特朗普在吹牛，中國六代機領先美國，有望在2027年列裝部隊_風聞

最近，不少軍迷從網上得知，3月16日成飛六代機疑似再次試飛。從流傳出的圖片看，這次試飛的畫面清晰度超過去年12月26日那次首飛，而且是單飛，沒有殲-20伴飛，起落架也收起來了。這個消息讓網上的軍迷們興奮不已，大家都滿心期待着六代機能早日服役。但大家也清楚，一款新戰機從樣機亮相到正式服役，要經歷漫長且嚴格的測試流程，必須確保飛機性能穩定可靠，才能交付部隊。

網傳成飛六代機第二次試飛畫面。

殲-20和殲-10從首飛到服役花了6年時間。如果按照這個慣例推算，那麼成飛的六代機大約在2030年正式服役。這讓一些軍迷感到有些失落，畢竟6年的等待實在太漫長。不過，也有人大膽預測，六代機服役時間可能會大幅提前。如今，我國工業體系日益完善，技術愈發成熟，這些積極因素都為縮短研發週期提供了可能。甚至有觀點認為，到2027年建軍百年之際，六代機有望正式服役。

成飛六代機第一次試飛。（圖源：互聯網）

作為軍迷，我們都盼望着中國人民解放軍空軍能在全球率先列裝六代機。目前，全球範圍內，只有中國的六代機有實機試飛畫面。雖然特朗普在當地時間21日公佈了美國六代機F-47的研製進度，稱F-47原型機已秘密飛行5年，它將是美國“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”。但筆者對此持懷疑態度。**筆者猜測，波音公司目前還沒有研製出原型機。**而中國成飛的六代機已經公開試飛了兩次。另據國內軍事專家分析，成飛的六代機是三台發動機，而美國波音公司的F-47大概率是兩台發動機。這意味着，F-47在起飛重量、航程、載彈量、速度等方面不如成飛的六代機。總的來看，中國的六代機，無論是研製速度還是性能都領先美國。

美國六代機效果圖。（圖源：互聯網）

我們的研製進度首先要尊重科學規律，不會因為美國出現了什麼PPT就加快節奏。以前美蘇競爭的時候，這兩個國家出於政治考慮而不顧科學規律導致了一些悲劇的發生。中國不會幹這種事。我們會按照既定的節奏繼續推進六代機項目。但如果科學規律能讓我們的六代機在2027年前後服役呢？那自然再好不過。雖然難度極大，但並非毫無可能。中國工業基礎雄厚，技術日新月異，這些年，還有一個關鍵變化：軍機、軍艦從立項之初，部隊就深度參與其中，不再是過去那種部隊提方案、設計院設計、工廠生產、軍代表反覆提要求、測試穩定後再交付部分部隊試用的傳統流程，大大縮短了交付週期。

鑑於當前國際形勢波譎雲詭，台海局勢日趨緊張，提前列裝六代機的緊迫性不言而喻。綜合我國不斷提升的工業能力、日益精進的技術水平以及逐步優化的列裝體系來看，部分專家預測建軍百年時，中國人民解放軍將裝備六代機，進而掌控亞洲天空，這種可能性極大，值得我們期待。