中國下一代無尾隱身戰機座艙蓋首次清晰可見_風聞

來源：戰區

來自瀋陽飛機公司的中國下一代無尾重型戰鬥機，在其首次試飛和第二次試飛之間似乎經歷了數月的間隔。自那以後，它在天空中出現的頻率越來越高。來自中國的新圖片和視頻顯示，這架被非正式地稱為J-XDS和J-50等多種代號的戰機，在最近的一次試飛中亮相，其神秘隱身戰機的清晰度前所未有。這包括我們首次看到的座艙蓋的真實面貌。

自2024年12月26日該機首次公開亮相以來，其座艙蓋一直備受關注。到目前為止，還沒有圖片能清晰地展示它。該機寬大的機頭，加上照片的地面視角和低質量，使得之前只能看到可能是座艙蓋的一部分。這引發了人們對於這款重型戰鬥機是否配備機組的疑問。

我們對這款戰機及其更大的三引擎成都飛機公司同類戰機的深入分析得出的結論是，這款戰機幾乎肯定是有機組人員的。有了最新的圖片，我們終於可以徹底解決這個問題了。

今天流傳的一張該機在試飛中的照片。（中國互聯網，經X平台發佈）

其中一張圖片展示了該機的側面視圖，提供了一個新的分析視角。最重要的是，它描繪了一個與機身上部緊密融合的流線型氣泡座艙蓋。座艙蓋和駕駛艙可能是雷達反射的主要熱點。最大限度地減少其反射對於低可探測性載人飛機的生存能力至關重要。在這種情況下，直到現在座艙蓋都很難被我們看到——從較低角度很難看到它——這也有助於將其置於其下方雷達系統的視線之外。這些雷達系統可能位於地面或較低空域飛行的飛機上。該機的使用升限尚不清楚，但為了最大限度地提高其性能以及傳感器和武器的射程，其升限應該相當高。

目前尚不清楚該機是配備一名還是兩名機組人員。座艙蓋看起來相當長，這可能足以容納串聯式座艙佈局。

（中國互聯網，經X平台發佈）

這個側面視圖也讓我們更好地瞭解了新戰機的規模和外形。其菱形前機身，靠近座艙上方有一條明顯的折線，也清晰可見。機鼻下方有一個凸起，可能代表了一個用於光電瞄準和/或紅外搜索與跟蹤（IRST）系統的分面孔徑，類似於殲-20和美國F-35聯合攻擊戰鬥機上的系統。

（中國互聯網，經X平台發佈）

另一個從後下方的角度讓我們更清楚地看到了該機的排氣口。不出所料，它們是二維的，很可能是推力矢量型，與美國F-22“猛禽”戰鬥機的佈局非常相似。這種配置將平衡低可探測性、性能、敏捷性，尤其是穩定性，考慮到像這樣的無尾戰術噴氣式飛機有多麼不穩定。

（中國互聯網，經X平台發佈）

2025年4月13日，在俄克拉何馬州阿爾圖斯空軍基地舉行的阿爾圖斯空軍力量大遊行開放日和航空展上，美國空軍F-22“猛禽”戰鬥機演示中隊的飛機在開啓加力燃燒室的情況下從頭頂呼嘯而過。該演示展示了“猛禽”無與倫比的推力和機動性。

（美國空軍照片，由空軍一等兵喬納·布利斯拍攝）F-22的F119發動機開啓加力燃燒室。

自2022年以來，中國一直在展示其推力矢量發動機概念，其中珠海展廳上的一個縮比模型與我們在最新圖片中看到的非常相似。我們還看到了獨特的旋轉翼尖控制面在這裏發揮作用，右側控制面高度偏轉。

隨着時間的推移，我們正在獲得越來越多關於瀋陽無尾隱身戰鬥機的詳細圖像，正如預期的那樣。如果試飛繼續進行，到夏天我們應該會對該機的可觀測特徵有更好的瞭解。