F-35C艦載聯合攻擊戰鬥機已擊落也門胡塞武裝無人機_風聞

來源：戰區

據一名美國官員透露，在最近紅海及其周邊地區的軍事行動中，美國海軍航母搭載的F-35C聯合攻擊戰鬥機除了對也門境內目標實施打擊外，還擊落了胡塞武裝的無人機。這一消息披露之際，正值美國在該地區的空中行動不斷演變，也門武裝分子的防空能力所構成的威脅日益凸顯，正如《戰爭地帶》（TWZ）本週在一篇深度報道中所探討的那樣。

在五角大樓公佈一段視頻後，《戰爭地帶》首次就F-35C可能被用於對付胡塞武裝無人機一事進行了詢問。視頻顯示，在“卡爾·文森”號超級航母上，一架F-35C戰鬥機的右翼掛載了一枚實彈AIM-9X“響尾蛇”空對空導彈。

這名美國官員向《戰爭地帶》透露，自本月初“卡爾·文森”號超級航母抵達中東水域以來，分配給海軍航母打擊羣的F-35C戰鬥機至少已經擊落了胡塞武裝的無人機。隸屬於“卡爾·文森”號航母目前搭載的航空聯隊的海軍F-35C中隊——第97戰鬥攻擊機中隊（VFA-97），即“戰鷹”中隊參與了行動。另一艘航母“哈里·S·杜魯門”號也在該地區活動，但其航空聯隊並未配備F-35C戰鬥機。

2025年4月，在“卡爾·文森”號航母上，一架掛載AIM-9X導彈的F-35C戰鬥機。美國海軍/三級軍士長內森·喬丹攝

目前尚不清楚去年“亞伯拉罕·林肯”號航母在紅海及其周邊地區部署期間，隸屬於該航母的海軍陸戰隊F-35C戰鬥機是否擊落過任何無人機。《戰爭地帶》已就此事再次尋求更多信息。當時公佈的圖片顯示，海軍陸戰隊第314戰鬥攻擊機中隊（VMFA-314），即“黑騎士”中隊的一些F-35C戰鬥機在執行作戰任務時，翼下掛架已安裝用於掛載AIM-9X導彈的掛架，但並未實際掛載導彈。儘管這並非確鑿證據，但可能暗示海軍陸戰隊的戰鬥機參與了防空任務。

2024年5月，在“亞伯拉罕·林肯”號航母甲板上，VMFA-314中隊的F-35C戰鬥機翼下掛架已安裝用於掛載AIM-9X導彈的掛架，但並未實際掛載導彈。美國海軍供圖

與其他所有聯合攻擊戰鬥機變型機一樣，F-35C戰鬥機也可在其內部武器艙中攜帶AIM-120先進中距空對空導彈（AMRAAM）以及各種空對地彈藥。F-35C和F-35B戰鬥機還可配備機炮吊艙，內裝一門四管25毫米加特林式GAU-22/A機炮，可用於打擊空中和地面目標。F-35A戰鬥機則內置了GAU-22/A機炮，但這一配置多年來一直存在重大問題，更多詳情可點擊此處瞭解。

這名美國官員還重申，航母搭載的F-35C戰鬥機已參與了對也門境內胡塞武裝目標的打擊行動，五角大樓於2024年11月首次披露了這一消息。

此外，目前尚不清楚F-35C戰鬥機擊落胡塞武裝無人機是否代表了美國任何類型聯合攻擊戰鬥機的首次空對空戰績。以色列的F-35I戰鬥機多年來一直在擊落無人機和巡航導彈。

在對胡塞武裝的持續行動中，海軍的F/A-18E/F“超級大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”戰鬥機，以及從該地區陸上基地起飛的美國空軍F-16C“蝰蛇”戰鬥機，也都擊落了無人機和巡航導彈。海軍的這些戰鬥機有時還會被賦予防空任務，即便這並非其主要使命。

