努力增加老百姓收入，讓老百姓的消費在引導公共投資方面發揮更大作用_風聞

增加老百姓的收入，擴大消費市場，這是國家當下的重要政策取向，也是緊迫事項。

在經濟發展的初期，多用公共投資拉動經濟是面對實際的舉措，總體效果也很成功，奠定了中國基礎設施建設今天的強大格局。但接下來，百姓消費應當成為拉動經濟的主力引擎。

投資拉動在傳統基建大體飽和後，市場風險會增大。老胡這幾年在全國各地，不止一次跑過車輛極其稀少的高速公路，有時一兩分鐘裏見不到一輛車，個別高速公路上的休息區因為車太少，是關閉的，只有廁所開着，一個服務人員也看不到。這種情況雖然是個別的，但它顯示瞭如果消費對基建規劃的影響不夠強，公共投資就可能出現偏差。類似基建的錢如果先用來提升百姓的收入和消費，會促進經濟整體上的更好協調。

很多城市建起了新區，大城市的新區往往都很成功，有文物價值的老城區得到更好保護。但有些中小城市的新城區挺冷清的，老城區也衰落了，新老城區爭搶城市的有限資源，效果並不好。

努力增加老百姓收入，讓老百姓的消費在引導公共投資方面發揮更大作用，我覺得應當成為今後的平衡槓桿。比如，老百姓的車子越來越多，週末去郊區遊玩的人就會更多，自然會催生郊區的相關基礎設施建設，農家樂就會升級，旅遊景點的修繕就有了動力。用老百姓花錢自然帶動各種建設項目，每個項目都會人氣足，煙火氣旺，那種人為建個景點或步行街卻鮮有遊人的情況就不會出現。

在早期，發展的資源太少了，政府主導帶動招商引資，籌建骨幹基礎設施項目，實現了高速發展。但是如今市場經濟已經非常發達，積累了雄厚資源，接着建什麼，説實話各地基層政府很難準確判斷，再高明的專家組也容易看飛。所以應該讓老百姓的消費自然趟出各地的進一步建設方向，讓市場自己去摸索。

老胡要舉個例子，就是北京延慶區的永寧古鎮。我年輕時在那裏當過兵，後來有了車，週末喜歡去那裏休閒，懷舊。永寧鎮的主街做了仿古簡單修繕，然後基本放任自流，但這些年去永寧鎮的遊客越來越多，各種小店逐漸開始了升級，有了高檔民宿，還出了摩托咖啡館，鎮上人們的住房也在升級，越改越漂亮。雖然永寧鎮與南方的名鎮沒法比，但我覺得它作為政府不怎麼投資業務收費項目的“半旅遊景點”，當地民眾生活與遊客休閒水乳交融，當地人從旅遊中獲利，真挺好的，它在跟着時代一步一步往前走。

多讓老百姓掙錢，提高國民收入佔整個GDP的比例，會帶動市場可持續的繁榮，增加投資與消費的進一步協調，經濟整體上更加融洽。中國經過幾十年的努力，基礎設施建設的整體框架立了起來，成績斐然。要把進一步的“修修補補”多交給市場力量，多讓老百姓的錢包去自然驅動。消費直接關乎人們的幸福感，千方百計擴大這一塊的比例，讓老百姓有更多錢參與提升消費動力，其意義是綜合的。