歐陽明高院士與小米SU7事件_風聞

歐陽明高院士與小米SU7事件

張文斌

習慣於“看報看標題”的標題黨，不看內容，肯定誤會。

一、歐陽明高院士汽車高質量發展理念

小米SU7出事前，在中國電動汽車百人會（2025）2月25日專

家媒體交流會，歐陽明高院士“從新能源汽車革命演進過程看汽車產業競爭態勢與趨勢”，汽車業高質量發展專家洞察：先從技術變革分析行業內卷底層邏輯，再從即將發生的技術變革分析今後3~5年市場競爭，並從五到十年將發生的技術變革分析未來產業格局。歐院士針對中國汽車業“上半場電動化，下半場智能化”認知偏差，明確提出新能源汽車革命路線圖：上、中、下三場變革，動力電動化、整車智能化、能源低碳化。沒有能源低碳化，新能源汽車就不是真正的新能源汽車。新能源汽車革命最終要與新能源革命會合才能可持續發展。

    對歐陽院士“電動化、智能化與綠色化”高質量發展理念，言過其實“雷布斯”不可能聽得懂或聽得進去。比亞迪電動化幾十年積累，本沒“雷布斯”什麼事，華為入局智能化，更沒“雷布斯”什麼事。雷軍聰明勤奮，抓住互聯網汽車營銷與傳播變革機遇期，在小米手機“雷布斯”不成時，最後一個新勢力倉忙入局造車。結果，小米汽車最先出大事。生命無價，流量反噬。雷軍倉忙站出來承擔，根本無用。 

二、小米可以休矣，雷軍應該閉嘴

   武大雷軍，計算機出身，勞模企業家，在金山軟件、小米手機及小米汽車等軟件定義行業，速度快、效率高，有所成就，北京市“全村的希望”。筆者曾看好雷軍新能源車綠色化差異化競爭，有所作為。去年6月，在中汽研汽車碳足跡北京會議，專門接觸小米汽車專家。發現小米汽車對綠色化碳中和車完全沒有概念。雷布斯不是喬布斯！碳中和車顛覆性創新，不可能出自小米。小米只在乎流量與綠色化漂綠，營銷賣車。綠色化很遙遠，關乎小米什麼事？資本變現先。

曾幾何時，中國汽車業“賣車完全靠吹”，連最本分理工男們也不得不下場吆喝，比賽吹牛，外表炫酷代替內在品質，網絡水軍、虛假信息多如牛毛，相互傾折，容不得理性聲音，智能化成營銷噱頭，急功近利，挖人才偷技術，甚至造假、投機、抄襲，競相走捷徑，安全理性被淹沒，原始技術與實質創新是別人的事，搭便車“卷”就行。

中國汽車不只是比流量、速度與規模，以及誰的嗓子高、粉絲多，迴歸汽車業高質量發展，綠色化差異化競爭才是正途。鮮血不能白流，生命不能白逝。小米可以休矣，雷軍應該閉嘴。流量反噬、資本反噬，資本搬運工，苦海無邊，回頭是岸。社會呼喚雷布斯，高質量發展！

三、電動化、綠色化與智能化，誰主沉浮？

電動化，比亞迪主沉浮；智能化，華為各“界”主沉浮；氫能汽車，吉利主沉浮。產業化與技術創新積累，確實沒雷布斯什麼事。

筆者呼喚，北京市“全村的希望”，碳中和車綠色化主沉浮！

我們擁有碳中和鋼、鋁汽車主材發明專利與碳中和車（機）申請專利，小米SU7出大事後，雷布斯大佬可能還有這條重要出路。

聽進去歐陽明高等高質量發展專家言。我們還是看好你！雷布斯。

（作者張文斌，系深圳碳中和創始人、董事長兼CEO）