還原“錢學森之問”！_風聞

　　最近很多人都喜歡講“錢學森”，還有人喜歡提“錢學森之問”。

　　今天我們再次科普一下真正的“錢學森之問”。

　　錢老問的是：“為什麼今天（90年代）沒有60年代那麼多創新”……錢老給出的結論是——“我們太迷信洋人了”！

　　原文信件如下：“王壽雲同志、於澤元同志、戴汝為同志、汪成為同志、錢學敏同志、塗元秀同志：

　　元旦剛過，我就給諸位寫這封信，這是因為我讀了《中國科學報》去年12月26日4版上幾篇紀念毛澤東主席誕辰101週年的“毛澤東於科學”研討會的文章，心情久久不能平靜。毛主席要我們創新，我們做到了嗎？回想在60年代，我國科學技術人員是按毛主席教導辦的：

　　1. 我國理論物理學家提出基本粒子的“層子”理論，它先於國外的“夸克”理論。

　　2. 我國率先人工合成胰島素。

　　3. 我國成功地實現氫彈引爆的獨特技術。

　　4. 我國成功地解決了大推力液體燃料氧化劑火箭發動機燃燒穩定問題。

　　5. 其它。 但是今天呢？我國科學技術人員有重要創新嗎？諸位比我知道得更多。我認為我們太迷信洋人了，膽子太小了！ 我們這個小集體，如果不創新，我們將成為無能之輩！我們要敢幹！ 奉上所説文章複製件，請閲並思考。”

　　我想要告訴大家的是，錢老確實在美國留學過，但他從未迷信過西方，因為他智力過於超羣、能力過於強大，實際上他同時也是美國火箭科學、航天事業的開創者和奠基人……他是以科學的精神看到西方科學的，從來沒有盲目崇拜過任何西方文化和制度。他一向認為——“工程和科學都是人幹出來的”，“有什麼不能的，外國人能造出來的，我們中國同樣能造得出來，難道中國人比外國人矮一截不成？”

　　錢老當年離開美國時，對美國沒有任何留戀，他的美國同事問他“你回那麼落後的中國幹什麼？你沒有用武之地，你回去種蘋果嗎”？錢老的回答是——“如果祖國需要我種蘋果，我也可以種蘋果”。

　　如果一定要説錢老有崇拜的人，他和那一代科學家一樣，都崇拜教員，他説，和教員的每一次見面“每一次都給我指明瞭繼續前進的方向，每一次都給我增添了攀登高峯的力量。我之所以有今天，都是毛主席、共產黨給的。”

　　錢老曾回憶説，他第一次見到教員時，教員説得最多的就是新中國的建設事業需要大量的科技人才，希望他多多培養年輕人。

　　……他後來也是按照教員的指示去做的，沒有體系，那就搭個體系，沒有設備、儀器，那就造出他們，簡陋歸簡陋，能用就行；沒有科學家、工程師、產業工人，那就自己教出一批年輕人，從零基礎開始培養中國的科研人才，甚至從最基礎的微積分、力學開始講，讓我們的第一代科學家和工程師“跨越式進步”。

　　1956年，錢老受命組建了中國第一個火箭、導彈研究機構——國防部第五研究院並擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術的建立”規劃，參與近程導彈、中近程導彈和中國第一顆人造地球衞星的研製，直接領導用中近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發展規劃。後來，他就是中國“導彈之父”，“航天之父”，“兩彈一星元勳”……錢學森在中國，就是一整支火箭軍、整個航天體系、整個東風家族、整個長征系列、超高音速武器、高超音速風洞、導彈防禦系統的根基…….他是一切有關“戰略威懾”和“星辰大海”的基石。

　　錢老和教員，在心意上是相通的。

　　錢老在1988年講過：“曾經一段時間有那麼一些誤解，認為搞兩彈是個錯誤，花那麼多錢，沒有用來發展生產。這還不是個別人的意見。老人家明確指示要下決心搞尖端技術，不能放鬆或下馬”。

　　錢老從來反對做“真空中的科學家”，他當年發現我國科學與工業缺乏聯繫，各研究機構內部太分散、各幹各的，對科學院某些研究所的工作不太滿意，覺得“有些工作應該由產業部門來抓，不應該是科學院來管”（這個判斷放在現在，依然是非常準確的，現在很多高校的研究，實際上已經落後於中國的前沿產業發展了，很多高校教授，還不如企業一線工程師更懂科技）。

　　錢老一生，興趣廣泛，能力出眾，從導彈、火箭、航天、航空、到工程、力學、系統科學無所不通，屬於“六邊形戰士”、戰略科學家……他從來都沒有被時代和西方的一時領先限制住眼光和思維，而是善於打破常規、另起爐灶。

　　在科學名詞的翻譯上，錢老反對對西方詞彙的生吞活剝式直譯，而是要在科技翻譯中兼顧科學性和美感，結合中國傳統文化，比如“超聲速 、超級空氣動力學 、技術科學 、工程控制論 、自動控制 、制導 、導彈、物理力學 、激光  、航天  、航天員  、遙感   、系統學  、開放的複雜巨系統  、大成智慧工程 、總體設計部 、天軍、靈境”……這些我們耳熟能詳、一聽就懂的科技名詞，都來自於他的翻譯和創造！今天西方已經陷入了英文這個無限縫合的“屎山代碼”中，而我們卻能夠用簡簡單單的熟悉漢字組合來幫普通人打開科學之門。

　　1992年，錢學森給中央寫信，建議咱們的汽車工業應該跳過燃油車，跳過西方專利壁壘重重的發動機和變速箱，直接搞新能源電車，因為我們在電池電機領域落後得並不多，有彎道超車甚至是重開賽道的機會。

　　1993年，錢學森又再次提出，“民用汽車一定要電氣化，用蓄電池。而在‘863’中我們已突破氫化物，鎳電極電池，已在開發中。那為什麼不立即下決心搞電動汽車，跳過汽油車這一階段？”

　　歷史已經證明，他的預判完全正確。

　　錢老最偉大的地方，在於他真講科學，尊重客觀規律，不迷信洋人，不迷信權威，不迷信所謂的“世界主流”，以“我”為主！