上汽通用五菱準新車驚現百餘處鏽點，車主維權遭拒引發爭議_風聞

近日，一則關於上汽通用五菱準新車生鏽問題的報道引發了廣泛關注。據指尖新聞-瀋陽晚報報道，大連車主董先生購買僅一年多的上汽通用五菱-五菱繽果，全車竟然出現了高達100多處生鏽點位，這一驚人的發現讓董先生深感不安，並引發了與廠家及4S店的維權糾紛。

據指尖新聞-瀋陽晚報報道，董先生在接到4S店的邀約後，將車輛送至店內進行詳細檢查，結果令他震驚不已——車輛的前後梁、前後的支臂、減震器、底盤、電池包等關鍵部位均出現了生鏽現象，鏽點數量竟多達百餘處。

面對如此嚴重的質量問題，董先生自然無法接受。畢竟，車輛才買了一年多，既未遭遇水淹，又身處氣候相對乾燥的北方地區，如此嚴重的鏽蝕狀況實在令人費解。他認為，這輛購買僅一年多的準新車就出現如此大規模的生鏽現象，不僅影響了車輛的美觀和使用壽命，更對駕駛安全構成了潛在威脅。因此，他向廠家和4S店提出了退車的訴求。

然而，令人失望的是，4S店並未滿足董先生的退車要求。他們表示，可以免費更換一些生鏽的配件，並對車殼上生鏽的地方進行免費噴漆處理。對於這樣的解決方案，董先生顯然無法滿意。他認為，這僅僅是治標不治本的做法，無法從根本上解決車輛生鏽的問題。

上汽通用五菱廠家對此事的回應同樣令人失望。據指尖新聞-瀋陽晚報報道，上汽通用五菱負責公關媒介的唐曄表示，經相關部門詳細檢查，生鏽部位在機加工部位、焊接縫部位等。這些部位的零件安裝面必須在噴塗後加工，部分關鍵連接面因要保證扭矩要求不能做噴塗處理，僅塗抹少量防鏽油。如果在潮濕環境會不可避免出現生鏽，但不影響正常使用。

然而，董先生對廠家的説法並不認可。他表示，自己作為老司機，曾經駕駛過其他品牌的車輛，從未見過一年多的準新車就出現如此嚴重的生鏽現象。他擔心隨着時間的推移，這些生鏽點位會不斷擴大，最終導致車輛鏽爛鏽穿，嚴重影響駕駛安全。

此事件一經報道，立即引發了廣泛關注和討論。許多消費者對上汽通用五菱的產品質量表示質疑，認為廠家在質量控制方面存在嚴重問題。同時，也有網友表示同情董先生的遭遇，認為他作為消費者應該享有合法的維權權利。

綜上所述，上汽通用五菱準新車生鏽問題不僅損害了消費者的合法權益，更對品牌形象造成了嚴重負面影響。作為汽車製造商，上汽通用五菱應該認真對待消費者的投訴和反饋，積極採取措施解決產品質量問題，以贏得消費者的信任和支持。同時，監管部門也應加強對汽車市場的監管力度，保障消費者的合法權益不受侵害。