日本電磁軌道炮已經裝艦，領先中國一步？號稱可攔截解放軍高超導彈_風聞

幾年前中國坦克登陸艦海洋山艦裝備電磁軌道炮出海展開測試後，已經沉寂許久。相比之下，日本在電磁軌道炮方面倒是不斷傳出新進展。比利時“軍隊鑑定”網站9日稱，社交媒體上流傳的照片顯示，日本海上自衞隊的專用試驗艦“飛鳥”號艦尾出現了電磁軌道炮的新型炮塔。這也證明日本裝備設施廳一直在進行的電磁武器系統測試。

報道稱，推特用户モリジュン（Morijun）發佈了幾張在日本海軍基地（可能是橫須賀）拍攝的參觀照片，結果意外暴露了“飛鳥”號試驗艦上安裝的新型電磁軌道炮。

據介紹，“飛鳥”號試驗艦是海上自衞隊新武器測試的最關鍵平台，服役30多年來，它曾先後測試了日向級直升機母艦使用的FCS-3有源相控陣雷達、23型艦空導彈、OQQ-XX聲吶、紅外檢測設備、OYQ-10戰術信息處理系統等新裝備。如今電磁軌道炮成為該艦測試工作的核心。

日本“飛鳥”號試驗艦及其艦尾出現的電磁軌道炮

日本防衞省在2010年代中期啓動電磁加速技術基礎研究，但與其他國家發展更大口徑的對海/對地艦炮不同，日本選擇了用於防空、反艦的小口徑軌道炮，從而降低了試驗難度。

早期日本使用了16毫米口徑電磁軌道炮的原型試驗，炮管長2米，炮管內徑（軌道間距離）16毫米，可將彈丸加速至每秒2.7公里。2016年，日本啓動了40毫米電磁軌道炮的全面開發，旨在探索高速電磁加速，同時實現連續發射而炮管無明顯損耗，以實現未來的防空和地面攻擊的工程化應用。在2016年至2022年之間，該電磁軌道炮取得了重大的工程進步，包括成功地通過120次耐久性測試，始終能夠將彈丸加速到每秒超過2.5公里以上的速度。

這也被認為是日本電磁軌道炮的關鍵技術突破。作為對比，美國的電磁軌道炮雖然口徑更大、出膛能量更高，但僅僅進行了幾十次試驗後，就會出現軌道嚴重燒蝕的問題，該問題始終無法解決，導致整個項目最終下馬。

日本此前測試的電磁軌道炮樣炮

2023年，日本自衞隊正式推動40毫米電磁軌道炮原型上艦測試，主要確認軌道炮與船隻的兼容性，並獲得有關船舶安裝對軌道炮影響的數據，據説試驗達到了預期的結果。2023年10月，日本宣佈搭載該原型炮的“飛鳥”號試驗艦已完成“全球首次海上軌道炮實射測試”——當然中國網友都知道，解放軍海洋山艦此前已經搭載電磁軌道炮出海測試了，但在日本自衞隊眼裏，只要中國沒有官宣，那麼就可以吹噓自己是“世界首次”。

但不管怎麼説，日本測試的這款電磁軌道炮還是值得注意的。從“飛鳥”號搭載的情況看，電磁軌道炮炮管長6米、炮塔重8噸，出口動能5兆焦還需要裝在集裝箱內的配套電源系統。而最近拍攝的照片顯示，該炮的炮塔實現了進一步的整合，距離實用更近了。

美國半道下馬的電磁軌道炮

相比之下，美國的電磁軌道炮目標宏大得多，要求初期炮口動能達到20-32兆焦，後期提升至64兆焦；炮口初速必須超過每秒2500米；射程370公里，射速每秒10發；同時導軌使用壽命需達到1000發以上。即便後來被現實“教做人”之後，美國海軍下調指標後，要求出口動能32兆焦，射程200公里，結果發現“一系列無法克服的問題”，最終整個項目下馬。

這次亮相的日本電磁軌道炮完成度更高了

相比之下，日本的電磁軌道炮研製方向選擇了小口徑的防空攔截作戰，能夠充分發揮電磁軌道炮發射速度快的優勢，同時相對較小的動能，也減少了軌道的燒蝕問題。此外，由於日本電磁軌道炮防空攔截作戰時對射程要求不高，超高速炮彈更適合直接撞擊式殺傷，因此日本防衞省已經將其作為攔截攔截高超音速導彈的計劃組成部分。根據防衞省2022年的規劃，將2027年前完成小口徑艦載反艦軌道炮系統原型，2028年前推出適用於艦艇、地面或車輛部署的中口徑防空版本。下一步的目標包括電源系統小型化，計劃五年內將充電裝置體積縮減50%，十年內減少90%。至於未來，則將發展炮口動能20兆焦，射程200公里，能以每秒2000米以上的速度、按照每分鐘十發的頻率快速發射，用於日本下一代彈道導彈防禦驅逐艦。

值得注意的是，而中國海軍裝備電磁軌道炮的海洋山艦，近年來沒有更多消息了。從已知信息判斷，中國的電磁軌道炮規劃也類似美國，更多是執行遠距離的對地攻擊任務，因此對於出口動能有更高要求。儘管中國在電磁彈射技術和儲能領域相比美國更有優勢，但不可否認的是，高動能要求必然也帶來軌道的燒蝕問題。同時電磁軌道炮發射炮彈時的巨大加速度，會對炮彈內部的精密電子設備造成嚴重影響，不利於大口徑炮彈執行對地打擊任務時的精確制導。

因此日本在電磁軌道炮方面的進展，尤其是利用小口徑電磁軌道炮加速實用化趨勢，的確值得我們關注。尤其是該報道還提到，日本在相關領域與其他西方國家加強了合作。例如從2023年1月至2024年6月，一位日本工程師被借調到美國海軍研究機構，並同參與美國電磁武器開發的研究人員進行了交流。 2024年5月30日，日本防務省又簽署了與法國和德國展開技術交流並評估電磁軌道技術聯合開發的潛力。