難道就不能給個同等公平的機會給中部?_風聞
guan_16931173781917-2分钟前
【本文由“星辰大海路上的腹黑兔”推薦,來自《湖北綜合實力在那擺着,過去國家一直不扶持,照樣是沿海剋星》評論區,標題為小編添加】
- 觀察者網用户_1302689
- 湖北的國家投入不少了,50年的武鋼、武重、武鍋、武船、武漢肉聯、武大、華科、武測、武漢長江大橋,6-70年代的二汽、襄樊軸承、葛洲壩、丹江口水庫電站,8-90年代的神龍汽車、長飛光纖,……
80年代武漢與上海類似,上交經費太高,經濟停滯,落後於廣東,直到90年代末,國家對武漢開始重視起來,武漢才開始又一輪發展。
國內任何一個地方發展首先是中央的支持,其次才是當地的地理優勢和人文優勢。比如鄂爾多斯就有煤炭優勢,寧波有海港優勢,廣東有接近香港的優勢,温州有做生意的傳統,…
這都什麼時候的事了,你怎麼不説抗戰時武漢轉移了多少工廠到大後方。要説政策支持也得從改開説起,那時候大家都一樣窮。最早開放的4個特區加14個城市都是東部的,都先發優勢了,我們認了,畢竟教科書都説從沿海到內地逐步開放,共同富裕,為啥後來又先搞西部大開發了。中部呢,中部崛起最晚提及,到了國家級新區大批發19個了,中部才爭取到2個,連東北都不如。
所謂的中部崛起,除了極少數城市“比照實施西部大開發有關政策”和“比照實施振興東北地區等老工業基地有關政策”,剩下的就是一個畫大餅都懶得畫的笑話。林彪死後,83年武漢鐵路局被撤,85年百萬大裁軍裁掉了武漢軍區,三峽電站建在湖北,電給了東部,(除了國家拿走的)收益給了重慶。南水北調,水源下游區最受影響,從不知旱災為何物的江漢平原都發大旱了,結果“荊漢運河”不做考慮。
2016,武漢曾經的納税第一大户武鋼被併入寶武集團,5萬武鋼人下崗。知道八九十年代國家優先保障供應是一個多麼巨大的優勢嗎,不要説自己出了錢的,誰願意把工廠建在缺電缺水這種不受政策照顧的地方。武漢站台規模最大的武漢站才可笑的11台20線,武漢天河機場也一樣,前10的客運量和靠後的航線數量,都是流量大於規模的存在。這幾年湖北建鐵路,基本都是自己出資9成,能不能建還得另説。湖北這些年嚴重缺電,但大畈核電站至今建設受阻。
説到工業大項目被駁回,還有哪個地區數量上比得過中部?以前要牢守18億畝耕地紅線,現在共抓大保護,不搞大開發。那時候同樣生產假冒偽劣聞名的河南和浙江,為什麼河南被打壓了而浙江被默許了。近10年新批的上市公司,僅長三角的滬蘇浙就佔4成以上,東部佔約7成,東部一路開綠燈狂飆,優勢一直在疊加,還藏富於民。和東部比,中部的城市大多“虛胖”,同樣的GDP,但可支配財政收入少。
不要説湖北也在拿轉移支付,我們寧可不拿這筆錢,何況人均轉移支付誰也比不過西部邊疆地區。國家堆積了多少資金和政策到西部,為什麼成都還是沒能顯著的和武漢拉開差距,西安甚至還不如鄭州和長沙。這些年了,難道就不能給個同等公平的機會給中部。中部GDP全國佔比逐年下跌,已經跌的連西部都不如了。
2024年,中部的山西甚至成了全國唯一名義GDP負增長的省份。7普顯示,中部6省流出4000多萬人口,比其他人口流出省份流出的總和還要多的多。中部人口流出最少的山西省也比東北流失最多的黑龍江省要多。趨勢如此,後發優勢何在?