世貿組織：美國關税可能導致中國對美出口下降77% | 港口圈_風聞

振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品© 作者：陳家寅

4月16日，世貿組織發佈最新《全球貿易展望與統計》報告，基於當前狀況，預計2025年全球商品貿易將下降0.2%，比此前“低關税”情景下預測下降近3個百分點，美國關税政策導致全球貿易前景嚴重惡化。

如果實施“對等關税”，2025年全球商品貿易增長將再減少0.6個百分點，貿易政策不確定性的擴散則進一步令全球貿易增長減少0.8個百分點。綜合來看，“對等關税”和貿易政策不確定性的擴散將導致2025年世界商品貿易量下降1.5%。

貿易政策變化的影響對各地區而言差異顯著，2024 年，全球商品出口額（以美元計）增長 2%，達到 24.43 萬億美元。中國是最大出口國（3.58 萬億美元），美國是最大進口國（3.36萬億美元）。歐盟出口額（2.80 萬億美元）和進口額（2.63 萬億美元）均位居第二。

貿易政策不確定性已成為影響全球貿易和投資決策的關鍵因素。研究表明，貿易不確定性的上升往往與投資、出口和整體經濟活動的下降相吻合。

預計2025年北美的出口將下降12.6%，進口下降9.6%，使得2025年的世界商品貿易增長減少1.7個百分點，導致總體數字變為負數。亞洲則出口、進口均增長1.6%，歐洲出口增長 1.0%，進口增長1.9%。

世貿組織還首次對服務貿易（指無形的服務類產品，如運輸、旅遊等）做出預測，服務貿易2025年與2026年將分別增長4%與4.1%。高關税直接導致商品貿易下降，從而導致港口和機場貨運及物流服務需求減弱，這些服務佔運輸總量的絕大部分。

預計2025年全球運輸量增長率僅為0.5%。2023年，全球運輸業下降11%，2024年增長8%，達到1.48萬億元，其中下半年，由於主要貿易路線持續中斷以及地緣政治影響，運費上漲，德路里集裝箱運價指數比2023年高4倍。2024年，亞洲運輸服務出口增長18%，其中中國增長29%。三、四季度，中國運輸服務出口分別飆漲47%與50%，反映出貨運量激增。

全球主要港口集裝箱吞吐量指數（2019**年1月-2025年2月），深藍線為92個國際港口的總和，淺藍色為勒阿弗爾港、安特衞普布魯日港、鹿特丹港、不萊梅港以及漢堡港的總和，綠線為中國港口，黃線為除中國港口外的總量

主要國際港口的貿易吞吐量是衡量全球商品貿易的重要指標，世貿組織將92個國際港口的吞吐量指數化（這些港口約佔全球集裝箱吞吐量的64%），將2015年作為基數，基數為100點。2025年前兩月，全球集裝箱吞吐量同比增長5.3%，表明潛在需求強勁。中國港口2月份的吞吐量增幅高於兩年平均水平，可能表明預期美國將提高關税，提前搶運。

全球貿易格局預測，左上為對美國出口額變化，右上為從中國進口額變化，左下為佔對美國出口份額變化，右下為佔從中國進口份額變化

高關税下，中美貿易中斷將引發重大產業轉移，引發第三方市場對中國競爭加劇的擔憂（因中國將出口向其他市場）。模型表明，大多數國家對美出口將下降，中國降幅最大，達到77%，亞洲其他國家將填補空缺市場份額。

隨着貿易轉移，中國在北美以外市場的商品出口將增長4%-9%。同時，美國從中國進口的紡織品、服裝、電氣設備將大幅下降，而一些不發達國家與中國出口結構相似，可能從貿易轉移中受益。

世貿組織總幹事表示，她最大的擔憂是中美經濟脱鈎，世貿組織估計，今年兩國之間的商品貿易將下降81%，如果不是美國近期對智能手機等產品實施關税豁免，降幅可能達到91%。

對全球經濟影響方面，世貿組織表示，全球兩大經濟體之間互相上調關税有可能擴大化，（全球經濟）分裂成兩個地緣經濟集團帶來的經濟成本非常巨大，假設雙方税率上調100%，加上貿易政策不確定性加劇和非關税壁壘上升，長期來看（到2040年）全球實際GDP將下降近7%。

世貿組織模擬四種場景下，貿易政策對2025年全球貿易及GDP的影響，豎欄中第一欄表示僅考慮美國貿易政策，第二欄為當前實際關税，第三欄為實施“對等關税”，第四欄為貿易政策不確定性擴大化。

聯合國貿發會議近期也對全球經濟做出預測，2025年，預計全球生產總值僅增長2.3%，低於2.5%的門檻，標誌着全球經濟進入衰退階段，相對於疫情前年均增長率顯著降速，而疫情前全球經濟已處於低迷增長期。

貿發會議表示，國際貿易體系正面臨二戰以來最嚴峻挑戰。美國消費者和企業信心的下降，加上4月初宣佈的新關税，表明2024年末和2025年初觀察到的貿易流量上升勢頭正在減弱。

貿發會議指出，如果一個經濟體的消費和投資超過其生產，只能進口，結果是貿易失衡。徵收新關税將減少進口，最終出口也將減少。如果關税針對的是某個特定國家，雙邊貿易差額很可能會減少，然而總體貿易失衡仍將保持不變。（一言以蔽之，加徵關税無法減少美國的貿易逆差）

貿發會議預測，中國今年的經濟增長率預計為4.4%，較如果中美貿易緊張趨勢持續，可能會導致中國商品出口大幅減速。