美國官宣六代機！看到波音中標和鴨翼佈局，他們哀嘆“美國空軍要完蛋”…_風聞

作者：憤怒熊貓

美國總統特朗普21日正式宣佈，美國首款第六代戰鬥機將由波音公司負責，編號F-47。原本美國拖延已久的下一代空中優勢戰鬥機（NGAD）正式確定對於美國空軍來説應該是好事，但在看到主承包商波音公司和F-47的概念圖後，社交媒體上充斥着“美國空軍要完蛋”的言論。

根據美國媒體的報道，特朗普當天在白宮與美國國防部長赫格塞思共同會見媒體時宣佈，F-47將是“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”。為什麼美國六代機的編號會突兀地從F-35直接跳到F-47？

如果説當初美國空軍首款第五代戰鬥機——F-22“猛禽”戰鬥機是正常地延續了之前美國F-20“虎鯊”戰鬥機的編號，第二款五代機F-35是繼承了X-35技術驗證機的編號，那麼F-47的出現就明顯屬於“非常規”了。有種説法是，F-47是向特朗普“獻禮”——作為美國第47任總統，特朗普親自提到，新一代戰機名稱含有“一個漂亮的數字”。

還有另一種坊間流傳的説法是，F-47就是要壓倒中國六代機殲-36——4比3大，7比6大，聽上去好像也沒有毛病——美國至少在紙面上又“贏”了。

且不論編號是怎麼來的，美國空軍發佈的F-47概念圖就已經讓很多人破防了——它明顯採用了鴨翼佈局。

順帶説一句，F-47概念圖的座艙明顯偏寬，會不會是並列雙座佈局？

要知道，多年以來部分西方人士一直質疑中國五代機殲-20戰鬥機的隱形能力，主要依據就是殲-20採用了全動鴨翼佈局。更早年間，在俄羅斯蘇-35戰鬥機、歐洲“颱風”戰鬥機、法國“陣風”戰鬥機紛紛採用鴨翼佈局時，美國空軍卻發出了經典的嘲諷：“鴨翼最好的位置是在敵機身上”。結果多年後美國空軍的六代機被自己的迴旋鏢砸中，實在太搞笑了。

必須承認的是，鴨翼佈局對於戰鬥機隱形能力肯定是有影響的，只是並沒有美國空軍之前宣傳的那麼大。2022年美國時任太平洋空軍司令威爾斯巴赫提到殲-20與美國F-35隱形戰鬥機的“近距離遭遇”時，就承認殲-20與空警-500預警機的組合構成了強大威脅，變相承認了美軍並不具備遠距離掌握殲-20動向的能力。

洛馬公司的六代機概念圖

但目前中美對於六代機的構想中都公認的是，六代機必須具備比五代機更強的全向隱形能力，因此中國問世的兩種六代機都放棄了鴨翼佈局，甚至選擇了操控難度更大的無尾翼設計，以從基礎外形輪廓上就儘量減少雷達反射面。美國洛馬公司的六代機概念圖也選擇了同樣的設計思路。

而美國F-47戰鬥機這次猶抱琵琶半遮面的前機身，採用了明顯的鴨翼佈局，如果美國沒有在隱形技術上出現革命性的變化，就註定了它的隱形能力上限不會太高。

F-47面臨的另一個難解之處是，為什麼美國空軍會把六代機交給波音公司？筆者認為，美國空軍選擇波音公司負責F-47的研製，多半是被洛馬公司“客大欺店”的做派氣壞了。之前洛馬公司與美國空軍簽署的F-35研製合同中，將該戰鬥機的知識產權牢牢控制在手裏，導致美國空軍連自主維護F-35的權力都沒有。面對F-35的成本超支、問題百出，美國空軍也毫無制約之力。

在此前諾格公司主動退出NGAD項目後，為避免美國先進戰鬥機的研製完全由洛馬公司控制，美國空軍將F-47交給波音公司，避免波音公司完全喪失戰鬥機研製能力，是一個合理但不合適的選擇——這可是用來與中國爭奪未來制空權的主力武器啊，怎麼能單純從利益平衡的角度出發？

諾格公司

NGAD項目啓動以來，美國三大軍工巨頭——諾格公司、洛馬公司和波音公司都參與了競標，從能力上看，波音公司是最差的……洛馬公司不説了，美國空軍兩種五代機都是它的產品，諾格公司雖然説上一代戰鬥機的成功研製經歷還得追溯到20世紀70年代的F-14“雄貓”重型戰鬥機（後來的YF-23技術驗證機勉強也能算半個），但諾格公司專注隱形轟炸機和隱形無人機多年，在隱形技術方面的積累相當可觀；而F-15系列戰鬥機和F/A-18系列戰鬥機其實是麥道公司的產品，只不過是隨着麥道與波音合併後才算到波音名下，波音方面單獨研製戰鬥機的經驗，最近幾十年內也只能找到不成功的X-32技術驗證機。

更糟糕的是，如今波音公司表現實在是拉垮——基於成熟機體改造的KC-46加油機問題多到美國空軍都拒收；給特朗普的空軍一號總統專機成本超支、進度延誤；就連最有把握的民機制造方面，也都砸了招牌；哦，還有丟臉到天際的“星際客機”飛船。

筆者注意到，特朗普宣稱：“F-47已在秘密試飛，我們確信它將超越全球任何一款戰機。它具備前所未有的機動性、速度（超過兩馬赫）、武器系統以及隱身能力。”但美國空軍的説法是，此前NGAD僅進行了技術驗證機的試飛，然後就發現該機的成本會非常昂貴，單機價格可能要超過3億美元，成為“有史以來最貴的戰鬥機”。眾所周知的是，技術驗證機距離原型機還有非常遠的距離，而從原型機到定型，也還需要複雜的測試和調整過程。

但根據特朗普的説法，在其任內將“建造並升空”一支F-47機隊，也就是説，波音公司必須在2029年之前完成F-47的研製。這真的可能嗎？看看波音公司最近在成熟的F-15戰鬥機基礎上研製的改進型F-15EX戰鬥機，4年才交付了8架……因此筆者認為，假如2029年波音公司真的能讓F-47戰鬥機定型試飛，也必然是“技術閹割版本”——當然那時候特朗普馬上就要離任了，倒也不是什麼大問題。