從追趕到領跑，中國6G擠上全球牌桌_風聞
新眸-1小时前
2019年，劉東傑第一次來到紫金山實驗室，彼時的他也沒想到，在這之後短短6年裏，南京會成為全球6G的策源地。
故事還要從一段“卡脖子”的記憶説起。
2G時代技術空白，3G跟着國外標準跑，4G剛摸到門檻，國際專利戰又迎面而來——直到5G實現技術同步，中國通信產業才真正意義上擺脱交專利費過日子的被動處境。
作為通信領域的高級工程師，劉東傑剛加入實驗室的那年，中國剛剛正式啓動6G專項。當時剛成立1年的紫金山實驗室，將6G列為核心攻堅方向，南京作為長三角唯一同時承擔國家未來網絡試驗設施（CENI）和6G總體技術研究的城市，肩負着“戰略科技力量”的特殊定位。
6G就是最典型的例證。相比前幾代通信技術，它的特殊性不僅是更快的傳輸、更低的時延和更高的可靠性，還在於打通了通信、感知、計算、AI的技術邊界。對於實驗室的研究人員來説，相比做出世界上最快的通信設備，他們同時也要解決如何讓這項技術從實驗室走向更多產業。
“技術壁壘只是上半場，當年4G商用時，沒人想到會催生出移動互聯網的大繁榮；5G落地，意外帶火了直播電商；那麼，6G的落地場景在哪裏？”
前不久全球6G大會在南京召開，紫金山實驗室首次對外公開了全球首個6G通智感融合外場試驗網，把實驗室技術搬到現實場景裏測試。
在劉東傑看來，這還只是個開始。6G不僅是道技術應用題，同樣是一場關於城市未來產業生態的開放式推演。如今，那些藏在技術參數背後的可能性，正隨着南京這座城市一同生長。
01
從實驗室走向產業：南京的“6G方程式”
作為通信領域的專家，劉東傑對南京有着很強的歸屬感。他坦言，如果你仔細觀察，其實會發現南京在每個維度都不弱，但這座城市最擅長的其實是新興產業培育，一定程度上，這和這座城市的底色息息相關。
近年來，市面上關於6G的討論層出不窮，但無論技術本身還是概念闡釋，都缺乏統一的邏輯説法。人們對6G的期待，從起初延續前幾代通信技術的思維，變成了更具科幻感的顛覆性用户體驗。
在劉東傑看來，相比5G能讓個人用户暢享極速上網的便捷，6G的高可靠性、超低時延、高精度定位等特性，天生更適合解決工業場景裏的具體問題。
“6G最大的難點不僅僅是標準，還得找到對的場景。”劉東傑解釋稱，就像4G時代智能手機激活了移動互聯網，6G的破局點，極有可能藏在某些尚未被髮掘的場景裏，但這需要城市-產業-實驗室三方協作。
與“不確定性”相伴，是紫金山實驗室裏每個研究員的日常，但正因為這樣，這樣的工作性質才更加迷人。
幾乎90%的時間都泡在實驗室調設備、優化算法，對着屏幕上的信號曲線反覆推敲；剩下10%，則背上設備一頭扎進實際場景——可能是深夜在太湖邊架起基站，記錄無人機超視距通信的信號變化；也可能是在港口集裝箱區，跟着吊車來回跑，測算定位系統的誤差。
目前3GPP對於6G的落地已經有了比較清晰的規劃場景：通感一體、通智一體、泛在接入、大規模連接、超低時延高可靠通信和沉浸式通信。
本質上來講，是讓6G從單一的“連接工具”升級為融合感知、智能、泛在服務的數字基礎設施，重點解決產業效率、設備協同、極端場景覆蓋等關鍵難題。
據劉東傑介紹，圍繞6G特性，紫金山實驗室已經進行了多場景測驗，以港口物流為例，傳統定位技術導致的集裝箱吊運偏差，被6G系統控制在極小範圍，實測顯示貨物損壞風險降低的同時，企業運營成本顯著優化。
類似的效率提升還出現在智能工廠的傳感器協同、無人機物流的精準調度等場景：
長三角試點區域數據顯示，低空物流配送降本增效，機場安防對非法飛行器的響應速度較傳統雷達提升數倍。在自動駕駛方面，車路協同的超低時延通信，為無人車構建“千里眼”；就連遠洋郵輪上的網絡卡頓、山區探險的信號盲區，也能通過天地融合技術得到改善。
更重要的是，這些成果並非停留在理論層面，而是通過“總控中心+多試驗場”的驗證體系，比如太湖超遠距離漁業資源保護，以及秦淮超大容量城鄉綜合治理。
從這個角度來講，南京的6G探索，打破了“技術先行於需求”的傳統路徑，形成從產業痛點定義技術研發方向，到用真實場景驗證倒逼技術迭代，最終實現產業化場景落地。
02
6G全球策源地為什麼是南京？
