歐陽明高院士與小米SU7事件_風聞
深圳碳中和文斌-深圳碳中和CEO2小时前
歐陽明高院士與小米SU7事件
張文斌
習慣於“看報看標題”的標題黨,不看內容,肯定誤會。
一、歐陽明高院士汽車高質量發展理念
小米SU7出事前,在中國電動汽車百人會(2025)2月25日專
家媒體交流會,歐陽明高院士“從新能源汽車革命演進過程看汽車產業競爭態勢與趨勢”,汽車業高質量發展專家洞察:先從技術變革分析行業內卷底層邏輯,再從即將發生的技術變革分析今後3~5年市場競爭,並從五到十年將發生的技術變革分析未來產業格局。歐院士針對中國汽車業“上半場電動化,下半場智能化”認知偏差,明確提出新能源汽車革命路線圖:上、中、下三場變革,動力電動化、整車智能化、能源低碳化。沒有能源低碳化,新能源汽車就不是真正的新能源汽車。新能源汽車革命最終要與新能源革命會合才能可持續發展。
對歐陽院士“電動化、智能化與綠色化”高質量發展理念,言過其實“雷布斯”不可能聽得懂或聽得進去。比亞迪電動化幾十年積累,本沒“雷布斯”什麼事,華為入局智能化,更沒“雷布斯”什麼事。雷軍聰明勤奮,抓住互聯網汽車營銷與傳播變革機遇期,在小米手機“雷布斯”不成時,最後一個新勢力倉忙入局造車。結果,小米汽車最先出大事。生命無價,流量反噬。雷軍倉忙站出來承擔,根本無用。
二、小米可以休矣,雷軍應該閉嘴
武大雷軍,計算機出身,勞模企業家,在金山軟件、小米手機及小米汽車等軟件定義行業,速度快、效率高,有所成就,北京市“全村的希望”。筆者曾看好雷軍新能源車綠色化差異化競爭,有所作為。去年6月,在中汽研汽車碳足跡北京會議,專門接觸小米汽車專家。發現小米汽車對綠色化碳中和車完全沒有概念。雷布斯不是喬布斯!碳中和車顛覆性創新,不可能出自小米。小米只在乎流量與綠色化漂綠,營銷賣車。綠色化很遙遠,關乎小米什麼事?資本變現先。
曾幾何時,中國汽車業“賣車完全靠吹”,連最本分理工男們也不得不下場吆喝,比賽吹牛,外表炫酷代替內在品質,網絡水軍、虛假信息多如牛毛,相互傾折,容不得理性聲音,智能化成營銷噱頭,急功近利,挖人才偷技術,甚至造假、投機、抄襲,競相走捷徑,安全理性被淹沒,原始技術與實質創新是別人的事,搭便車“卷”就行。
中國汽車不只是比流量、速度與規模,以及誰的嗓子高、粉絲多,迴歸汽車業高質量發展,綠色化差異化競爭才是正途。鮮血不能白流,生命不能白逝。小米可以休矣,雷軍應該閉嘴。流量反噬、資本反噬,資本搬運工,苦海無邊,回頭是岸。社會呼喚雷布斯,高質量發展!
三、電動化、綠色化與智能化,誰主沉浮?
電動化,比亞迪主沉浮;智能化,華為各“界”主沉浮;氫能汽車,吉利主沉浮。產業化與技術創新積累,確實沒雷布斯什麼事。
筆者呼喚,北京市“全村的希望”,碳中和車綠色化主沉浮!
我們擁有碳中和鋼、鋁汽車主材發明專利與碳中和車(機)申請專利,小米SU7出大事後,雷布斯大佬可能還有這條重要出路。
聽進去歐陽明高等高質量發展專家言。我們還是看好你!雷布斯。
(作者張文斌,系深圳碳中和創始人、董事長兼CEO)