SiC市場放緩，只是短期現象_風聞
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電動汽車市場放緩正在推遲短期擴張，但未來 100 億美元的目標仍在繼續。
Yole Group 表示，儘管純電動汽車出貨量暫時放緩，但 SiC 市場仍保持長期增長軌跡。
其分析師預測，到 2029 年，功率 SiC 市場規模將超過 100 億美元，這得益於 2026 年的強勁反彈，2024 年至 2023 年之間的複合年增長率接近 20%。
“自 2018-2019 年以來，SiC 的採用加速，主要由汽車電氣化的早期顛覆者特斯拉引領。2024 年，特斯拉繼續在基於 SiC 的 BEV 領域佔據主導地位，出貨量接近 200 萬輛，儘管這一數字比 2023 年下降了 5%”，Yole Group 高級技術和市場分析師 Poshun Chiu 表示。
與此同時，其他 OEM（尤其是來自中國的 OEM）正在取得進展。比亞迪、蔚來、吉利和小米正在擴大其基於 SiC 的 BEV 產品組合。
儘管存在這些積極趨勢，但整體市場減速已經影響了意法半導體和安森美等主要 SiC 供應商的收入增長，不過英飛凌科技在其汽車和工業領域多元化應用的支持下繼續增長。
雖然許多參與者都在擴大產能，特別是從 6 英寸晶圓向 8 英寸晶圓過渡，但當前的終端系統需求可能還不足以證明這種規模的合理性。
Yole Group 複合半導體活動經理 Ezgi Dogmus 表示：“行業反饋表明，公佈的總產能可能會超過短期 SiC 器件的消耗量。供應商目前正在根據每個訂單調整生產量，並放慢一些擴張計劃，以適應 2024 年和 2025 年的市場現實。”
需要監控的關鍵因素包括晶圓質量、產量和供應鏈效率。隨着競爭加劇，垂直整合變得更加關鍵。意法半導體、安森美、Wolfspeed 和英飛凌科技等領先公司正在加倍投入內部晶圓製造和模塊生產，以實現其 10 億美元的收入目標。
Yole Group 認為意法半導體的做法是非中國半導體公司中最雄心勃勃的舉措之一。面對日益激烈的競爭和中國對本地採購的推動，這家領先的半導體公司採取了獨特的“在中國成為中國公司”戰略。
Yole Group 的分析師重點介紹了支持這一戰略的三個關鍵合作伙伴關係：與三安光電成立 32 億美元的 SiC 器件合資企業、與華虹半導體合作生產 40nm 汽車 MCU，以及對 GaN 領導者 Innoscience 進行戰略投資。這些舉措旨在實現本地化生產、支持中國 OEM 並確保在中國電動汽車和工業領域的長期市場份額。
該詳細分析基於 2025 年第一季度的功率 SiC/GaN 複合半導體市場監測，表明這些大膽舉措可能會從 2026 年開始顯著促進意法半導體的增長，同時也塑造 SiC 市場的競爭格局。
Yole 表示，儘管短期前景有所降温，但分析師仍然對 SiC 的長期發展勢頭充滿信心，尤其是在 BEV 需求復甦和工業應用不斷擴大的情況下。
去年，總部位於達勒姆的 Wolfspeed 公司宣佈裁員 20%，大部分裁員來自達勒姆工廠。
Wolfspeed 是一家領先的寬帶隙半導體，專注於碳化硅和氮化鎵材料，包括微芯片。通用汽車和梅賽德斯奔馳是其客户之一。
該公司在其 2024 年年度報告中表示，其擁有 5,013 名全職和兼職員工。此次裁員是 8 月份宣佈關閉位於達勒姆的 150 毫米生產工廠以及位於德克薩斯州法默斯布蘭奇的一家工廠的一部分，並且德國的計劃也將無限期暫停。
“為了推動運營改進，我們正在採取行動提高效率，使我們的業務與當前市場條件保持一致，併成為第一家過渡到純 200 毫米的碳化硅公司，”他説。“過渡到完全 200 毫米平台使我們能夠採取進一步的舉措來簡化我們的成本結構，包括關閉我們的手動達勒姆 150 毫米工廠、其他製造足跡合理化以及減少我們的員工。綜合起來，我們預計這些舉措每年將產生約 2 億美元的現金節省。”
在Wolfspeed遭受逆風的同時，另一家SiC大廠羅姆也不太好過。
2024年11月7日，羅姆召開了2024財年上半年（2024年4月至2024年9月）財務業績新聞發佈會。關於2024財年全年預測，銷售額為4500億日元，比最初預測減少300億日元，營業收入將出現150億日元的赤字（最初預測為盈餘140億日元），淨利潤為140億日元。收入將出現60億日元的赤字（同年），他們宣佈將利潤下調至140億日元（盈餘140億日元）。
在羅姆看來，銷量下降的原因包括BEV（電池電動汽車）普及延遲、日本汽車製造商對中國的銷售疲軟。
羅姆原計劃在2021年至2027年期間僅在SiC業務上投資5100億日元，但這將減少至4700億至4800億日元。松本先生表示：“我們已經從前期投資階段轉向了根據需求進行戰略投資的階段，重點是 SiC。”
ROHM為其SiC業務設定了2025財年1100億日元的銷售額目標。然而，由於工業機械和電動汽車市場放緩，目標被推遲到2026-2027年。此外，我們計劃加強制造能力以應對未來的需求，並推遲了之前公告的調整。
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