宣佈了這一決定。

作為美國第47任總統，特朗普將新一代戰機命名為F-47，並稱這將是“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”。

據美國《防務新聞》報道，F-47將接替F-22成為美空軍第六代主力空中優勢戰鬥機，這是美國製定的追趕中國先進戰鬥機的計劃。

目前，該機的實驗版本已秘密試飛近5年，將超越中國的最新六代機型號，成為“歷史上最致命的戰機”。

  從2024年12月26日這個中國的聖誕節開始，中國的兩型六代機試飛已經進行了86天，早已按耐不住的美國終於出手了。

毫不意外，特朗普將F-47定位為“有史以來最先進戰機”，整合人工智能、蜂羣無人機協同、高超音速巡航等尖端技術。

不過，特朗普將該機命名為F-47似乎暗含政治隱喻——作為第47任總統，兩個47之間一定隱含特殊意義。

英國《衞報》稱，作為美國第47任總統，特朗普將美軍新一代戰機命名為F-47顯然經過了精心思考，似乎是在向美國第47任總統特朗普致敬的意思。

  特朗普特意指出，“F-47將是有史以來全球最先進、最強大、最具殺傷力的戰機。

該戰機的實驗版本已經秘密飛行了近5年，我們確信它的性能遠超其他國家的同類戰機”。

實際上，特朗普的這個“已經秘密飛行了近5年”説法並不準確，若要説已研發了5年，可能更正確。

美國空軍的NGAD計劃一直拖拖拉拉變化不斷，並沒有驗證機試飛，若是有美國的習慣早就吹上天了。

更準確的説法應該是，美國空軍最早開始研發六代機，但是期間數次取消或停擺，直到中國同時試飛了兩個型號之後美國才真急眼了。

據瞭解，在這之前，應美國空軍的要求，波音、洛·馬和諾·格等防務承包商已經提交了多達三架NGAD演示機——可能每家公司各一架。

  但是出人意外，這一次特朗普進一步表示：波音公司將獲得新制空平台的合同。

在F-47合同落地之後，顯然洛·馬在美國新一代戰機的競標方面成為最大的輸家，此前波音已獲得MQ-25無人艦載加油機的訂單，而諾·格則獲得了B-21隱身轟炸機的合同。

在F-47計劃塵埃落定之後，美國空軍希望通過緊追中國推出六代機，以便不讓中國甩下更遠的技術距離。

因為按照中國空軍的計劃，國產六代機很可能會在2027年開始裝備部隊，而美國空軍的F-47計劃在2035年前正式部署，這説明中國的領先優勢很大。

  分析指出，中國兩型六代機的率先試飛，打破了美國長期保持的空中技術優勢，才首次讓美國驚掉下巴。

殲-36的“AI+無人僚機”體系與殲-50的航母適配性，有希望使中國在亞太空中態勢中佔據主動權。

而美國加速F-47研發，實質是遏制中國軍事崛起的“技術圍牆”戰略。

未來當殲-50和殲-36與F-47的引擎轟鳴聲穿透雲層，人類距離“空天一體”戰爭將更近一步。

美國自認為，追不上就沒活命！

但正如殲-36總師所言：我們的目標不是超越誰，而是定義未來空戰的新標準。

在這個意義上來看，中國六代機將有更大的信心，來支撐元首提出的全球“新安全觀”！

（軍評陳光文於2025.03.22）