波音證實中國停收飛機，俄羅斯馬來西亞等想趁機接手......_風聞

波音公司行政總裁Kelly Ortberg4月23日表示，由於受中美貿易戰影響，中國已經停止接收波音新飛機。他指出，公司原計劃今年向中國航企運送及製造大約50架飛機，如果情況持續下去，波音或會將這批飛機轉售給其他航空公司。

Kelly Ortberg於23日接受美媒CNBC訪問時證實，幾架原定交付給中國航空公司的737 MAX飛機已飛返美國，並指不少中國客户已表示他們拒絕接收新飛機。

他表示，如果情況未有改善，公司未來可能會將一些今年向中國航企交付及製造的飛機，轉售給其他客户。

Kelly Ortberg強調：“有很多客户已尋求（向波音購買）MAX飛機，我們不會等太久，我不會讓這件事破壞公司的復甦。”

此前，HK01轉引路透社消息報道，美國總統特朗普向中國發動的關税戰後，中方對美方的反制措施正陸續浮現，其中波音首當其衝。

路透社4月18日曾報道，原定已交付中國客户的波音航機同日由浙江廠房折返飛回美國，反映中國航空企業可能應北京的要求，叫停接收在波音預訂的客機。

據路透社報道，中國多間航空公司近日已暫停接收在波音預訂的航機，並中止採購相關設備與零件，背後原因是中美貿易戰不斷升級。報道引述航班追蹤數據顯示，上月剛飛機中國舟山波音工廠的一架737MAX客機，於18日凌晨從舟山起飛，經關島飛回波音總部西雅圖。這架客機原定交付廈門，並已漆上中國南方旗下廈門航空的塗裝。

業界人士認為，此舉是中國航空公司“退訂”，代表中方對特朗普政府的關税措施，已採取實際行動進行反制。彭博社稱，這是波音在其全球最大市場之一遭遇的又一大挫折。

報道指，波音過去一直將中國視為美國以外的主要市場。2018年，波音近四分之一的新客機交付給中國。然而，2019年發生兩宗737 MAX重大空難，導致該型號在全球停飛，令客機交付中斷多年。在歷經長期安全審查與磋商後，中國近期才恢復進口737 MAX型號客機。

報道引述波音公司的數據顯示，波音手上尚有130個未完成訂單來自中國的航空公司和租賃。業內消息人士稱，在波音尚未公佈買家的760多架未完成訂單中，很大一部分買家來自中國。

不過媒體報道還指出，就在中國暫停接收波音飛機的同時，馬來西亞和俄羅斯等趁機出手，打算趁中國退訂，擴大本國的波音機隊規模。

馬來西亞航空（Malaysia Airlines）目前約八成為租賃飛機，集團的目標是租賃與自有各佔一半。集團正調整發展策略，以滿足亞太區日益增長的需求，尤其是東盟各國首都的航線。

馬航集團董事經理依茲漢依斯邁（Izham Ismail）接受馬來西亞媒體訪問時表示，這對集團而言是一個契機，使馬航有望比預期更早實現機隊擴張的目標。“我們正與波音接洽，看看是否能獲得中國航空公司留下的客機生產空缺。”

另外，俄羅斯近期也向美國提出了一項雙贏的請求，俄方期待在烏克蘭停火後，能夠利用被凍結的國家資產購買波音公司的飛機。莫斯科知情人士透露，俄羅斯已經將這一請求正式呈送給美國。 不過有消息説美方已拒絕了俄方請求。