印度拿啥去跟中國去爭世界工廠_風聞

自從美國前總統奧巴馬上台後，就是一直在推行一個政策，試圖扶持印度來對抗中國。讓印度搶奪中國製造業份額，好成為"世界工廠".

可是折騰十多年，印度製造業有沒有發展起來，看不出來。

而且這些年在國際上有了一個外號，叫做“外資墳場”,不少跨國企業在印度都是吃了大虧。

如果説中國是一個偽裝成國家的文明，美國是一個偽裝成國家的公司，那印度就是一個披着國家外皮的詐騙公司。

不少中美企業都是種過招，在印度折戟沉沙。

總之一句話，就是在印度掙錢速度趕不上被罰錢速度。能夠從印度把錢帶出去，絕對是很有本事，譬如比亞迪、vivo等。

最近有一個倒黴企業，據路透社報道，印度政府命令顯示，印度已要求三星公司及其在印度的高管補繳 6.01 億美元的税款和罰款，以彌補其在關鍵電信設備進口過程中逃避關税的行為。

2024年三星在印度的淨利潤為 9.55 億美元，結果印度政府就是要去人家一大半，這都是明搶了。

如果只是因為違反相關税法，可能大家覺得沒有什麼，可事實哪裏有這麼簡單！

路透社、《經濟時報》3月25日報道，莫迪政府近期重新發起針對外企的“補繳税款”行動，試圖轉嫁“特朗普關税”壓力。

換句話來講，就是抽人家外資的血，來填補印度的虧空。

據悉，本次涉案進口商品是在2018年至2021年間，三星自韓國、越南等地進口，向印電信巨頭信實電信供應的“遠程射頻頭”。

三星與印政府圍繞該商品進口分類、繳税標準、“逃税”責任等問題分歧嚴重，擬通過法律途徑維權。

就是這種破套路，印度又不是第一次搞。

今年3月份《金融時報》報道，印度當局要求大眾汽車支付14億美元的税款。

海關部門聲稱，調查顯示大眾印度分公司涉嫌進口整車散件，然後在印度組裝，並錯誤地將其標記為備件，這樣可以享受較低的税率。

據官員稱，這些做法可以追溯到2012年，導致該公司僅繳納了9.81億美元的關税，而不是23.5億美元。過去他們的税率，就是整車進口進入印度市場，關税税率是30-35%，如果是零部件進口，税率是5-15%。這背後的邏輯也很容易理解，進口部件需要本地組裝，帶動投資和就業。

如果真的有問題，早點查不就行了，非要等到現在。

大眾之前和三哥照會過，且在2011年就已經得到明文許可。只是最近印度官方忽然就咬死大眾，説他們是把“幾乎整輛車”拆散了進口的，這不能算是5-15%，應該歸為“整車進口”的30%-35%那一檔。

然後不少企業就是倒黴了，包括大眾，斯科達和奧迪。

在印度被罰款企業有很多，像2008年，印度罰了微軟70億盧比/2013年，諾基亞又被罰了2.56億美元,同一年IBM被罰了8.6億。緊接着就是寶馬的1億，三星的2億，沃爾瑪的13.5億。還有亞馬遜、谷歌、小米、OPPO這些公司全都被印度沒收過大量的資產，甚至有的公司一週之內就被印度連續罰款兩次。

就是印度搞出這種東西，讓誰敢去印度投資。想要取代中國世界工廠，更是無從談起。

對於印度取代中國成為世界工廠這件事，就連印度政府自己，都是不抱任何希望了。

2025年3月，印度政府宣佈終止一項耗資230億美元的製造業補貼計劃（PLI），標誌着莫迪政府試圖以“印度製造”取代“中國製造”的雄心遭遇重大挫折。

該計劃自2020年啓動以來，不僅未能提升製造業佔GDP比重（從15.4%降至14.3%），更因官僚主義、補貼發放遲緩等問題，僅實現目標產值的37%，激勵資金到位不足8%。

與此同時，印度外資淨流入量在2024年4月至12月期間斷崖式下跌85%，創下十年最差紀錄，從2023年的1.71萬億盧比驟降至2026億盧比。

像沃爾瑪、家樂福這些國際品牌早就退出了印度市場，還有富士康、三星這些公司也在印度大裁員。

有些企業就是扛不住印度剝削，果斷走人，不跟你玩了。

為什麼印度取代不了中國，都是自己作的。

就是因為臭名遠揚，就連老仙親自出面，有些企業也是不敢來。

準確來講，就是阿三有太多問題。

首先、“税務恐怖主義”導致了外資信心的崩塌，而印度沒有外資就是低質量增長，無法持續的。

每次看到印度，都要感謝當年秦始皇採用大一統思想，樹立中央正確的權威。從中央到省份，都是用一部法律。

印度有30多個邦，有100多個民族、2000多種語。就是外國企業不光要給中央交税，還要給地方交税，就算中央説了不讓地方收，也是沒有太大用途。

很多印度地方政府對中央的命令是睜一隻眼閉一隻眼，中央説要招商引資，他們就去殺雞取卵，為了自身短期的利益，而完全不顧國家的整體利益。

為什麼對外資這麼不友好，也是有歷史原因。

最近一千多年的歷史裏，印度本土一直都在遭受外來侵略，在近代更是被英國人殖民了好幾百年。這種情況讓他們對於外資始終保持着不信任態度，認為外資去印度去搞剝削的.

