潮商龔俊龍力挺審查，全球每20個貨櫃就有一個經過李嘉誠所賣港口_風聞

潮商龔俊龍力挺審查，全球每20個貨櫃就有一個經過李嘉誠所賣港口原創 實驗室研究員 一波説商業實驗室 2025年04月05日 09:09 福建 4人

李嘉誠的長和將全球43個港口售予貝萊德牽頭的“貝萊德-TiL財團”，此筆交易一直備受關注。貝萊德主席拉里·芬克(Larry Fink)此前未公開發表意見，如今發聲了，他説若長和交易完成後，貝萊德將擁有全球約100個港口投資組合。

值得一提的是，針對李嘉誠賣港口，近來有香港商界人士紛紛發表意見，香港知名潮商龔俊龍更親筆撰文，力挺對長和交易依法審查。

全球每20個貨櫃就有一個經過李嘉誠所賣的港口

貝萊德主席拉里·芬克(Larry Fink)

李嘉誠的長和將全球43個港口售予貝萊德牽頭的“貝萊德-TiL財團”，此筆交易一直備受關注，而此筆交易另一端的“主角”——與美國政府關係密切、作為全球最大資產管理公司之一的貝萊德集團，尚未公開發表意見，當下的關鍵時刻，貝萊德主席拉里·芬克(Larry Fink)終於説話了。

拉里·芬克在年度主席致函中表示，早前與李嘉誠家族旗下的長和達成原則性協議，收購涵蓋23個國家43個港口，“每年全球每20個貨櫃就有一個經過這些港口”；芬克在致函中指出，此交易屬於財團在港口業務的里程碑，完成與長和的交易後，貝萊德將擁有全球約100個港口。

《一波説》以為，從芬克的年度主席致函所指的“每年全球每20個貨櫃就有一個經過這些港口”，足以佐證李嘉誠旗下長和此次賣港口交易所帶來影響的嚴重性，若長和的交易得以落實，與美國政府關係密切的貝萊德集團將掌握全球重要港口的運營，可能涉及行業壟斷，而交易的43個港口包括巴拿馬運河的港口資產，均是國際性“關鍵基礎設施”，等於為美國控制這些全球關鍵基礎設施，未來將對中國在內的多國海運業務造成直接影響，恐將威脅中國的海運貿易。

意大利Aponte家族

芬克在年度主席致函中還提及，將與意大利Aponte家族共同經營和投資長和所賣的全球43個港口資產。

貝萊德所牽頭的財團裏，兩大合作伙伴包括航運龍頭地中海航運（MSC）及貨櫃碼頭營運商TiL，而這兩家企業均歸屬意大利Aponte家族擁有。

至於長和港口買家——“貝萊德-TiL財團”中的基建投資公司，此前已被貝萊德集團收購。在函件裏，貝萊德主席拉里·芬克稱，GIP是“提升基建經營效率的專家”，收購長和港口資產後，GIP不只為客户提供更多基礎設施，還可提供表現更好的建組合。

全球最大資產管理公司之一的貝萊德（BlackRock），也被翻譯為“黑石集團”，成立於1988年，拉里·芬克是貝萊德集團的創建者，還身兼董事會主席及CEO，他也被譽為“華爾街教父”，管理資產總額高達11.5兆美元，對全球金融市場具有重量級影響力。

在年度主席致函中，芬克還談及收購GIP與他的投資組合理念，他認為：經典的“股債六四比”已不能代表資產組合的多元化，未來的標準投資組合將是“50/30/20”法則，即50%股票、30%債券及20%私募資產，當中私募資產包括房地產、基建設施、私募信貸等，而收購GIP就是“消除阻礙投資界線”的一步。

全球每20龔俊龍力挺審查，為全球航運的有序公平運作展現大國擔當

長和系創辦人李嘉誠

李嘉誠家族旗下的長江和記實業擬出售包括巴拿馬運河兩端的全球43個港口資產，近來在香港政商界持續引發熱議。香港政商界人士認為，鑑於當前中美貿易戰的複雜背景，不少交易可能會觸及國家利益，他們支持依法審查長和“非一般買賣”。

有的人士還指出，李嘉誠家族的長和，作為一間紮根香港的大企業，希望其有關買賣決策要考慮到對香港和國家的影響。比如，香港進出口業界的黃英豪就指出，進出口是香港主要產業之一，貿易額佔GDP約16%至17%，有約40萬僱員，業者擔心港口一旦落入美方之手，美方或無理調高中國船隻的港口使用費，不僅影響業者生存，也會威脅香港國際海運中心的地位。

祖籍福建晉江的恆安國際總裁許清流就指出，“企業的成長、壯大，靠企業家精神，而企業家精神的第一要義，就是愛國。”他表示，香港企業家在商場上馳騁，除了遵守市場規則，還須以國家民族利益為重，在維護國家利益的前提下，作出正確的商業決策。

