50分鐘快速返回，神舟十九號具體時間敲定，突破黑障區通信難題_風聞

完成空間站任務交接之後，神舟十九號將在2025年4月29日下午返回，此次將採用5圈快速返回技術，從軌返分離算起50分鐘內從太空返回地球，這次返回使用了更多的“黑科技”，航天員們的安全又多了一份保障。

神舟十九號乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤去年10月30日進入空間站執行任務，距今已經180多天，在圓滿完成一系列任務之後，於神舟二十號乘組航天員在4月27日完成交接儀式。

目前正在進行下行物資清點和整理，完成在軌數據清理和下傳，設備狀態整理，以及下行物品整理確認等工作，預計將在29日上午“神舟十九號”載人飛船與空間站解鎖分離，進入回家之旅。

按照東風着陸場的演練任務看，預計返回時間段在下午13時-15時，具體時間進一步公告。此次返回時間與神舟十二號類似，但是總體用時將減少16個小時。白天能見度較高，預計觀感十分壯觀，有條件的朋友可以到時候觀看直播節目。

值得説明的是，空間站建設和運營以來，神舟飛船已經6次在衞其勒格其大叔家草場着陸，這次基本上也可以鎖定他家操場範圍內，因為只有神舟十三號返回的時候，風力較大，在他家隔壁草場着陸。大叔家的草場已經被稱為“航天員歸來第一站”。

神舟十九號將採用“後彈道返回”返回技術，繞地球5圈之後，開始建立返回姿態，在7.5小時內進入大氣層，50分鐘左右着陸。

值得強調的是，神舟十九號將在接到明確指令之後，才開始進入軌返分離狀態，然後開始制動離軌→自由滑行→再入大氣層→開傘着陸等四個階段。

這是因為從進入大氣層到着陸這個階段，是返回之旅最危險的時刻，黑障區裏整個飛船都被大氣層的摩擦快速加熱，外層高達3000度，航天員在飛船內也處於極速下降狀態。

雖然説我們已經成功實施過多次空間站返回任務，已經是常態化任務了，但是面對每一次任務，各方面還是當作第一次來準備和實施，確保萬無一失。

為了迎接神舟十九號回家， 東風着陸艙在4月25日完成了最後一次的全系統綜合演練，做好迎接航天員回家的準備。

據瞭解，與此前返回任務相比，這次返回艙從100公里到10公里的過程中，雷達跟蹤系統進行了升級，不僅運算速度提升至毫秒級，還能憑藉大型雷達自身的“超級動態視力”追蹤到返回艙從再入大氣層到開傘後的即時動態，相當於在百米外看清頭髮絲的擺動。

除此之外，地面搜救團隊還在神舟十九號返回落點核心區域，佈設了多台小型無人的光學測控設備，做好了風沙防護。

值得一提的是，返回時由於飛船像一個大火球，產生了“黑障區”，以前外部很難通過無線電與其通信。但是我們從神舟十五號是就突破了黑障區跟蹤測量技術，實現了黑障區穩定跟蹤飛船的能力。

不僅如此，科學家們還突破了黑障區通信的世界難題，研製出新型抗黑障一體化低頻通信系統，確保在飛船進入黑障區後，能傳輸相關狀態數據。這使得我國成為全世界唯一一個掌握黑障通信技術的國家，擁有對黑障區航天器的精準測量定位能力。

神舟十九號返回彈道瞄準36公里*36公里的一個目標區域，每秒7.9公里以上的速度，正中靶心的精準控制並不是誰家都能做到的。美國飛船返回總喜歡在海上濺落，倒不是因為他們喜歡，而是大海更加廣闊，精度要求沒有那麼高而已。

不得不説，如今的中國載人航天真的了不起，50分鐘中國的航天員就能從外太空返回到地球，我下班還要堵半天呢。