順風車深夜甩客致女子被丟服務區，滴滴安全保障能否“在線”？_風聞

　隨着網約車行業的蓬勃發展，滴滴等網約車平台憑藉便捷、高效的服務，成為了眾多乘客的首選。然而，這種人們習慣了的便捷出行方式，背後的安全隱患卻如影隨形。

　　據澎湃新聞等媒體報道，近日，雲南李女士通過滴滴順風車出行時遭遇“中途換車甩客”風波，司機接單後擅自更換車輛、取消線上訂單並脅迫線下支付，遭拒後竟將她深夜遺棄在高速服務區。

　　對此，滴滴平台方面表示，李女士提供的涉事車輛在平台上已註銷，不想因此事和乘客討價還價，提出補償500元現金的方案。

　　在中國企業資本聯盟副理事長柏文喜看來，此次事件再次暴露了滴滴平台在車輛及司機資質審核和監管方面的漏洞。平台需要進一步加強審核機制，完善動態監管和應急處理體系，同時提升客服響應速度和處理能力，以此保障乘客的安全和權益。

　　柏文喜表示，儘管滴滴平台在過往多次整改後上線了多項安全功能，但此次事件表明，平台在車輛及司機資質審核和監管方面仍存在漏洞。此外，順風車業務的准入門檻相對網約車更低，審核流程不夠嚴格。例如，順風車司機不需要辦理相關營運證件，這使得一些不符合資質的車輛和司機更容易進入平台。部分司機為了追求更高的利潤，可能會通過違規手段（如中途換車、取消線上訂單、脅迫線下支付）來逃避平台監管和費用結算。

　　柏文喜還提到，滴滴客服在處理乘客投訴時反應遲緩，未能及時採取措施制止違規行為。此前類似事件中，客服也存在類似問題，導致乘客安全無法得到及時保障。

　　知名危機公關專家、福州公孫策公關合夥人詹軍豪也持有類似觀點，他向大公科技表示，此事件核心在於滴滴對車輛、司機資質審核及行程監管存在重大漏洞。車輛審核方面，平台未嚴格核查車輛實際使用性質與所有權，導致已註銷車輛仍能接單；司機資質審核不嚴，部分司機存在違規記錄卻能通過審核。行程監管方面，平台對司機擅自取消訂單、更換車輛等異常行為缺乏即時預警與干預機制，且未對行程錄音錄像，致使乘客遇險時缺乏維權證據。

　　詹軍豪指出，此次事件將重創滴滴聲譽，引發公眾對其安全保障能力的質疑，甚至導致用户流失。從公關危機處置視角，滴滴應立即成立專項小組，向公眾致歉並公佈調查進展；對涉事司機追責，將其列入行業黑名單；加強技術投入，完善行程監控與預警系統；建立快速響應的投訴處理機制，及時賠付受害乘客。但因平台屢次出現安全事件，信任重建需長期努力，後續能否消除影響取決於整改成效。

　　與此同時，大公科技就平台責任、行業規範等問題，微信聯繫了滴滴打車相關人員，但截至目前仍未得到任何回覆。

　　而這並非滴滴首次陷入負面輿論漩渦。早在2018年，澎湃新聞報道稱，空姐李明珠乘坐滴滴順風車時不幸遇害，之後又發生了樂清女孩遇害案。

　　除了安全事故，滴滴還面臨數據安全問題。2022年，國家互聯網信息辦公室依法對滴滴全球股份有限公司涉嫌違法行為進行立案調查。經查明，滴滴存在多項違法違規行為，如違法收集用户手機相冊中的截圖信息1196.39萬條，過度收集用户剪切板信息、應用列表信息83.23億條，過度收集乘客人臉識別信息1.07億條等，違法處理個人信息達647.09億條。

　　就在前不久，一則關於“滴滴崩了”的詞條登上微博熱搜。據瞭解，2025年4月3日，有網友通過社交平台反映稱，滴滴順風車服務系統崩潰，出現支付問題。

　　如今，網約車已深度融入人們的日常生活，滴滴作為行業頭部平台之一，一舉一動都關乎着廣大乘客的切身利益。但是，從安全事故到數據泄露，從服務亂象到系統故障，頻發的負面事件不斷消耗着公眾的信任。如何重新贏回用户信賴，仍是滴滴亟待解決的課題。