做實卸磨殺驢!馬斯克被特朗普"堵麥"發好人卡!_風聞
大眼联盟-1小时前

今天還是寫條短的。
主要是想聊聊這條消息:美國全國廣播公司,也就是NBC報道説,當地時間3月31號,特朗普突然説了一段話,讓很多人都很吃驚!
他説:預計政府效率部牽頭人馬斯克,在完成改革聯邦政府的任務後,最終將回去運營公司,政府效率部也將“在某一時刻終結”。
特朗普的原話是這樣的:我認為他很了不起,但我也明白他有一家大公司要運營,總有一天他會回去的。
一臉超級惋惜的表情。
但實際上呢?
美國這國家,畢竟歷史短,人們的經驗也不足,可能看不透特朗普這話的意思,但我們中國人,反正腦子正常一點的,就能看出:馬斯克這是被特朗普發了一張“好人卡”。
被人發“好人卡”的結局,大家也都知道的:那就是到了這種地步,你不管想怎麼挽回,其實可能性是幾乎為零的。
因為你在對方心目裏,已經被定位為一個好人,一個男生一旦定位成好人了,幾乎就等於已經out了。
除非換打法,否則的話,就算再跪舔,也沒用了。
所以馬部長,基本是走定了。
為啥敢下這個結論呢?
我們先來看一下,特朗普是在什麼場合下,説出這番話的,他當時去了弗吉尼亞州的里士滿,在那裏被記者給“堵麥”了。

這裏就要介紹一個小秘密:西方政客被記者“堵麥”,什麼時候是真被堵了,什麼時候是假。
從表面看上去,“堵麥”好像很隨機的,政客走過,或者要上飛機、要進汽車時,記者氣喘吁吁,拎了個話筒,冷不丁地衝上去,好像很會抓機會,來問對方問題。
其實呢?
這種“堵麥”,可能是真的,也可能是事先,就串通好,專門演出的一場戲。
怎麼判斷呢?
看政客的反應,一般來説,被“堵麥”的問題通常比較尖鋭,他們的反應通常會有兩種。
一種是事先沒串通好的,就算“堵”住了,對方也基本不會答,基本冷冷地來一句:無可奉告。
之後就頭也不回地,就往前走了。
這是真“堵麥”。
還有一種是假的,被記者堵住之後,會順着對方問題,拋出個大新聞,很快上頭條,四處傳播。
介紹完堵麥的常識後,接着就來看看特朗普這次,是怎麼藉着“堵麥”,放出這條大新聞的。
先是慣常做法,一番你追我趕的遊戲後,特朗普被成功“堵麥”了。
但接下來的事,就做得太假了,連“堵麥”的基本武德,都不講了。
這個NBC的記者堵住特朗普後,張口就問:馬斯克是一名“特殊政府僱員”,這意味着他只能在這個職位上呆130天,你是不是希望他留任?
為啥説這事假呢?
特朗普去的,是哪個地方?
弗吉尼亞州的里士滿啊!
作為一個記者,最該問什麼?
當地的事啊!
結果他沒問。
這不問,那應該問什麼?
當然是眼下最熱門的新聞,也就是之前講過多次的4月2號特朗普要向全球宣戰,對所有國家的商品,都加徵20%關税的事了。
結果也沒問。
反倒是問了一個超級冷門的問題:哎,馬斯克這人,你準備留,還是不留?

到這裏,感覺出味道,有那麼點不對勁了吧?
之前沒人談過這話題啊!
就連馬斯克自己,也沒説過他130天之後,就要退啊!
結果呢?
特朗普當場就爆了個大新聞,説馬斯克幹滿130天后,是要回到他公司的!
不光這樣,他還代替馬斯克,講了這一句話:馬部長他很渴望,回到公司!
然後再很勉強地,説了這麼一句話:我會盡可能留住他。他是一個非常有才華的人。
兩張“好人卡”連續發下,一張説他很了不起,一張説他非常才華,就算馬斯克不懂中國“好人卡”這種説法,也該明白了。
特朗普這是要趕他走!
只是不想被人説過河拆橋,只是要他自己知趣,自行離開而已!
上面這些事,可不是隨便猜猜的,其實這段時間,對馬斯克,特朗普其實已經有些鋪墊動作出來了。
我們都知道,在今年1月20日,美國總統特朗普在宣誓就職當天簽署行政令,由馬斯克牽頭,組建“政府效率部”時,他是多麼炙手可熱啊!
但近段時間呢?
白宮談到馬斯克,已經開始淡化他的作用了,像稱呼他時,説他只是這個部的“非正式負責人”。
2月25號,特朗普又來了另一手:任命艾米·格利森為美國政府效率部代主管,架空了馬部長!
然後呢?
白宮新聞秘書萊維特開始吹風,搞定性了:馬斯克“沒有部長職位”,也沒“正式的決策權,他只是個“特殊政府僱員”。

今年2月初,看到馬斯克興致勃勃地上台,然後到處揮起大刀,一副“一字並肩王”的派頭,猛砍美國政府各部門時,當時我就説馬部長這位子,他坐不長。
到這裏,就得説説當馬部長這段時間,對馬斯克來説,是得還是失了。
其實他真是虧大了,簡直是兩面受氣。
首先是把共和黨那邊的人,基本都得罪了一遍,甚至在白宮開會時,和好多個特朗普的部長們,尤其是和國務卿魯比奧,都當面吵起來了。
現在他因為削減聯邦政府成本,被特朗普的小弟們,罵成“政府的魔鬼”。
同時還把自家特斯拉的客户,給得罪了很多:我之前講過,特斯拉是電動車啊!
在美國,主要是什麼在買電動車?
主張環保,是民主黨的那批人啊!
你一個賣電動車,替特朗普、共和黨幹事,還幹得那麼起勁,這幫人會怎麼想?
結果大家都看到了:他們在大規模地抵制特斯拉!
輕一點的,把車子輪胎刺破,或乾脆卸掉;重一點的,則是點火,把車子燒了,或者推進河裏……
今年2月,特斯拉在歐洲的銷量不到 1.7 萬輛,去年2月銷量可是超 2.8 萬輛,同比跌幅高達40%!
在美國市場,2月份的銷量環比下跌10%,Model Y下跌 3.1%,Model 3下跌 17.5%,Cybertruck下跌 32.5%。
要注意,這裏用是環比,之前就大跌過。
結果就是導致特斯拉的股價,也在暴跌!

投資者信心崩盤,85%的股東覺得老闆搞政治把公司帶溝裏了。
然後呢?
損失了很多錢,現在再被人卸磨殺驢。
上面講的,還只是短期風險,還有長期風險:馬部長這次算是把商業和政治綁死了,要是下次總統換人,民主黨上來,肯定要和他算舊賬,反壟斷調查、航天補貼削減神的,分分鐘會教他怎麼做人。
人啊,還是應該幹自己熟悉的事,幹嘛要自己跳進泥潭呢?
一聲嘆息!
S叔説