連企鵝都要交關税？美國這波加税搞過頭了吧_風聞

 我，特朗普，打錢！

在這個超級瘋狂星期四，特朗普最終還是把 “ 對等關税 ” 掏了出來，打算讓全世界 V 他 50 。

今天一大早，特朗普穿着熟悉的 “ 紅領巾 ” ，在白宮玫瑰園搞了個大儀式，他將這次關税行動稱為 “ 經濟獨立宣言 ” 。。。

在這次儀式上，特朗普 “ 一把鼻涕一把淚 ” 地哭訴：美國五十多年來混得老慘了， “ 遭到遠近各國、包括朋友和敵人的洗劫、掠奪、蹂躪和劫掠 ” 。

隨後，他表示， “ 今天，我們為美國工人挺身而出，我們終於把美國放在第一位。在我看來，這是美國曆史上最重要的日子之一。 ” 

緊接着，特朗普就宣佈美國進入國家緊急狀態，然後簽署了兩項關於所謂 “ 對等關税 ” 的行政令。

特朗普的所謂對等關税，之前傳出的各路風聲説是要收 10% 。

正當大家都以為 10% 是上限了，結果特朗普表示，這是你們想象力的上限，卻是我要的下限。

 最終定下來的加徵關税分為兩部分：

1**.對所有貿易伙伴設立 10% 的 “ 最低基準關税****”** （ 美國東部時間 4 月 5 日、生效 ），並對某些貿易伙伴徵收更高關税。

2.對進口汽車加徵 25% 的關税（ 美國東部時間 4 月 3 日生效 ）。

這打擊面有多誇張呢？

無論你是好基友英國，還是好馬仔日本，甚至是八竿子打不着的某些南非黑兄弟，只要你在地球上呼吸，至少都是 10% 加徵起步。

當然了，肯定還有特殊情況，比如像中國直接 34% （ 疊加此前的 20% 税，美國對中國的關税已上漲到 54% ）、日本 24% 、韓國 25% ，東南亞基本也是一片哀嚎。

而且他這個加徵税率也不咋考慮國際影響，你就説一些非洲苦兄弟往美國賣點土特產要加 50% 的税，柬埔寨想給美國人民織件衣服要加 49% 的税，這合理嗎？

更過分的是，之前越南為了討特朗普歡心，又是削減從美國進口的關税，還承諾以後花高價從美國買東西，就差把褲衩子都印上星條旗了.

