澳軍事專家：我們都沒那能耐繞澳航行，中國這麼幹太傷我們自尊了_風聞

距離中國海軍三艦編隊出征南太平洋已經過去差不多1個月了，我是真沒想到，直到現在還有澳大利亞人在為這事破防。

當地時間3月12日，《紐約時報》刊登了一篇題為《中國軍艦環澳航行震撼澳大利亞，澳方在中國面前感覺“形同裸奔”》的文章，文章援引澳大利亞海軍前副司令羅恩·莫菲特（Rowan Moffitt）的話稱，“中國海軍正穩步擴展自己的勢力範圍，向世界展示其有能力隨時向任何地點投送兵力。雖然目前我們尚未看到中國海軍有流露出想把我們一口吞掉的意圖，但一旦中國哪天回心轉意，他們完全有那個能力。”

説來“湊巧”的是，就在中國海軍三艦編隊出征南太之前不久，美國海軍才向澳大利亞派遣了一艘“弗吉尼亞”級核潛艇，這艘核潛艇還曾在西澳大利亞沿海重鎮珀斯做短暫停留，此舉在當時一度還被澳大利亞一些人認為是美澳軍事聯盟牢不可破的一個標誌。結果沒想到，美國人的核潛艇前腳剛走不久，中國人的驅逐艦後腳就來了。雖然中國海軍沒能像美國海軍一樣，在抵達當地之後得到澳大利亞人的熱情歡迎，但是這個小小的缺憾已經被遵義艦在塔斯曼海上組織的那兩次實彈射擊演習給圓滿彌補了。畢竟，非要論熱情，還有什麼能熱得過剛剛打完實彈的大艦巨炮呢？

美國海軍的“弗吉尼亞”級核潛艇

説到實彈演習，2月27日，中國駐澳大使肖千接受了澳大利亞廣播公司（ABC）的專訪，後者專門就我們的實彈演習詢問了肖千的看法，並在提問過程中夾帶了點私貨——“中方未提前足夠時間向澳方發出演訓通知，中方是否對此感到抱歉？”

肖千接受澳媒採訪

對此，肖千的回答則是，作為亞太地區的大國，中國派遣本國艦船到不同海域開展各類活動是正常的。中方艦隊有關演訓活動始終保持安全、規範和專業操作，符合有關國際法和國際實踐。“對於提前發佈演訓公告的時間，國際法並未作出明確規定，實踐中各國做法不同，中方沒有任何理由對此感到抱歉，更別提考慮道歉了。”

本來肖千這個回答的暴擊傷害就夠高的了，但這還不是最扎心的，比中國大使的直言不諱更令澳大利亞人感到難繃的，是美國政府對於這件事情的一語不發。文章援引《悉尼先驅晨報》政治與國際版主編彼得·哈徹（Peter Hartcher）的話稱，“中國海軍揭示了澳大利亞的脆弱性，而美國則暴露了其不可靠性。前有美國餓虎，後有中國豺狼，我們澳大利亞夾在它們之間，無異於小兒懷金過市。未來10年，我們的國防安全都將近乎裸奔。”

不光彼得·哈徹，前澳大利亞國防部官員、澳軍事專家馬庫斯·赫利爾（Marcus Hellyer）也挺為這事而感到傷自尊的，“中國人在澳大利亞的後院給我們好好上了一課。他們的繞澳環行就是在向我們公然示威，畢竟這事甚至就連我們澳大利亞海軍自己都做不到。”

這一席話把這出持續了差不多一個月的喜劇推向了高潮。我原以為我們這趟過去是“寇可往，我亦可往”，可結果卻是“我來了，寇你人呢？”

馬庫斯·赫利爾的言論引起了我的興趣，於是乎我去查了一下，結果這才發現，中國海軍三艦編隊此次繞澳環行的含金量，甚至比我起初想象得還要高。

人類歷史上前後共有三支海軍完成過繞澳洲大陸航行的壯舉，第一支是英國海軍，而那已經是200多年前的老黃曆了。1801 年7月，在艦長約翰·塞斯爾（John Thistle）的率領下，英國海軍的“調查者”號（HMS Investigator）風帆戰艦從英格蘭漢普郡出發，經過5個月的海上航行，於1801 年12月6 日首次抵達了今天位於澳大利亞西南部最南端的盧因角，然後又花了大約2年時間，完成了繞澳環行。

“調查者”號

因為這次環行，當時的人們終於確認了澳大利亞是一一片完整的大陸，而這一切都要歸功於“調查者”號。雖然這艘排水量僅有334噸的木質風帆戰艦在今天看來微不足道，可它卻被認為是彼時英國海軍可以抽調用於執行環澳航行任務最好的船。

在“調查者”號完成了人類的首次繞澳環行壯舉之後，一晃眼192年過去了，當時間來到20世紀末，人類才終於又有一艘軍艦完成了繞澳環行。這次終於輪到澳大利亞海軍出風頭了，不過完成了這一壯舉的並非澳大利亞海軍當時服役的任何一艘主力艦艇，而是一艘名叫“青年奮進”號的風帆訓練艦。

