造船企業亨廷頓·英格爾斯工業公司與韓國現代重工集團旗下船廠簽署合作協議_風聞

來源：USNI News

2024年8月30日，美國英格爾斯造船廠（Ingalls Shipbuilding）正在建造的“傑裏邁亞·丹頓”號（Jerimiah Denton，舷號DDG-129）導彈驅逐艦。美國海軍學會新聞網（USNI News）圖

**美國馬里蘭州國家港——**美國最大的海軍造船商亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）週一與韓國造船商現代重工集團簽署了一項範圍廣泛的協議，該協議可能為雙方合作鋪平道路，包括參與彼此的項目。

在海軍聯盟海空天會議（Navy League’s Sea Air and Space symposium）召開前夕，HII和現代重工發表聲明稱，雙方簽署的諒解備忘錄（MOU）範圍廣泛，“旨在探索在加速造船方面合作的機會，以支持國防和商用船舶建造項目”。

“我們對此次合作關係的未來發展持開放態度，最初將重點關注技術交流和經驗教訓，並可能涉及零部件外包，但我們也樂於接受任何可能的發展，”HII英格爾斯造船廠總裁布萊恩·布蘭切特（Brian Blanchette）週一告訴美國海軍學會新聞網。

“我們是在驅逐艦建造商的關係基礎上發展起來的，目前兩家公司都在建造‘宙斯盾’驅逐艦。我們當然樂於在公司層面探索一切可能性，而不僅僅是英格爾斯。我們將討論零部件外包或探索為驅逐艦提供零部件的機會。[現代重工]擁有出色的供應鏈。[他們在]驅逐艦建造項目中積累了豐富的經驗教訓。”

位於密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯造船廠是美國兩家建造“阿利·伯克”級Flight III型導彈驅逐艦的船廠之一，也是美國唯一一家建造兩棲戰艦的船廠。現代重工建造“阿利·伯克”級導彈驅逐艦的變體——最新一艘已於去年交付。韓國是世界上最大的造船國之一，在海軍造船的同時，還擁有廣泛的商業業務。

“此次合作標誌着我們兩家公司的新里程碑，為我們提供了擴大造船專業知識的獨特機會，”現代重工海軍部門負責人朱元浩（Won-ho Joo，音譯）在聯合聲明中表示。

美國海軍學會新聞網瞭解到，諒解備忘錄的重點將放在韓國造船商和英格爾斯造船廠之間，不包括弗吉尼亞州紐波特紐斯（Newport News）的核造船廠。

該協議簽署之際，美國海軍造船商和維修船廠正試圖招聘新員工，以滿足海軍建設和維護的需求，且招聘對象需具備綠色技能。在墨西哥灣沿岸，由於帕斯卡古拉和附近阿拉巴馬州莫比爾（Mobile）的海軍船廠都在擴大規模，以滿足海軍和海岸警衞隊的造船需求，因此人才競爭異常激烈。這些工作是在墨西哥灣沿岸現有的石油和天然氣行業基礎上增加的。

HII首席執行官克里斯·卡斯特納（Chris Kastner）上週表示，由於部分原因是人員流失率較高，公司正專注於招聘更有經驗的員工。

“我們正在重新調整招聘計劃，減少招聘初級員工，增加招聘有經驗的員工，這意味着招聘人數將減少，而且必須想辦法完成工作，”卡斯特納説。

韓國造船廠以其高效的工業流程而聞名，過去曾與美國造船廠合作，幫助提高生產效率。

在過去一年裏，美國領導人一直期望韓國造船業在美國海軍造船方面發揮更大作用。美國前海軍部長卡洛斯·德爾·託羅（Carlos Del Toro）曾訪問韓國造船廠，韓華海洋收購了費城造船廠（Philly Shipyard），而軍事海運司令部（Military Sealift Command）的“沃利·施拉”號乾貨彈藥船（USNS Wally Schirra，舷號T-AKE-8）最近也在韓國進行了維修。