獨角獸早報 | 劉強東要求京東外賣利潤率不高於5%；小米王化回應芯片平台部_風聞

近日，一段京東創始人、董事會主席劉強東2024年內部講話的線上會議視頻流出。劉強東談到：“我給京東外賣定一條規矩，京東外賣永遠賺的淨利潤不允許超過5%。超過5%，我要處分人的。我們一定要在行業裏面，按照三毛五的理論，來約束自己的賺錢能力、賺錢慾望。”此外，劉強東還要求給全職騎手上五險一金、給兼職騎手提供意外險和健康醫療險，要讓騎手更有保障。只做品質堂食外賣，不靠算法壓榨外賣騎手和商家，要讓用户能放心吃。（新浪科技）

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隨着福特在巴西的影響力消退，比亞迪有望擴大其在全球電動汽車銷量上的領先優勢

在福特汽車公司於2021年退出該地區後，作為世界第六大汽車市場的巴西，電動汽車銷量正在激增，而比亞迪正處於領先地位。福特曾是這座城市最大的僱主。在巴西，比亞迪有很大的發展空間。電動汽車在拉丁美洲人口最多的國家巴西正迅速普及。根據巴西電動汽車協會的數據，2024年電動汽車（包括純電動汽車和混合動力汽車）的銷量猛增85%，達到17萬多輛。這約佔該國新車銷量的7%。（新浪財經）

何小鵬：未來20年，飛行汽車有望達到汽車20%的商業規模

36氪獲悉，4月15日晚，小鵬汽車CEO何小鵬表示，作為對傳統交通的重要補充，未來20年，飛行汽車有望達到汽車20%的商業規模，而在過去10年裏，小鵬就前瞻性開始佈局並實現飛行汽車的四大核心技術全棧自研，自主可控。小鵬“陸地航母”不僅在去年中國航展完成首次歷史性的載人飛行，更創下全球最大訂單記錄（內地近4000台訂單），預計2026年實現量產交付。目前小鵬已在廣州開建全球首個年產1萬台的飛行汽車製造工廠。

歐萊雅免税銷售部門計劃裁員，旅遊零售業務權重下滑

從多個市場和歐萊雅內部人士處獲悉，歐萊雅中國旅遊零售部門計劃裁員。兩位人士確認裁員比例或高達50%。裁員主要因為近兩年國內旅遊零售渠道業績不振。一名接近歐萊雅總部的人士表示，目前裁員尚未開始。另有一名接近歐萊雅的人士表示，部分被裁員工將被給予n+5（工作年限加五個月）的工資補償。（財新）

小米王化回應芯片平台部

36氪獲悉，小米集團公關部總經理王化發文回應芯片平台部：剛剛媒體發來問訊，説我司成立了芯片平台部，這事是否有回應？ 向大家介紹一下手機產品部的芯片平台部一直存在，其部門工作主要是負責手機產品的芯片平台選型評估和深度定製，而負責人秦牧雲兄弟加入公司都有好幾年了，至少我倆2021年就有小米辦公的工作聊天記錄了。

知情人士：卓馭科技獲奧迪兩款新車定點 並與奔馳高層接觸

從知情人士處獲悉，奧迪即將有兩款新車與卓馭科技進行合作，且奔馳高層人士也曾於近期到訪卓馭科技，尋求智駕方案的“Plan B”。此外，即將在上海車展上市的長城第二代梟龍MAX，以及北汽極狐品牌也將採用卓馭科技的智駕方案。（財聯社）

百度大健康事業羣組藥企營銷總經理毛及離職，加入醫學界出任首席商務官

據媒體報道，原百度大健康事業羣組藥企營銷總經理毛及已於近日離職，後加入互聯網醫療公司醫學界，出任首席商務官一職。資料顯示，毛及畢業於上海交通大學，曾經在醫藥健康產業諮詢公司IQVIA擔任數字化業務轉型諮詢團隊負責人，還擔任過杏樹林首席商務官、騰訊互聯網健康及醫藥總經理、百度大健康事業羣組藥企營銷總經理及三品一械行業負責人。（新浪科技）

阿里巴巴否認競購星巴克中國股權

15日，針對“正積極參與星巴克中國股權競購”的消息，阿里巴巴相關人士表示，這是“假消息”。（新浪科技）

魔搭上線最大MCP中文社區，支付寶、MiniMax等MCP獨家首發

36氪獲悉，4月15日，中國第一AI開源社區魔搭（ModelScope）推出全新MCP廣場，上架千餘款熱門的MCP服務，包括支付寶、MiniMax等全新MCP服務在魔搭獨家首發。魔搭社區為AI開發者提供豐富的MCP服務及調試工具，並支持第三方平台集成和調用，通過開源開放的方式加速Agent及AI應用的創新和落地。

AMD首席執行官：已準備好在台積電位於亞利桑那州的工廠開始芯片生產

美國AMD公司首席執行官蘇姿豐（Lisa Su）週二表示，該公司已準備好在台積電位於亞利桑那州的工廠開始芯片生產，並肯定會在美國生產更多的人工智能服務器。美國總統特朗普週日表示，他將在本週宣佈進口半導體的關税税率，並補充説將對該行業的一些公司採取靈活態度。AMD是最大的個人電腦芯片供應商之一，其芯片主要依賴台積電生產。（新浪財經）

美團正式發佈即時零售品牌“美團閃購”

36氪獲悉，4月15日，美團面向全國消費者正式發佈即時零售品牌“美團閃購”。該品牌定位為“24小時陪伴消費者的新一代購物平台”。即日起，全國消費者可在美團App首頁進入“閃購”，選購蔬菜水果、酒水飲料、休閒食品、數碼家電、美妝護膚、潮流玩具、運動用品、鮮花綠植、母嬰用品、寵物用品等生活萬物，下單後平均30分鐘送達。

