小米SU7 Ultra限制馬力引熱議，車主強烈反對下OTA更新取消，大家怎麼看？_風聞

50多萬就能擁有1500匹馬力，小米SU7 Ultra的加速能力有目共睹，但部分車主暴力駕駛的視頻也讓人觸目驚心。

最近，多名網友表示他們注意到，小米SU7 Ultra在進行OTA更新時，更新內容中有一條“新增排位模式圈速考核，在指定賽道圈速達到官方建議成績可解鎖排位模式”。

另外還新增了直線競速等待功能，P擋狀態下等待60秒後才能開啓直線競速模式。

對此有網友表示支持，“小米對SU7Ultra的馬力出手了，開始限制了。現在只有車主在官方賽道上，用使用排位賽模式，達到系統中的標準圈速，證明自己會開車，懂開車，也有安全意識，才能解鎖最大馬力。”

也有網友表示不滿，認為這些更新沒有徵詢過意見和車主調研。

其中，汽車博主陳震就直言，小米SU7Ultra根據賽道圈速限制馬力的做法非常不合理。

他表示，如果是銷售前説清楚那當然沒有問題，但對於已經交定金和已經交車的用户來説，人家買的不就是1500馬力嗎？然後錢交了車買了，現在突然要找個理由限制馬力或者説是限制某個駕駛模式的激活，這不太妥吧？退一萬步説，從物權法的角度來説也不合理啊！

據瞭解， 排位模式是小米SU7Ultra提供的賽道駕駛模式之一，此前只需要完成《駕駛安全注意事項》的學習並通過駕駛安全測試就可以開啓。

3月5日，小米汽車官方在發佈的“答網友問”中提到：通過“車輛設置-駕駛偏好”完成《駕駛安全注意事項》的學習並通過駕駛安全測試，該賬號將解鎖「直線競速模式」和「賽道模式」。在「直線競速模式」下，同時踩下加速和制動踏板將啓動彈射起步，即可實現1548PS最大馬力；在「賽道模式」中切換至「排位模式」，並按下“一鍵Boost”按鈕，也可實現1548PS最大馬力。

據東方財經報道，就小米SU7Ultra更新最大馬力限制一事，小米汽車官方客服回覆表示，“為了確保我們賽道新手的安全，所以他在這個賽道進行圈速考核，達到我們官方的建議的成績，之後最大馬力才會進行解鎖。”

他還表示，“1500匹這個馬力，在日常生活中，其實他是用不到的，一般都是在賽道上，而且還是需要特殊的熱熔胎，還有特殊的配件才可以。”

對於為何要新增這個模式，對方表示，“1500匹的馬力，如果是我們新手跑這樣，還是會有這個事故風險的，比較容易發生事故。”

不過，此事的最新進展是，小米汽車的多名客服向車主透露，收到熱心用户的反饋和意見，這項OTA已經取消，小米汽車以後會在OTA推送之前做好充分的溝通和預告工作。

小米SU7Ultra於今年2月底正式上市，售價52.99萬元起，目標是成為地表最快的四門量產車，搭載小米超級三電機系統，最大馬力可達1548匹，標配賽道版散熱系統、制動系統，紐北調校底盤系統，標準版就能直接上賽道。

大家來説説看，你認為對新手應該限制馬力嗎？