 結果特朗普反手加倍了個 46% 關税。。。

這種無差別打擊很快就引起了全世界地震，全球股市都應聲下跌。

中國、歐盟、加拿大一批受打擊者已經出頭，表示要進行反擊，所以這事兒後面還有的鬧騰呢。

 這還不是最離譜的，很快大家就發現了，特朗普這次的普世加徵關税，有點過於普世了。

根據特朗普政府給出的名單，赫德島和麥克唐納羣島（ Heard Island and McDonald Islands ）也在名單裏。

這個赫德島和麥克唐納羣島是澳大利亞的海外領地，它偏僻到距離南極洲只有不到 1000 英里的距離了，可以説是全世界最邊邊角角的地方。

它最著名的特點可能是全世界唯一一個，沒有被人類引入物種破壞原有的生態系統了，基本只有科研價值**。**

而島上的住户沒有人，只有些企鵝，海豹們。

​ 哪怕這樣，他們如今也一樣得被美國加徵關税。。。

這還不是最瘋狂的，網友們進一步發現，特朗普這個關税加徵的税率，好像多少有點過於草率了。

他們發現，這個關税要加多少，好像就是簡單粗暴地用貿易逆差除以出口額，然後除以 2 就是最終的關税增加的額度。

換句話説，就是誰從美國身上賺了 100 元，美國都要用關税拿回來 50 元，哼！

當然了，實際加徵的關税税率並不是這麼粗暴地算出來的。

美國貿易代表處表示，咱們有一個 “ 科學 ” 的計算公式，還參考了一堆經濟論文啥的呢。

 但有意思的來了，這個看起來相當專業的公式，好像有點草台班子。

右邊分數的分子，其實説白了，就是美國與其他國家的交易差額。

下面就是美國進口量，乘上了兩個自定義的係數。

而這倆係數經過一些精心估算，可以變成 0.25 × 4 ，也就是等於 1 。

那麼這個專業公式，就變成了，最開始提到的，貿易逆差除以出口額。。。

好傢伙，感情是為了這碟醋才包的這盤餃子嗎？

在差評君看來，雖然特朗普表示，這樣加徵關税，主要目的之一就是為了振興國內製造業，但未來能收到多少效果，還真的很難説。

 可眼下，就已經會對美國科技、汽車產業們造成不小的衝擊。

光是今天，美股科技七巨頭沒一個穩住了，股價全都在跌，市值一共蒸發逾 7000 億美元（ 約合人民幣 51067 億元 ）。

這也沒法子，你看像蘋果這種果鏈遍佈全球的大傢伙，估計本來就是做好了狡兔三窟，總能躲過些風波的想法。

結果被特朗普不講道理，直接一波全局 AOE 搞得動彈不得，根據花旗銀行估算，蘋果毛利率可能會受到 9% 的衝擊。

儘管政客們嘴上一直在強調減少對外依賴，但事實就是，美國很難短期內重新在國內搞出一套 plan B 。

在這期間，美國的科技企業們需要付出更多的代價：

或許對於大廠來説，可能割波肉少賺錢也不是不行；又或者乾脆把成本轉移給消費者，反正無非就是再苦一苦百姓，罵名我來擔。

 可對很多初創科技企業來説，需要花更大代價採購海外材料、產品，有的時候就是生與死的問題了。

而像汽車行業，要知道，美國約 40% 的汽車零部件來自墨西哥。

 據估計，當徵税落地後，美國每輛汽車生產成本將上漲 3000 至 12000 美元。

根據高盛日本分析師的評估，關税可能會使豐田 2026 財年的估計營業利潤減少 6% 。最慘的日產汽車可能運營利潤預計將下降 56% 。

而像是根據 SK Securities Co .分析，現代和起亞每年可能需要向美國支付高達 10 萬億韓元（ 70 億美元 ）的關税，佔兩家汽車製造商 2024 年總營業利潤的近 40% 。

逼得現代在前不久，急匆匆地表示要花 210 億美元在美國本土建廠。

但在這些企業中，倒是有不少人覺得特斯拉反而是個獲益者。

正如特斯拉自己在 X 平台上所吹噓的那樣，其車型 “ 是最美國製造的汽車 ” 。 CFRA Research 指出，由於其本土製造業務，特斯拉是 " 受影響最小 " 的汽車製造商。

據美國國家公路交通安全管理局 2024 年的文件顯示，特斯拉使用的零部件中，60% 至 75% 是在美國製造的。

難道説，給對手減速，就相當於我在加速？

説到底，我們沒法預測這次美國的加税，劇情會走向何方。

但作為一個 90 後，從記事起，耳邊到處都是全球化、地球村的故事，看到的也都是深度參與國際分工，帶來的經濟騰飛。

可到了如今，左一個貿易戰，右一個加徵關税，讓人忍不住想吐槽，這個 B 世界是怎麼了？

圖片、資料來源：

The White House：Regulating Imports with a Reciprocal Tariff to Rectify Trade Practices that Contribute to Large and Persistent Annual United States Goods Trade Deficits

OFFICE of the UNITED STATES TRADE REPRESENTATIVE：Reciprocal Tariff Calculations

The NewYork Times: Live Updates: China and Europe Vow to Respond to Trump’s Tariffs

The Bloomberg：Vietnam Charm Offensive Fails to Stave Off 46% 

The Bloomberg：Trump TariffTrump’s 25% US Auto Import Tariff Takes Effect, Upping Costs

Forbes：Trump Imposes Tariffs On Uninhabited Heard And McDonald Islands—‘Remotest Places On Earth’

logisticsviewpoints：Global Supply Chains in Flux as U.S. Tariffs on Canada, Mexico, and China Take Effect

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