小鵬智駕芯片二季度量產上車

36氪獨家獲悉，小鵬汽車自研的AI智駕芯片將於今年二季度正式量產上市，首發搭載於小鵬的全新車型。據瞭解，該芯片比通用車規高算力芯片利用率提升20%，“最高能處理30B（Billion，即300億）參數的大模型。”小鵬汽車高層透露道。

寧德時代：今年會有更多換電車型陸續發佈

寧德時代在業績説明會上表示，去年底召開換電生態大會以來，公司在換電網絡生態建設方面不斷取得進展，今年計劃建設1000個換電站。近期，公司與中國石化集團簽署了合作框架協議，雙方將共同建設覆蓋全國的換電生態網絡；還與蔚來簽署了戰略合作協議，共同打造全球規模最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡。此外，公司與滴滴成立了合資公司，共同拓展換電市場。主機廠方面，今年會有更多的換電車型陸續發佈。（證券時報）

科迪亞克機器人公司將通過SPAC上市，公司估值達25億美元

自動駕駛卡車技術公司科迪亞克機器人公司週一表示，計劃今年晚些時候通過與空白支票公司阿瑞斯收購公司二世合併在美國上市，科迪亞克公司估值為25億美元。兩家公司稱，合併後的實體將被命名為科迪亞克人工智能公司，交易完成時，還將獲得阿瑞斯收購公司信託賬户中持有的約5.51億美元現金。該交易還獲得了包括所羅斯基金管理公司、方舟投資公司和阿瑞斯管理公司在內的投資者超過1.1億美元的承諾投資。（新浪財經）

英偉達響應特朗普製造業迴歸號召，計劃在美生產5000億美元AI設備

英偉達計劃未來四年內通過與其他公司合作的方式，在美國生產價值高達5000億美元的AI基礎設施。英偉達週一在一份聲明中表示，最新一代AI芯片“Blackwell”已在台積電位於鳳凰城的新工廠開始生產。英偉達還正與富士康和緯創資通合作在得克薩斯州建設超級計算機工廠，並與Amkor Technology Inc．和矽品精密工業在亞利桑那合作開展封裝與測試業務。CEO黃仁勳在聲明中表示：“增加在美國的製造能力有助於我們更好地滿足對AI芯片和超級計算機驚人的、不斷增長的需求，強化供應鏈並提升韌性。”（新浪財經）

中北國發產業（山東）有限公司完成5000萬天使輪融資

36氪獲悉，近日，中北國發產業（山東）有限公司完成5000萬天使輪融資，本次融資由國內多家機構聯合投資。融資資金將用於物流體系的強化、供應鏈的拓展，以及環保改造等方面。據介紹，中北國發產業（山東）有限公司是一家專注於煤炭貿易、糧食貿易、廢鋼再生資源業務、棉花與生豬業務的企業。

西安圓和進出口貿易有限公司完成近8000萬A輪融資

36氪獲悉，近日，西安圓和進出口貿易有限公司完成近8000萬A輪融資。據瞭解，此公司是一家專注於汽車全產業鏈服務的綜合性貿易企業，集新車銷售、二手車交易、進出口服務、技術研發及汽車後市場服務於一體。公司業務輻射全國及海外市場，致力於為客户提供高品質的汽車產品、專業的技術支持及一站式的貿易解決方案，推動汽車行業的創新與發展。

微客寶（青島）數字科技有限公司完成900萬天使輪融資

36氪獲悉，近日，微客寶（青島）數字科技有限公司完成900萬的天使輪融資，此次融資由知名投資機構領投。本輪融資資金將用於技術研發、市場拓展和團隊建設。通過優化營銷工具，提升系統體驗；擴大推廣範圍，助力更多商家；吸納專業人才，穩固發展根基。

“緯鈦機器人”完成近億元天使及天使+輪融資，小米戰投領投

4月15日，機器人公司上海緯鈦科技有限公司宣佈連續完成近億元天使及天使+輪融資。其中天使輪由小米戰投領投，寬橋恆松、雅瑞資本、iCANX Fund、梅花創投、微光創投及老股東跟投；天使+輪由祥峯投資、雅瑞資本、iCANX Fund、梅花創投、微光創投聯合投資，萬甲資本擔任獨家財務顧問。本輪融資資金將用於推進基於視覺的觸覺傳感技術、手眼協同算法研發及商業化落地，打造通用類人機器人末端感知系統、手眼協同算法以及場景解決方案，同時加速拓展海外市場。

“甲亢哥”同款“斧頭舞”機器人發售，售價18.8萬元

近日，甲亢哥和機器人跳“斧頭舞”的視頻燃爆全網。值得一提的是，這款機器人並非概念產品，而是已經上市的全球首創自然步態行走機器人——眾擎PM01，這款新品人形機器人已於4月15日“先人一步”在京東開啓預約，4月16日14點開始搶購，售價18.8萬元；另一款雙足機器人——眾擎SA01也將於4月16日14點開始現貨銷售，京東搶購價4.2萬元。

OpenAI發佈GPT-4.1：百萬token上下文、編程能力提升

OpenAI推出了三款GPT-4.1系列模型GPT-4.1、GPT-4.1 mini和GPT-4.1 nano，該系列模型需要通過API使用。GPT-4.1被視為GPT-4o的全面升級版，具備更強的多模態處理能力、更大的上下文窗口（全部可處理100萬個token），成本降低了26%。（一財科技）