當權力與資本的聯姻撞上現實利益的圍牆_風聞

當權力與資本的聯姻撞上現實利益的圍牆

撰文：皆大歡喜

2025年4月12日星期六

美國時間 4 月 10 日，特朗普在內閣會議上表示 “我不需要馬斯克做任何事，只是碰巧喜歡他而已”。這樣的表態震驚了美國主流媒體。人們普遍認為馬斯克與特朗普的資本與權力聯姻的蜜月期還沒有結束，馬斯克前兩天還頭戴寫有 “特朗普的一切都正確” 的小紅帽，怎麼能説變臉就變臉？

美國政治舞台從不缺利益結盟的戲劇性轉折。特朗普與馬斯克這對曾被外界視為 “權力與資本聯姻” 的黃金搭檔，在經歷了短暫的蜜月期後，正以肉眼可見的速度走向分道揚鑣。這場看似風光的合作，本質上不過是現實利益與理想主義碰撞出的短暫火花 —— 當政策鐵錘砸向商業帝國，當價值觀分歧撕裂共識底線，這場權錢交易的脆弱性便暴露無遺。

利益聯姻的先天缺陷：沒有共同理想的合作註定脆弱

特朗普與馬斯克的合作從一開始就充滿功利色彩。作為政壇實用主義者，特朗普需要馬斯克的科技光環為政府改革背書；而馬斯克則試圖通過進入權力核心，為其商業版圖爭取政策傾斜。但這種基於短期利益交換的結盟，恰似沙灘上的城堡 —— 當關税政策導致特斯拉成本激增、NASA 預算削減威脅 SpaceX 的太空計劃時，兩人的矛盾便如潮水般沖垮合作基礎。

特朗普為鞏固傳統能源集團支持而打壓電動車產業的舉動，更是直接踩中了馬斯克的商業命門。早在特朗普推行關税政策初期，特斯拉就因極度依賴國際供應鏈存貨而深受其害。其位於中國、德國等地的超級工廠以及來自中國的電池產業、韓國的芯片產業，曾不止一次助力特斯拉，但關税大棒落下後，從這些地區進口的零部件價格大幅上漲。數據顯示，如果算上之前針對汽車行業的關税，特斯拉從中國購買零部件的成本預計上漲 72.5% 。這對於銷量和口碑本就逐漸下滑的特斯拉而言，無疑是雪上加霜。

這種結構性衝突證明，缺乏共同價值觀支撐的資本與權力的聯姻，終究經不起現實利益的考驗。

理念鴻溝的全面爆發：從政策分歧到價值對立

這對組合的衝突遠不止於商業利益，更深層的矛盾在於價值觀的根本對立。當特朗普揮舞 “美國優先” 大旗收緊移民政策時，馬斯克卻在社交媒體疾呼 “美國需要全球頂尖人才”；當白宮為取悦石油巨頭放鬆環保監管時，特斯拉工廠的屋頂正鋪滿太陽能板。

更具諷刺意味的是，馬斯克推崇的精英治理模式與特朗普 “用奴才不用人才” 的用人哲學形成尖鋭對立 —— 前者要打造星際艦隊般的高效團隊，後者卻將政府機構變成政治投誠者的俱樂部。例如，馬斯克在經營企業時，注重選拔有真才實學、富有創新精神的人才，致力於構建高效運轉的工作體系以實現其宏偉的科技藍圖，像 SpaceX 的火箭研發團隊匯聚了全球頂尖的航天領域人才。而特朗普在組建政府團隊時，更傾向於任用對其個人忠誠的人，一些官員的任命飽受爭議，被指缺乏相應的專業能力和經驗，甚至醜聞纏身，這種差異在政府決策和執行過程中不斷凸顯，導致雙方在諸多事務上難以達成共識。

這種從政策執行到組織文化的全面衝突，註定讓兩人的合作成為政治行為藝術式的表演。

政治現實的必然選擇：當實用主義遭遇商人本性

特朗普對馬斯克態度的轉變，堪稱政治實用主義的經典教案。當馬斯克的光環效應耗盡，當關税大棒已為傳統能源集團獻上投名狀，這位精明的商人總統便毫不猶豫地開啓切割模式。那句 “不需要馬斯克做任何事” 的輕描淡寫，與其説是體面告別，不如説是對工具價值失效者的無情拋棄。

而馬斯克在社交平台接連嗆聲政府的舉動，與其説是理念堅持，不如説是看清利益天平傾斜後的止損操作 —— 畢竟當關税政策讓特斯拉市值蒸發百億時，再浪漫的科技情懷也抵不過財務報表的血色赤字。此前，馬斯克就多次呼籲特朗普撤銷關税令，還公開抨擊特朗普的高級貿易顧問納瓦羅，指責其在關税政策上的錯誤決策，甚至建議美國和歐洲建立零關税的自由貿易區，但這些努力均未成功，特朗普明確拒絕了馬斯克撤銷新關税政策的呼籲。在此情形下，馬斯克的反抗更多是出於維護自身商業利益的無奈之舉。

這場權錢聯姻的破裂，為當代政治經濟學提供了鮮活註腳。它印證了一個顛撲不破的真理：當資本試圖駕馭權力時，終會發現權力遊戲的規則遠比商業博弈殘酷；當權力試圖收編資本時，必會遭遇價值理性的頑強抵抗。或許未來在太空探索或基建項目上，兩人仍會因短期利益再度握手，但那種建立在純粹功利算計上的合作，永遠無法跨越理念鴻溝鑄就的高牆。這場美國版 “權力的藝術” 提醒我們：沒有價值觀支撐的利益同盟，終究只是歷史長河中的一朵轉瞬即逝的浪花。估計此時此刻，馬斯克不是哭暈在廁所，而是腸子都悔青了。

注；參考了《國會山》等主流媒體的報道