小米公佈SU7碰撞致3死詳情：從接管到碰撞僅2秒；雷軍今日未發微博_風聞

針對3月29日一輛小米SU在德上高速池祁段行駛過程中發生嚴重事故一事，今日，小米公司發言人微博發文回應。

小米方面表示，事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。

碰撞發生後，小米方面與車主取得聯繫，經瞭解並非車主本人駕駛，同時緊急救援呼叫車上乘員，並報警、呼叫120急救服務。

此後，警方抵達現場全面介入調查事故。同時，小米成立專項小組，於30日趕赴銅陵，在警方指導下配合調查、取證等各項工作，並於31日晚向警方提供了小米方面掌握的車輛行駛數據以及系統運行信息。

小米專項組也將在警方許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯繫，協助善後事宜，並提供支持與幫助。

小米還公佈了目前所知並提交給警方的信息：

從小米提供的信息來看，碰撞前2秒，也就是22時44分24秒，SU7的NOA識別到前方障礙，併發出提示同時減速；

1秒後，即22時44分25秒，駕駛員接管車輛，並向左打方向盤，同時踩剎車；而又過1秒後，22時44分26秒，駕駛員向右輕打方向盤，仍繼續踩剎車。

緊接着便與水泥護欄發生碰撞。

不過，小米方面並未回應車輛起火原因。

關於此次小米SU7事故，目前已有多方回應：

小米汽車客服人員回應：目前公司已經成立專門工作小組趕赴現場，會全力配合警方和家屬對事故進行詳細的還原調查，協助家屬處理後續情況，將根據後續實際調查情況在官方渠道公佈。

華瑞醫院工作人員：趕到時，前排兩人已經被“燒沒了”。

樅陽縣殯儀館：事故發生後有兩具遺體送到殯儀館。

銅陵高速公路管理中心回應：事故原因正在調查中。

逝者家屬告：在去看姐姐遺體路上。

銅陵市公安局交警支隊工作人員回應稱，事件在調查處理中。

銅陵市應急管理局相關工作人員表示，該起事故屬於單方責任事故同時是道路交通事故，不屬於安全生產事故，“它（交警支隊）之前在事故發生之後，給我們報過這個情況，包括情況當時我們就瞭解了，它屬於單方的，交警那邊已經確定是單方的交通事故”。

小米汽車工作人員回應：四個車門均配有應急拉手，應急拉手為機械鎖，即使電池受損也能打開，緊急情況下可使用應急拉手打開車門。

值得注意的是，小米雷軍今日尚未發微博，目前最新微博為昨晚發佈的有關小米攝影大賽的相關內容，而通常他每天均有早起健身打卡等多次更新。

截至發稿時，小米集團港股股價報46.5港元，下跌5.49%。