香港圖書文具業商會會長吳靜怡女士表示，長和出售港口一事，雖然從表面上看是一家企業的自主商業行為，但因交易的對象屬於涉及國家安全和發展利益的重要戰略資源，便不能再等閒視之。

她還指出，當前，國家有關部門和特區政府已對此事表態，長和應當認識到茲事體大，認真考慮有關計劃，依法依規行事，避免被外部勢力干擾、欺騙和利用。

香港廣東社團總會主席龔俊龍

值得一提的是，在此關鍵時刻，一些與李嘉誠家族同為香港潮商的商界人物也公開站出來，力挺國家有關部門對長和交易進行依法審查。

香港廣東社團總會主席龔俊龍，於4月1日親筆撰文《國家市場監督管理局對長和賣港口進行依法審查是合法合理的做法》，龔俊龍指出，長和集團出售港口一事在社會上眾説紛紜，國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人明確表示，將對長和與貝萊德即將簽署的巴拿馬港口交易協議依法進行審查。中國作為世界第二大經濟體，對可能影響中國市場或中國利益的跨國交易進行審查，是履行國際責任的需要。

龔俊龍指出：“國家依法對這一單港口交易進行審查，是行使國家主權的表現。”他還表示，“任何國家對港口這樣的關鍵基礎設施都是嚴格監管。”

龔俊龍表示，與長和集團達成交易協議的，是貝萊德集團及其控股的公司組合而成的財團。這個財團組合是交叉持股的，簡而言之，如若此單交易得以落定，貝萊德集團將掌握全球重要港口的運營。一旦交易達成，可能涉及行業壟斷，將對包括中國在內的多國海運業務有直接影響。因此，國家介入調查本次交易，是中國作為世界第二大經濟體，為全球航運行業的有序、公平運作，而展現出的大國擔當。

龔俊龍表示，香港作為一個國際金融中心、一個國際海運中心，在維護全球航運業的有序公平運作方面，責無旁貸。香港廣東社團總會全力支持國家市場監管管理總局的做法，希望香港企業之相關市場亦能合法、盡責。

龔俊龍

龔俊龍，出生於1959年，祖籍廣東省汕尾陸豐市甲子鎮，陸豐屬於廣東汕尾。龔俊龍是恆裕集團的老闆，也是“恆裕系”及金龍集團的掌門人。

恆裕集團始建於1987年，由香港恆裕控股有限公司全資控股，歷經38年的穩健發展與沉澱，目前，集團以房地產開發為核心業務，並涵蓋金融、礦山、酒店、貿易、商業、物管等多元領域，資產超千億元。龔俊龍從1990年代開始涉入房地產行業，其開發的標杆地產項目如深圳的“大南山·紫園”、“香蜜湖九號大院”、“前海金融中心”等。

龔俊龍出身陸豐一個農民家庭，喝瀛江水長大的，他與太太林嬋娟均是陸豐市甲子中學的校友。1977年，高中畢業後的他，開始走向社會，後來到陸豐當地一家五金廠做採購員，由於工作出色，“很認真、很賣力地幹事”，半年後被破格提拔為副廠長，手下管理上百號人，那時的他，年僅19歲。

1979年，龔俊龍從陸豐來到深圳，也改變了他的人生軌跡，併成為深圳特區第一批創業者。當年，他作為陸豐商業局甲子商業站的幹部派駐深圳，仍是負責與採購相關的事務。

龔俊龍、林嬋娟夫婦參加慈善捐贈活動

深圳毗鄰香港，1982年，龔俊龍來到影響人生的第二站——香港。在自主創業之前，龔俊龍做過採購，也當過業務員、銷售員，廠長等職務。

在香港，龔俊龍靠成衣加工賺得“第一桶金”，最多時手下員工達1.8萬名，也為後來進軍多元產業累積資金，其中，房地產項目僅是重要一環。

創業從來不是一蹴而就的，1997年亞洲金融危機時，龔俊龍與許多香港企業家一樣遇到困難，一夜之間由“富翁”變“負翁”，負債數億，但他只好從頭再來。他曾説，1997年到2003年這三年是最艱難的，當初到香港時不也是兩手空空，一切都可以從頭再來。後來，龔俊龍在香港創立恆裕控股集團，並將事業根基移向內地，除了地產開發，還向礦產、商貿、金融等產業拓展。

富而行其善！早於1985年，龔俊龍就將從銀行貸款來的200萬元創業資金，抽出其中的80萬元，資助母校甲子中學蓋教學樓，那一年，他才23歲。當時，他家鄉的孩子讀書遇到相當大的困難，一班往往是一兩百人，根本沒有學位。龔俊龍説：“我以前吃過沒學上的苦頭，不想讓我們的下一代再受這樣的苦。”

做慈善從不懈怠，龔俊龍曾説：“做善事，我從不顧及後果的，我有信念、有辦法還，我就去做。”

順帶提及，在家族二代的傳承方面，龔俊龍已早早佈局，他的二個兒子龔海鵬、龔澤民均走上事業前台，總體上是“分工不分家”模式。

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