為什麼中國人開車不守交通規則？其實道理很簡單_風聞

【本文來自《這問題困擾我很久：中國現在發展水平世界領先，可人的日常行為卻還比較急躁粗糙》評論區，標題為小編添加】

為什麼中國人開車不守交通規則？其實道理很簡單，如果最早買車開私家車的人守規矩，後面買車開車的人也會受規矩，反之亦然。如果最早買車開私家車的人不守規矩，規矩破壞了，後面買車開車的人也會受規矩，這叫頭雁的示範效應。

大家應該知道中國最早買車開私家車的都是什麼素質的人？八十年代做個體户是最早發家的，賺到錢的，這些人素質都很低下，而文化程度比較高的人，大多數那個年代都在體制內，有正規工作，那個年代體腦倒掛，搞導彈的不如賣茶葉蛋的，拿手術刀的，不如拿剃頭刀的。這些文化素質很低的個體户，賺到錢，第一批買車開私家車的人都是這種文化素質比較低的爆發户，文化素質低的爆發户做了第一批買車人，當然開車會很豪橫呀！底層人突然暴發户了，闊了，開車不守規矩，豪橫，才能顯示自己牛逼呀！

有了這些第一批低素質的車主，開車不守規矩，起了帶頭作用，後面的買車的人自然就沒法受規矩了，因為你開車受規矩，別人違規超車別車，你就會覺得很吃虧呀！而且那個年代，最早的出租車司機都是壟斷行業，都是高收入人羣。這些人也是不守規矩的。開車不守規矩很多時候就是為了賣弄炫耀，就是為了顯示自己牛逼牛逼，與眾不同。而國外，大多數國家是資本主義，只有有文化的有錢人才能成為最早一批的買車車主，最早的買車人往往是比較有文化素質的。或者是老闆買車，請司機開車，為了老闆安全，司機也不敢亂開車，如果是白領買車自己開車，也是有文化的人，只有中國是一個例外，最早私人買車開車的車主，大多數是沒有文化的八十年代的個體户。

那個年代貨車司機出租車司機竟然是高收入行業，素質低下的人，成為高收入者，成為第一批開車人，這些人開車不守規矩，也是必然的，他們開車帶了這麼一個不守規矩的壞頭，自然後面買車的人，也就有樣學樣了，再加上早期對交通違規執法不嚴格，違規現場被交警抓住了，交錢現場私下賄賂交警，或者託關係花錢減少扣分，取消違規記錄，也是常有的事情。這些因素綜合在一起，早期買車的那批人開車不太守規矩那就成了很必然的事情了。

這就是歷史造成的結果。不過這些年隨着開車違規扣分罰款執行越來越嚴格，亂開車違規開車比以前好轉很多了，至少現在很多大城市裏，過斑馬線，很多開車人開始學習禮讓行人了，減速或者停下來讓行人先過馬路了。一是交通違規執法更嚴格了，二是萬一在斑馬線撞了行人，會面臨鉅額賠償，很多開車人覺得賠不起呀。總之中國車主亂開車的現象會慢慢好轉的。因為現在買車的新車主的文化素質水平也越來越高了。大多數都是有文化的白領階層。