我到現在開車，都不知道怎麼應對這兩種危急情況_風聞

【本文來自《駕齡十年，沒有出過任何事故，經驗就一條》評論區，標題為小編添加】

開車很危險，一不小心就成千古恨，尤其是看似風平浪靜的高速。

我遇到最危險的兩次，是0幾年從駕校出來斷斷續續開車三年後，在滬昆，那時車相對現在非常少，高速上車流就像各個城市裏新開通的郊區大馬路。一次晚上七點多，已開了3個多小時，下起毛毛雨，車速120多，兩車道走的右側車道，突然看到前方應急帶，一輛大巴車沒開左轉向燈，正從應急帶出來慢慢開向行車道，距離太短，左後視鏡又看到左邊車道後面有車子燈光高速臨近，整個腦子一下全慌了，不敢向左超車道打方向盤，然後狂打超車燈狂打喇叭猛踩油門加速，大巴車司機完全不理會我的警示動作，仍然沒有剎車跡象，車子還在慢速向外移，後面距離大巴車右大燈感覺估計只有半米甚至更短過去了，一身冷汗濕透了。

第二次，發生在上次驚險經歷的第二年的夏天，車速也是120多，已開4個多小時，行在左側超車道上，車子突然出現降速，不由自主的踩油門聽的到劇烈加油聲，完了，車子出毛病了，向右後視鏡一看，兩輛載重大掛車越來越近了，腦子又完全慌了，又想到車子如果後面停在超車道上會非常危險，往右應急帶打方向盤，猛打喇叭油門踩到了底聲音震天響，以提示大掛車司機我的車子出問題了，要往應急帶上開，然後車子是靠高速慣速溜到應急帶的，大掛車司機肯定看到聽到異常了並動作剎車減速了，不然我大概率命早就沒了。兩次開的都是五萬多元還是六萬多元的吉利轎車，當然這兩次都跟車子沒關係，去外地調車，調車的應該都知道，要拔些小電路保險東西，防止新車子里程錶顯示增加。

我到現在，都不知道怎麼應對這兩種危急情況，突然之間會做何選擇。後來，在高速上有車流動的地方，再也不開120以上了，最多110，大多數都是100，一遭被蛇咬十年怕井繩。

道路交通違規違章行駛猛於虎，但人不經嚇死人的風險，絕大多數人是長不大體會不到的。看大馬路上那些過馬路不會觀前顧後，隨意行走的各個年齡段的行人，隨意騎行的眼睛都不朝左右或後面瞄一眼就變道或連續變幾道的，這些人，絕大多數都是道盲，跟文盲一樣的意境，他們絕大多數沒經過道路交通安全認知訓練，或是接觸過，但左耳朵進右耳朵出沒當回事。

科學邏輯概率原理上告訴我們，這些缺失或沒體會到還不重視交通安全認知的社會人羣（尤其是很多婦女與5060生人的老人、青少年，路上違規違章不懂交通安全，對交通安全相對比較盲狀態，這三種特徵的人，在道路上隨意違規違章的頻率，可以讓人大體感知到這種突出性），未來，必然會為他們的這種交通安全盲態認知，付出傷痛甚至生命的代價。但就像幾乎所有人類都知道讀書的重要性，主動讀書喜歡讀書的總是少數，而大多數讀書都是被迫的，被殘酷的生存競爭搏奕環境結果逼出來的，即使如此已眾人皆知的現實，還是有那麼多人那麼多人及家庭，就像馬路上那些隨意遊走的行人與車輛，代價總是那麼高昂，有句話，用鞭子狠狠地抽都抽不醒。

科學實事求是精神告訴我們現代人，我們所有人都會為我們的未知與後知後覺以及知行不合一付出對等的代價。

所以未來真正的可隨意編程的、人類意識可進入參與的、可帶給人物質精神全感知態的元宇宙虛擬世界，對於人類教育系統來説，其意義肯定會體現在無限宇宙智慧文明等級區分上。這個方向不以智慧意志為轉移，無限宇宙中的所有智慧文明，原理上都會經歷這一進化關口。應該是這樣哈哈哈哈哈哈人活着都挺不容易的，但這就是人生，願所有心中向好的人類都越來越智慧越來越科學，不會墮落成地獄裏魔不為己天誅地滅的魔鬼。