“青年奮進”號

“青年奮進”號於1987年6月下水，同年8月開始處女航。作為一艘風帆訓練艦，“青年奮進”號的排水量甚至比當年的“調查者”號還小，只有區區239 噸。這艘船本身是不承擔任何作戰任務的，而且，雖説名字裏頂着“訓練”二字，但其實它主要訓練的也不過就是一羣 16 至 23 歲的澳大利亞年輕人，讓他們體驗一下在大洋上搏擊風浪的感覺，相當於某種海上軍訓。

“青年奮進”號雖然隸屬於澳大利亞海軍，但它對於培訓澳大利亞海軍後備人才基本沒啥幫助，最大的用途就是作為一個精神圖騰擱那兒杵着，以後出去和別人胡吹亂侃，就好意思腆着臉説自己祖上好歹也算是闊過的（“青年奮進”號是英國送給澳大利亞的船）。

1995年，“青年奮進”號載着一羣澳大利亞的年輕人完成了首次繞澳環行，並在此後駛向印尼，參加了印尼獨立50週年的慶祝活動。從此之後，每隔幾年，“青年奮進”號都會載着一羣澳大利亞的童男童女繞澳大利亞航行一週，最近的一次繞澳航行是在2016年。雖然使用了現代技術，但因為底子上只是一艘風帆船，所以“青年奮進”號繞澳大利亞一週還挺費時間的，平均下來得10個月到1年。

哦，對了，還有一點差點忘了提。“青年奮進”號不僅完成過繞澳環行的壯舉，還完成過環球航行的壯舉，而且後者的完成時間還在前者前面。“青年奮進”號首次完成環球航行是在1992年，比它後來的首次繞澳環行早了整整3年。

台灣海峽都去過不知道多少次了，結果自家的澳洲大陸自己卻沒有嚴肅繞過哪怕是一圈。

環球航行過了整整3年了，這才想起來讓一艘風帆訓練艦圍着自己家轉一轉。

我覺得澳大利亞人這個丈八燭台的毛病有可能是天生的，只能照得見別人，卻總是照不見自己的脖子後頭有多少灰。

在澳大利亞海軍之外，第三個完成繞澳環行壯舉的就是我們中國海軍了。更準確點説，是以055遵義艦、054A衡陽艦和903A微山湖艦為代表的中國海軍三艦編隊。

這期內容屬於是不出都不曉得，一出我才知道，我們這一趟過去原來刷新了好幾個紀錄：一是有史以來完成繞澳環行的最大、最先進的軍艦；二是歷時最短完成了繞澳環行（前後不到1個月）；三是在繞澳環行途中唯一進行了實彈射擊。

今天這期內容的結尾我照例也交給狄熙客處理了——沒有別的原因，主要是因為懶。而且類似的事他過去一個月來已經幹了好多次，論揭澳大利亞紙貓老底這事，我覺得他比我輕車熟路：

當中國海軍的鋼鐵鉅艦在塔斯曼海掀起實彈演習的硝煙時，這場繞澳航行早已超越了單純的軍事行動，成了一面照妖鏡——既映照出澳大利亞國防體系中看不中用的那一身“皇帝新衣”，也折射出在今天百年未有之大變局的時代背景下，國際權力格局的深刻位移。

從1801年英國“調查者”號木質風帆戰艦的顫巍巍環航，到1995年澳大利亞“青年奮進”號訓練艦的儀式性巡遊，再到今日中國055型萬噸大驅的雷霆奔襲，這三段跨越224年的航海史詩，恰似文明興衰的隱喻：大英帝國的殖民遺產早已鏽蝕在悉尼港的暮色中，澳大利亞的“精神圖騰”仍在用帆布追憶蒸汽時代的榮光，而來自古老東方大陸的新鋭深藍艦隊，則在以5馬赫以上的交戰速度和超過1000公里的打擊範圍，重寫海洋規則的語法。

隱藏在馬庫斯·赫利爾之流那句酸澀的“我們甚至做不到”背後的，是澳大利亞這種偽裝成發達國家的農業國難以啓齒的戰略困境：“青年奮進”號需要10個月才能繞澳洲大陸一圈，而遵義艦隻用不到30天便能劃出完美閉環。當澳大利亞人心心念唸的“奧庫斯”核潛艇還在美英的不知道哪個船廠裏磨洋工時，中國海軍主力艦艇上的垂髮單元已經悄然覆蓋南緯40度線。這種代差不僅是鋼鐵與技術的較量，更是國家意志與工業體系的降維打擊。

歷史的弔詭之處就在於，當澳大利亞政客仍一心想在“美澳同盟”的舊契約上留下自己的手印時，從太平洋西岸湧來的潮水，早已漫過他們為自己精心構築的認知堤壩——在大國崛起的時代巨浪面前，區區山溪之險從來都不是固國的天塹。