當年甘地甚至提出過不要工業化，不要外資進入印度，直接用紡織車去工作。第二個原因就是印度真的缺錢，官僚制度夠腐敗

每年都有巨大的貿易逆差，外匯儲備長期處於警備線。

如果中國就是想辦法去掙錢，可是印度才不，人家喜歡走歪門邪道。

一個是大量的出口糧食，用糧食換外匯。都是快要忘了，印度人口數量有多少。

根據聯合國和世界銀行的數據，印度在2023年6月的人口約為14.41億，超過了中國的14.25億。你能不能給自己留點，以為從國外買糧食很便宜嗎？

第二就是對外資徵收高額的税率，就是前頭説的那些，也是讓不少企業不敢去印度投資。

第三個，就是印度的電信詐騙集團實在是太強悍了。原來承建歐美的呼叫中心而興起，同時依託自己的工程師形成的技術優勢，每年可以穩定的創收200到300億美元之間，是印度出口創匯的一個重要來源；根據紐約時報的調查數據顯示，全美國有多達5600萬人都被電話詐騙過，有17%還被騙了好幾次。這些詐騙電話大部分都來自印度。

第三個就是中國真的太強了

關於印度想要取代中國成為世界製造工廠想法，我們怎麼可能沒有防備，一直在努力提升自己。

關鍵產業，譬如鋼鐵、紡織、太陽能等,一直被我們牢牢掌控。

《今日商業報》3月23日報道，印專家指出，中國全球製造業發展戰略“故意將印度排除在外”，恐壓制印關鍵工業部門發展。

目前，中國正逐步擴大面向匈牙利、墨西哥、摩洛哥、越南、印度尼西亞等國的製造業投資，旨在建立緊密經濟聯繫，形成強大的製造業生態系統。

美國智庫指出，印度在基礎設施、勞動力效率和政策連貫性上的短板，使其難以承接大規模產業轉移。印度曾以低成本勞動力自詡，但中國通過AI和自動化技術徹底顛覆了這一優勢。

我們用的是機器人，早去降低了人工成本。工業機器人密度是印度的12倍，5G基站數量多出40倍，製造業人均產出為印度的2.3倍。

中國基建優勢，比如港口、鐵路、高速公路，都是遠遠吊打印度，跟我們比他真的不夠格。

準確來講中國世界工廠地位，並不是短時間之內行程，也離不開政府背後積極調動。

這點印度就是真的比不上我們，莫迪政府的經濟增長高度依賴債務擴張。為刺激製造業，印度政府債務佔GDP比例已逼近90%，遠超新興市場60%的警戒線。

像那個230億美元補貼計劃，根本沒有針對性。

750家參與企業中，許多未啓動生產或僅集中於少數行業（手機和製藥佔激勵資金的94%），而鋼鐵、紡織等領域因缺乏競爭力被邊緣化。

一個勁坑人家外國企業，也是敗壞了印度國際信用度。2021年11月印度政府野心勃勃的發佈了自己的造芯計劃，宣佈將補貼7600億盧比，也就是摺合約100億美元用於興建芯片基地和吸引外資，旨在加快本土芯片製造業的發展。該計劃將為本土芯片產業提供激勵，同時還可提供項目成本50%的獎勵，併為印度的半導體產業建設提供必要的技術和人才支持。

看似是很好，到印度開一個10億美元的工廠，印度直接補貼你5億。就是依照印度人做事風格，哪裏會有那麼簡單。一旦你去投資了，印度可是一分錢都不給。被印度忽悠那麼多年，這些企業都不是傻子，人家猜不來！

計劃發佈之後，印度政府就向台積電、三星、英特爾和太陽能半導體公司等全球芯片廠商發出邀請，希望吸引它們到印度建廠。

可是折騰那麼久，愣是一個來的都沒有，長此下去印度發展，都是堪憂、

想起了馬斯克寧可捱罵，都是不樂意去印度，這就是例子。

就是這，印度憑什麼取代中國，成為新的世界投資工廠，就是妥妥的做夢！