當我們談論世界級產業地標時，總會想起硅谷的半導體傳奇、底特律的汽車工業神話。這些城市的共性在於：在某個關鍵領域建立起從技術研發到產業生態的完整閉環，用數十年時間證明了“專業主義”的力量。
但對於南京這座城市來説，人們常想起的是秦淮河的槳聲燈影、明城牆的歷史厚重，相比杭州用AI刷新城市印象、深圳以互聯網構建集羣，南京快迭代、慢培育的城市氛圍恰恰為這些新技術的孵化提供了容器。
南京的通信基因始於上個世紀的全球化接軌。彼時全國大部分城市忙着引進彩電、汽車組裝線，南京則選擇承接愛立信、摩托羅拉的通信研發與製造。
組裝雖能快速拉動GDP，但本質是勞動密集型的來料加工；而通信產業覆蓋從芯片設計、協議標準到系統集成的完整鏈條，屬於技術密集型的“長週期賽道”，一旦形成技術積累，就能產生持續產業輻射效應。
這些在當時看似“不性感”的決策，一定程度上為這座古城埋下了接軌全球通信產業鏈的種子。
據瞭解，南京一度承擔愛立信全球40%的供貨量，不同於單純的製造工廠，軟件中心聚集了大量通信協議、嵌入式系統研發人才，他們帶來的不僅僅是技術標準，同時也讓本土企業理解了通信設備製造的背後邏輯，還加速了以東南大學為代表的高校科研進展——錨定了包括“基帶芯片”、“射頻器件”等硬核領域。
換句話説，相比依賴人口紅利、土地資源發展勞動密集型產業，依託高校的科研儲備、長三角的製造業基礎，南京另闢蹊徑，趟出了一條以“技術密集型+全球化導向”的獨特發展路徑。
在當時看來，這一步堪稱“險棋”。
相比電商、社交平台、移動應用這些風口，未來網絡研發不僅週期長，也要持續投入大量人力、物力和財力，還要思考上下游產業鏈、標準的制定、人才培養和引進等多個方面。
事後來看，南京這步走對了。隨着未來網絡試驗設施上升為國家戰略，中國5G商用牌照發放，紫金山實驗室啓動建設，6G作為重大科研任務之一，南京終於迎來它的收穫時刻。
就像硅谷在半導體產業崛起前，就已經完成了從肖克利實驗室到仙童半導體的技術接力，南京的6G優勢，同樣也是數十年如一日的根系生長。
“東南大學有國內首個移動通信國家重點實驗室，無線谷聚集了紫金山實驗室等頂尖科研機構。”在中國工程院院士鄔賀銓看來，南京的人才和產業基礎，是支撐其成為6G高地的主要原因，“即使很多城市都具有發展通信產業的基礎，但很難與南京目前的優勢相比。”
03
6G對於南京意味着什麼？
過去十年，中國通信產業面臨着低技術附加值、標準碎片化、產業鏈協同低效的三重挑戰。比如行業主流的“太赫茲通信+星地融合+無線AI”技術體系，雖覆蓋多數應用場景，但技術迭代多限於參數調整，部分企業甚至陷入"為技術而技術"的內卷困境。
在劉東傑看來，突破這一困局的關鍵，在於跳出技術本位的思維。就像前面所説的那樣，6G的競爭力，本質上是一種工程化適配能力。
“真正的行業級6G應用不存在通用解，無論是低空經濟、工業互聯網還是海洋通信，6G需要做到的，是服務好那些關鍵場景。”
以南京本土企業南瑞集團為例，其在電力配網領域的應用實踐表明，6G的超低時延與高可靠性特性，能夠精準解決配網保護中的通信難題，為工業生產安全提供關鍵支撐。
江寧依託紫金山科技城，打造信息通信產業集聚區；江北新區聚焦光通信芯片，以集成電路產業夯實硬件基礎；玄武區深耕量子計算，秦淮區對接央企資源發展衞星互聯網。
由各板塊構建起的“基礎研究-技術攻關-產業落地”完整鏈條所帶來的虹吸效應，吸引了大量有關網絡安全、光通信器件等上下游企業集聚。
2025全球6G大會上，“產業生態”首次被寫進會議名稱，這對南京來説是個重要的里程碑。它標誌着南京6G正式邁向構建產業生態的新階段，這種轉變不僅體現在技術迭代，也意味着南京在“6G之城”上的探索更進一步。
用尤肖虎的話説，“6G正在成為驅動城市經濟轉型的基礎設施，它可以賦能千行百業，能力將會比5G再提升一到兩個量級。”
就像當年馬斯克發力星鏈，外界很多人都不理解，對於南京而言，6G的意義也早已超越技術本身。無論是滿足未來通信需求、推動航天產業發展，還是運用到國防領域等，這座城市也在默默貢獻自己的發展智慧。
內斂而不張揚，這是南京這座城市獨有的底色，在未來全球競賽中，南京可能不是跑得最快的，但每一步都踩得厚實。