特朗普在關税政策上“打補丁”有用嗎？_風聞
有理儿有面-有理儿有面官方账号-3小时前
出處 | 有理兒有面
當地時間4月29日，特朗普簽署了一項行政命令，允許對進口汽車零部件和在美國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補償。
此次補償金額最高可達汽車零售價格的3.75%，但在第二年補貼卻會降至2.5%，第三年全部取消。
他還表示，“在這些關税適用於同一商品的情況下，不應產生疊加效應，因為這種疊加導致的税率超過實現政策目標所需的程度。”
但對於此次關税措施調整，網友們呵呵一笑，“所以整個關税政策根本就是胡扯”。也有網友諷刺説，“他先是把車撞了，現在又吹噓自己把車拖走了。”
可在特朗普看來，所做的這一切“拉抽屜”決策都是為了重振美國汽車製造業，為了“讓美國再次偉大”。
令人疑惑的是，汽車關税政策生效才僅僅26天，甚至有的還在路上，就突然急轉彎，這不就是自己在打自己臉嗎？
對於如此頻繁的轉向，有美國網友吐槽：“川普的關税政策比天氣預報還不靠譜，至少氣象局不會一天改八回！”
況且，白宮説的好聽，説這是為了抵消零部件關税成本。可事實真如此嗎？
這場汽車關税“急轉彎”背後，面上看，是車企逼宮的結果。
4月21日，美國汽車創新聯盟、美國汽車政策委員會等六大行業組織集體聯名上書，以強硬態度呼籲聯邦政府立即取消對進口汽車零部件加徵關税的計劃，並警告説如果5月3日實施25%的零部件關税，整個行業將面臨滅頂之災。
信中更是強調，許多汽車供應商已經“陷入困境”，無力承擔額外的成本上漲，可能造成集體破產，導致生產線停工，直接影響1000萬個就業崗位。
可實際上，深層的動因藏在特朗普的政治日曆裏，畢竟這波操作的時間點着實耐人尋味。
4月29日，正是特朗普上任滿100天的日子，當天，他赴底特律慶祝這一“執政蜜月紀念日”。而坐落在密歇根州的底特律，恰好是三大汽車製造商--福特、通用和克萊斯勒以及1000多家主要汽車供應商的所在地。
他在2024年大選中獲勝，靠的就是密歇根、賓夕法尼亞等汽車工業州的支持。但民調顯示，他在這些搖擺州的支持率已經跌破50%，主要原因就是關税政策導致汽車漲價、工廠裁員。
特朗普一看勢頭不對，為了穩住基本盤，為了即將到來的中期選舉，只能趕緊打補丁了，把補償政策當成政治的“止痛片”。就像特朗普自己説的那樣：“我們只是想在這個小小的過渡時期幫助他們。”
可潛台詞不就是，等我站穩了，誰還管你們死活？
儘管，白宮一直聲稱此舉是為車企爭取供應鏈迴歸緩衝期，但眾所周知，全球汽車產業鏈經過30年佈局，早已形成精密的分工網絡。
以電動汽車為例，電池所需的鋰、鈷等材料高度依賴從中國進口，如果重建本土供應鏈至少需5年。而車企更是吐槽：“轉移工廠的成本遠超關税，除非政府給補貼，否則就是空談。”
可即便有美國車企為了獲取補償勉強回遷，但也會面臨“成本陷阱”。美國人工成本是墨西哥的3倍、中國的4倍。通用汽車曾算了筆賬，一輛車如果用美國本土零部件，成本比進口高15%。
更諷刺的是，美國車企為了符合補償條件，反而加速向中國採購零部件，因為中國供應鏈最完整，綜合性價比最高。這種“越保護國內越依賴國外”的悖論，已經暴露出了特朗普產業迴流政策的致命缺陷。
所以説，特朗普高喊的產業迴流，不過是他為了選票打造的政治童話罷了。
那特朗普的這波操作會把美國“坑”成什麼樣子？
1930年，美國為了保護本土產業，通過《斯穆特-霍利關税法》，結果引發全球貿易戰，美國失業率飆升至25%。歷史總是驚人的相似，特朗普的關税政策正在重蹈覆轍。
表面上看，此次補償政策看似是利好，其實卻是美國經濟的慢性毒藥。第一年最高3.75%的補貼，相當於車企每賣一輛4萬美元的車能拿回1500美元，但第二年就降到1000美元，第三年直接斷糧。
但為了這補貼，車企得先交25%的關税，再經歷繁瑣的流程，這過程堪比西天取經。更魔幻的是，車企為了符合條件，還得先把供應鏈從國外搬回美國，但美國人工成本是國外的好幾倍，這不就是“經濟自殺”嗎？
經濟學家警告：“這不是在救製造業，而是在給美國經濟挖墳墓。”
更何況，羊毛出在羊身上，車企的成本最終都會轉嫁給消費者。德銀預測，美國汽車銷量今年要從1600萬輛跌到1540萬輛，相當於少賣60萬輛車。
而每輛車的價格可能上漲3000到10000美元。這樣一來，二手車市場也將陷入惡性循環。關税導致新車漲價，二手車販子趁機坐地起價，美國低收入羣體或許連輪胎都將買不起。特朗普這種“劫貧濟富”的政策，正將美國社會撕裂。
不僅如此，特朗普這波操作更是將盟友關係推向冰點。加拿大總理卡尼直接開噴：“這是對加拿大工人的直接攻擊！”加拿大宣佈對美國汽車徵收25%的報復性關税，還設立20億加元的反制基金。
更絕的是，安大略省對輸美電力加徵25%關税，讓美國北部州的電費暴漲，網友笑稱：“加拿大人要讓美國人在黑暗中反思人生！”
更有網友嘲諷道，“特朗普無法讓爆米花回爐（指覆水難收），美國已徹底透支其信譽。信任需數十年累積，但正如我們所見，不到一百天就可以徹底失去。”
而這正是特朗普“交易藝術”的惡果。特朗普企圖通過先製造恐慌，再給點甜頭，最後讓所有人都離不開他，但現實是，國內消費者根本消費不起，美國車企被折騰得死去活來，美國在全世界更加孤立，世界經濟秩序和供應鏈也受到嚴重破壞。
有經濟學家評論，特朗普的關税政策，就像給病人打興奮劑，短期看起來精神，長期只會加速死亡。特朗普正用實際行動告訴世人，用關税築起的經濟壁壘，最終只會成為埋葬自身的墳墓。
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