他們急眼了！美稱中國六代機是“會飛的紙老虎”，嚇唬西方的模型_風聞
科大二助-1小时前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
隨着中國的兩款六代機頻繁升空，進入了試飛快車道，美國人就像是打翻了醋罈子，酸味越來越濃。據美國著名軍事網站《1945》的文章稱，由中航工業瀋陽所研製的這款六代機，不是“遊戲規則改變者”，而是一隻“會飛的紙老虎”。
這篇文章的作者是專欄作家艾薩克·塞茨，他認為，目前外界對沈飛六代機的技術性能與任務用途很不明確，該機看起來更像是為嚇唬西方國家而製作的“模型”。他還表示，這種事例在冷戰時期屢次上演，尤其蘇聯是戰略欺騙的集大成者。那麼，沈飛六代機真是一隻“紙老虎”嗎？
艾薩克·塞茨提到，蘇聯在冷戰時期進行了大量的戰略欺騙，多次通過誇大武器裝備性能成功地戲耍西方世界，以至於讓西方產生了嚴重的焦慮。例如米格-25截擊機剛一亮相的時候，曾被美國和西方推崇為“夢幻戰機”。認為米格-25能以3.2馬赫的高速飛行，並可在3萬米高空發射雷達制導空空導彈，會對當時的美空軍B-52戰略轟炸機與SR-71偵察機等造成致命威脅。
然而隨着蘇聯國土防空軍別連科中尉的駕機叛逃，讓美軍實際接觸到米格-25，發現該機也不過如此，於是這才意識到此前的判斷出現了嚴重失誤。在此之後，美西方在審視蘇俄先進兵器時，總會帶上一層厚厚的濾鏡，以確保不會重犯此前對高估性能的錯誤。
按照《簡氏防務週刊》説法，沈飛六代機（殲-50）的技術性能主要體現以下多個方面：一是主翼採用了蘭姆達翼型，相較傳統翼型展弦比有所增大，重點優化飛行性能和起降性能。二是引入全動翼尖方向舵，而非是此前人們熱議的全動垂尾，以求在根本上舍棄尾翼這類傳統安定面，並依靠全動翼尖在隱身性能與操控性能之間達到平衡。
三是推力矢量技術的運用。二元推力矢量技術一方面符合沈飛六代機佈局扁平化的要求，並可通過推力轉向獲得控制力矩，從而完美解決了六代機在隱身與飛控方面的需求。
《簡氏防務週刊》認為，成飛六代機（殲-36）是一款隱身殲擊轟炸機（典型的偏見），至於沈飛六代機（殲-50）則是一款純戰鬥機。
實際上，中國兩款六代機是向全能作戰發展的，在滿足制空作戰的基礎上，還會向對地打擊、對海突擊等方向延伸。殲-50擁有先進的傳感器，可提供增強的戰場態勢、情景意識和瞄準能力。此外殲-50還擁有強大的網絡中心戰能力，能夠與其他作戰系統無縫對接，與無人機和其他無人系統共享數據。
沈飛六代機採用了多個內置武器彈艙，包括主彈倉以及兩個側彈艙，且尺寸較大，能夠攜帶各種各樣的彈藥，達到高密度武器內埋掛裝與多種類武器裝載需求的雙重效果。
沈飛六代機還在為上艦做準備，涉及的核心問題有三點，一是艦機適配性，二是起降性能，三是特殊設計（機翼摺疊、耐腐蝕性等）。通過在殲-15系列與殲-35等艦載機上的實踐運用與技術積累，我國已經對航母艦載機的研製有了較多的心得和經驗，第六代艦載機的研製不會有什麼不可逾越的門檻。
在制空作戰能力方面，沈飛六代機可能比成飛六代機更強悍。兩者的作戰定位可能是不一樣的，
沈飛六代機（殲-50）屬於一款單座戰鬥機，同時還兼顧海軍航母的艦載型。尺寸重量適中，機動性能更強，更注重於奪取制空權，進行空優作戰，就像是一艘靈活的空中驅逐艦。
成飛六代機（殲-36）屬於一款雙座戰鬥機，尺寸重量很大，不追求高機動性，更注重於遠程的全能打擊（包括對空和對地），就像是一艘空中巡洋艦。
美國如此關注中國第六代戰鬥機的發展，主要原因是美國空軍的F-47與美國海軍的下一代艦載機已經相對中國落後了一步，美國能否完成研發六代機計劃，有不少不確定因素，而且在進度上，明顯追不上中國。要想在2030年前後與中國兩款六代機比肩，困難相當大。這讓一向高傲的美國人相當的羨慕嫉妒恨。