強收達爾文港，澳大利亞為何急着"撕票"？_風聞

在特朗普政府高調揮舞“關税大棒”的緊要關頭，有一個國家正在努力“背刺”中國，它就是澳大利亞。

2025年4月，澳大利亞政府宣佈，正努力收回租給中國嵐橋集團的達爾文港，並且準備採取“一切措施”，這一決定距離中企接管港口僅過去10年，這究竟是怎麼回事？為什麼隊長要説，澳大利亞這是在恩將仇報？

先簡單來説説這個達爾文港口，1942年2月19日，242架日本戰機將達爾文港炸成火海，這場二戰中規模遠超珍珠港的空襲，讓澳大利亞首次嚐到，“家門口淪為戰場”的滋味。

2012年，隨着2500名美軍陸戰隊員進駐，這裏又成了美國“亞太再平衡”的橋頭堡，F/A-18“大黃蜂”15分鐘可抵南海，B-52轟炸機航程覆蓋馬六甲。

然而，才過去3年，這座“軍事要塞”便已負債累累，北領地政府甚至要靠賣港口發工資。直到2015年，中國嵐橋集團以5.06億澳元，約25億人民幣，競得達爾文港99年經營權，情況才得以改善。

隨後5年間，嵐橋集團繼續砸錢改造，對港口基礎設施進行現代化升級和擴建，建造泊位和卸貨碼頭，並加深港口航道。將年吞吐量從1600萬噸提升至3000萬噸，創造當地1/3就業崗位。

現在的達爾文港，已承擔澳大利亞對華出口的23%貨運量，成為中澳經貿的“黃金走廊”，可澳政府卻突然舉起“國家安全”大錘，強行收回中企經營權。

距港口2公里就是美軍陸戰隊基地，無人擔憂"軍事威脅"，卻反將中資運營視為"安全隱患"？這不純純的瞎扯嘛。簡單捋一捋，澳大利亞此時對中國發難真正動機，至少有三。

第一，向美國遞交“投名狀”。由於達爾文港距離美軍在澳大利亞的軍事基地不遠，自中企簽下達爾文港以來，美國就曾多次對澳大利亞政府施壓，表示中方簽約港口是“圖謀不軌”，對美海軍基地的安全表示擔憂。

眼下，特朗普政府又在對世界各國揮舞“關税大棒”，澳大利亞也同樣遭受關税威脅。達爾文港正是澳方選擇的“投誠禮”，就如澳前外交官所言：“阿爾巴尼斯需要向華盛頓證明，澳大利亞仍是印太棋盤上的忠誠卒子”。

第二，選舉政治的“民族主義狂歡”。2025年5月，大選臨近，反對黨領袖達頓揚言"當選即強收"，民調顯示45%選民支持對華強硬，逼得阿爾巴尼斯從“務實派”秒變“鷹派”。同時，炒作“港口威脅論”，將經濟問題包裝為“主權危機”，也能轉移對國內通脹高築、福利削減的不滿。

第三，產業鏈“去中國化”試探。澳大利亞鐵礦石對華出口佔比超80%，這種單向依賴引發戰略焦慮。強收港口既可削弱中國資源運輸主導權，又能配合美國推動“友岸外包”，將關鍵物流節點轉移至印度、越南等國”。

既然澳政府鐵了心如此，面對這場混合戰爭，中國如何破局？

第一，法律拳。根據2015年《中澳自貿協定》第9章，中方有權就“歧視性徵收”發起仲裁，索賠金額可達原始投資的300%。若澳方強行毀約，中國可凍結其在華資產，截至2024年，澳大利亞在華投資超1200億美元，這錢用來賠償完全夠用。

第二，資源拳。鐵礦石“去澳化”加速，2025年，對澳鐵礦石依賴度已從82%降至68%，若徹底斷供，澳大利亞將損失年出口額的40%。中國已啓動“非洲鐵礦走廊”計劃，投資幾內亞西芒杜鐵礦，儲量超100億噸，建設專屬鐵路與港口。

第三，外交拳。撬動南太平洋“統一戰線”，中國可聯合所羅門羣島、巴布亞新幾內亞等國家，在聯合國大會發起“反經濟脅迫”決議。同時加大對斐濟、瓦努阿圖基建投資，瓦解澳方“後院”影響力”。

從1840年鴉片戰爭，英國用炮艦強開中國口岸，到2025年澳大利亞撕毀契約強收港口，西方霸權邏輯從未改變，但今日之中國，已非任人宰割的羔羊。

我們深知，唯有手握硬實力，方能在這百年變局中立於不敗之地。