美國F-35C戰鬥機如今在紅海地區常態化執行作戰任務，這是該型機的一個重要里程碑。F-35C是聯合攻擊戰鬥機變型機中最後一種達到初始作戰能力的機型，海軍於2019年宣佈其已具備這一能力。這些戰鬥機直到2021年才開始在海軍航母上部署。

值得一提的是，目前正在進行的工作旨在使F-35C和A型戰鬥機能夠在內部武器艙中攜帶六枚AIM-120導彈，而非僅四枚，這得益於一款名為“Sidekick”的裝置。然而，該系統無法用於F-35B型戰鬥機的內部武器艙，因為該型戰鬥機的內部武器艙因駕駛艙後的大型升力風扇（這是短距起飛和垂直降落能力所獨有的幾個特徵之一）而較小。

過去還曾制定計劃，允許所有版本的聯合攻擊戰鬥機在翼下掛架上額外攜帶AIM-120導彈，但目前尚不清楚這是否已成為一種可行的作戰掛載方案。任何在翼下掛載彈藥的F-35戰鬥機都會在一定程度上犧牲其低可探測性（隱身性能）。

在測試中，一架F-35C戰鬥機掛載了全套翼下掛架，包括已裝載AIM-9X導彈的掛架。洛克希德·馬丁公司供圖

在對胡塞武裝的持續行動，以及美國去年參與保衞以色列、抵禦伊朗多輪大規模導彈和無人機襲擊的行動中，增加武器掛載量的價值得到了凸顯。至少有一架美國空軍F-15E“攻擊鷹”戰鬥機在2024年4月應對伊朗導彈和無人機襲擊時，因導彈耗盡而改用機炮，但未能擊落任何目標。

自去年以來，美國空軍F-16C“蝰蛇”戰鬥機已顯著開始使用70毫米激光制導“先進精確殺傷武器系統II”（APKWS II）火箭彈來擊落紅海及其周邊地區的無人機，這一消息由《戰爭地帶》率先報道。如今，我們還看到在該地區執行任務的“蝰蛇”戰鬥機採用了掛載兩個七管70毫米火箭發射巢的掛載方案，且兩個發射巢均掛載於同一掛架上，這使得該機在一次出擊任務中可獲得的攻擊機會增加了兩倍以上。

2025年2月11日，兩架美國空軍F-16戰鬥機在中東某地上空執行空對空任務。後方的“蝰蛇”戰鬥機右翼下掛載了兩個七管70毫米火箭發射巢。美國空軍供圖

APKWS II火箭彈的單價根據配置不同而有所差異，但均在數十萬美元的低位區間，為打擊無人機和巡航導彈等機動性較低的目標提供了一種極具價值的低成本選擇。目前版本的AIM-9X和AIM-120導彈的單價分別約為45萬美元和100萬美元。APKWS

II火箭彈目前尚未獲得在任何F-35變型機上使用的許可，即便從外部翼下掛架上使用也不行，且目前尚不清楚海軍是否計劃將其整合到“超級大黃蜂”戰鬥機上。

目前正在開發一種帶有額外紅外尋的器的雙模版APKWS II火箭彈，這將進一步拓展其能力，特別是在空對空作戰中。由於無人機威脅日益嚴重，美國軍方對低成本防空彈藥的需求正在不斷增長。

至於F-35C戰鬥機擊落胡塞武裝無人機一事，這一消息是在美國對也門武裝分子發起更大規模空中行動的背景下傳出的，該行動由唐納德·特朗普總統政府於上月發起，並揭示了一些嚴峻的現實。其中包括也門武裝分子所具備的防空能力所帶來的實際威脅，《戰爭地帶》本週在一篇深度報道中對此進行了詳細探討。據報道，到目前為止，美國已至少損失了18架MQ-9“死神”無人機，其中僅自3月初以來就損失了7架。

據美國有線電視新聞網（CNN）今日援引未具名美國官員的話報道，胡塞武裝的防空能力“阻礙了美國進入行動‘第二階段’的能力”。官員們表示，“美國原本希望在30天內實現對也門上空的制空權，並削弱胡塞武裝的防空系統，以便開始一個新階段，重點加強對胡塞武裝高層領導人的情報、偵察和監視工作，從而對其進行定點清除。”

《戰爭地帶》此前曾指出，在也門境內目標上使用防區外彈藥的增加，以及F-35和B-2轟炸機等隱身飛機的使用，也表明胡塞武裝的防空能力所構成的挑戰比人們普遍認為的要大。美國中央司令部（CENTCOM）週一發佈的一段視頻引人注目地展示了一架美國海軍EA-18G“咆哮者”戰鬥機掛載了四枚罕見的AGM-88反輻射導彈，凸顯了為壓制和摧毀也門武裝分子的防空資產而進行的持續努力。

在當前行動中，F-35C戰鬥機可能被證明具有特別的價值，因為它們在海軍當前航母航空聯隊的所有飛機中具有獨特的生存能力。海軍的聯合攻擊戰鬥機可用於在原本可能需要使用防區外彈藥以降低風險的區域發動直接攻擊。然而，與此同時，派遣F-35戰鬥機進入防空更為嚴密的區域也可能帶來不同的風險，特別是如果其中一架飛機因任何原因墜毀的話。在這種情況下，發動一次戰鬥搜索和救援任務以營救飛行員將需要向同一更加危險的區域派遣大量資源。

儘管如此，據美國有線電視新聞網（CNN）和福克斯新聞（Fox News）報道，美國官員仍堅持認為，針對胡塞武裝的行動已顯著削弱了該組織發動無人機和導彈襲擊的能力，包括對在紅海及其周邊地區航行的商船和軍艦的襲擊。

“自對伊朗支持的胡塞武裝恐怖分子發起行動以來，美國中央司令部已打擊了800多個目標。這些打擊行動摧毀了多個指揮與控制設施、防空系統、先進武器製造設施、先進武器儲存地點，並擊斃了數百名胡塞武裝分子和多名胡塞武裝領導人，”該司令部發言人戴夫·伊斯特本（Dave

Eastburn）告訴福克斯新聞。“可靠的公開消息來源報告稱，到目前為止，胡塞武裝已有650多人傷亡。此外，自這些行動開始以來，胡塞武裝的彈道導彈發射量減少了87%，而單向攻擊無人機的襲擊量也減少了65%。”

此外，空軍少將約瑟夫·昆克爾（Joseph Kunkel）在昨天由航空航天部隊協會（AFA）舉辦的一次虛擬談話中表示，空軍已經從針對胡塞武裝的空中行動中汲取了重要教訓。昆克爾目前是五角大樓空軍未來事務副參謀長辦公室下屬的部隊設計、集成與兵棋推演部門主任。

“也門當前的戰鬥是一場空中行動，就是一場空中行動，”昆克爾強調道，“我們如何開展這場空中行動，運用一套具備攔截、防空以及類似反一體化防空系統任務能力的能力體系——我們需要重新思考這些能力是如何協同作戰的。”

這裏的IADS通常指的是與國家軍隊而非胡塞武裝等非國家行為體相關的一體化防空系統。

海軍也明確表示，從針對胡塞武裝的行動中汲取了重要教訓，包括在海上行動方面，正如《戰爭地帶》一年多前所預測的那樣。當前行動所凸顯的問題，包括武器掛載量和防空威脅等方面，在與像中國這樣的近鄰對手的未來高端衝突中將會更加突出。

2025年4月，在“卡爾·文森”號航母上，另一架掛載AIM-9X導彈的F-35C戰鬥機。美國海軍供圖

至少，我們已經獲悉，在當前針對胡塞武裝的行動中，航母搭載的F-35C戰鬥機的角色已擴展到擊落該組織的無人機，以及打擊其在也門境內的地面目標。

（美軍兩個航母打擊羣+F-35C+B-2轟炸機破不了胡塞的防空，就這還想着在西太稱霸？）