巴防長證實：印巴空戰殲-10CP成功逼退“陣風”，印度3點原因反駁！_風聞

當地時間4月29日晚上，根據巴基斯坦媒體報道，巴基斯坦空軍和印度空軍在克什米爾附近發生了首次正面接觸。在接觸中，巴軍殲-10CP戰鬥機成功逼退了印度空軍的驕傲“陣風”戰鬥機，使其迴轉脱離。

如果説4月29日巴基斯坦媒體的報道，咱們看看就得，大伊萬自己都半信半疑。沒想到接下來，巴方推出了一位重磅人物，來給此次“猛龍”戰“陣風”背書。

5月3日，巴基斯坦國防部長赫瓦賈·阿素夫出面親自證實，在4月29日夜間的空戰中，巴基斯坦空軍的殲-10CP戰鬥機，使用其中國製造的某型干擾吊艙，成功干擾了“陣風”戰鬥機的雷達和通訊系統，迫使“陣風”戰鬥機喪失了態勢感知，緊急在斯利那加機場降落避戰。

殲-10可掛載的K/RKL-700A型電子戰吊艙

這是巴基斯坦軍方高層人物首次證實“猛龍”和“陣風”戰鬥機對抗的細節，也讓此次印巴之間的“高端戰”平添了幾分可信度。

印度媒體的駁斥

巴基斯坦國防部長都親自出面證實了，那看來此事可信度很高？不用説，印度那邊勃然大怒，立刻跳出來予以駁斥。

5月5日，印度國防研究網（IDRW）發表了一篇長篇闢謠文章，專門闢謠所謂的“‘陣風’戰鬥機在電子對抗中被殲-10CP壓制”的巴基斯坦軍方表態，大伊萬大概看了一下這篇文章，這篇文章主要表達了這樣幾個觀點：

其一是“陣風”戰鬥機的無敵之REB-2-AA型有源相控陣雷達過於先進，使用干擾吊艙根本無法進行干擾。文章裏還引述了一個X用户的話來説，殲-10CP戰鬥機想要干擾REB-2-AA雷達，好比“90年代的晶體管收音機干擾SPOTIFY流媒體”一樣；

其二是“陣風”戰鬥機的無敵之SPECTRA綜合電子對抗系統的優勢巨大，不僅可以將全機的主動、被動干擾/對抗措施有機結合起來，更是融合了主動對消技術，靠主動生成的電磁信號來掩蓋“陣風”戰鬥機的雷達特徵；

其三不用説了，“陣風”戰鬥機在高威脅環境下曾經展現出了良好的性能，而殲-10CP戰鬥機則“沒有實戰經驗”，只是中國製造的“廉價貨”。

所以，這一勝二勝三勝之後，結論是印度空軍的“陣風”戰鬥機依然是南亞天空的霸主，巴基斯坦空軍那就是在虛張聲勢而已。

法國雷達真厲害嗎？

事實真心如此？嗯，才怪，首先咱們就説説這個所謂的無敵之REB-2-AA有源相控陣火控雷達好了。

IDRW的文章裏自己説的明明白白，REB-2-AA雷達共有838個T/R組件，對典型戰鬥機類目標最大的截獲距離200千米左右，具備頻率捷變性能和低可截獲（LPI）特徵。

咱覺得吧，就REB-2-AA雷達這性能……這有啥好吹的？尤其是那個低可截獲設計和頻率捷變，這種對波束進行精密控制，使用窄波束和自適應波束成型降低雷達信號被RWR設備截獲概率的設計，這不是有源相控陣火控雷達的標準配置嗎？這是山豬沒見過細糠？

至於REB-2-AA雷達本身，咱就説中國航空工業外賣的有源相控陣火控雷達，2018年的時候咱們在珠海航展上，展出過一款型號叫LKF-601E的風冷有源相控陣雷達。

該型雷達主打的性能特點，是不需要安裝複雜的液冷設備，可以在原本安裝有平面縫隙陣火控雷達的位置原位替換，適宜於FC-1 Block2批次和殲-10A型戰鬥機的改裝。從性能上來講，屬於絕對的低端雷達，而且還是外貿型號。

但就這麼一個外貿型雷達，它的重量只有145千克，對典型戰鬥機大小的目標探測距離大於170千米，對海面目標搜索距離大於220千米，對地面目標探測距離大於300千米，可以跟15打4。也就是説這款低端雷達，它的主要技術性能指標，已經和REB-2-AA雷達的性能指標不相上下了。

更不用説，LKF-601E雷達，它其實是個競標失敗的雷達。最後外貿的FC-1 Block3戰鬥機使用的，是大名鼎鼎的KLJ-7A型火控雷達。

該型雷達使用的T/R組件數量高達1200個以上，早在2014年展出的KLJ-7，對於典型戰鬥機大小目標探測距離就在150千米左右。而KLJ-7A據稱通過更換組件，優化算法等手段，對空探測能力一下子提高了65%，對典型的空中目標探測能力瞬間提高到240千米左右。

而且注意，這還只是一個外貿型號，可能還不如殲-10CP戰鬥機使用的雷達，是給“梟龍”用的，就這已經把“陣風”的雷達給秒得渣都不剩了。

歸根結底，還是歐洲在半導體微電子技術領域，積澱相比中美差距是逐漸拉大的。別的不説，你看歐洲現在有啥知名的通訊品牌？有啥知名的手機？再説現在歐洲戰鬥機的相控陣雷達配備，那都不是一般的緩慢。

就比如“陣風”戰鬥機，一直到F3R版本才開始配備有源相控陣雷達，這都已經是2018年到2022年的事情了，之前的“陣風”全靠那個無源相控陣雷達頂着。這相控陣雷達的裝機速度，甚至比中國空軍還晚了幾年，比殲-20裝備部隊的時間還要晚。

再加上“陣風”戰鬥機的機頭部分設計可以説是先天不足，雷達罩部分直徑太小，直接導致配備的有源相控陣雷達有效陣面孔徑不足。在一票戰鬥機的T/R組件都在1000個打底的情況下，你弄了個838個T/R組件的REB-2AA雷達，你莫不是在逗我？

而且這部雷達的總體架構很落後，甚至在中美兩國開始全面鋪開GaN組件的情況下，這部雷達還是GaAs組件。這些全都是它的問題，體現出的是法國在相控陣雷達領域落後的窘境。

所以，要大伊萬來説，印度的“陣風”戰鬥機，你吹點別的都好，千萬別吹你自己的相控陣雷達。你那個REB-2-AA雷達，在巴軍一票中系AESA雷達根本不夠看的，甚至在戰時複雜電磁環境之下，用於制導流星-MBDA遠程空對空導彈都要打個問號。

SPECTRA優勢巨大？

至於被印度寄予厚望的SPECTRA綜合電子戰系統，這種主動對消技術在十多年前還算是個稀罕貨，可現在都已經是2025年了，連俄羅斯空天軍的“希比內-M”吊艙都開始主打一個主動對消技術了，那SPECTRA好像也沒啥大不了的。

珠海航展上，中電科展台上有類似功能的干擾吊艙海了去了，目前的下一代機載電子戰設備的主力，已經發展到拖曳式電抗誘餌和飛航式電子戰設備上了，這方面巴基斯坦空軍沒有，印度空軍也沒有。

所以説，“陣風”戰鬥機就別吹你那個電子戰吊艙了，SPECTRA的性能在法國來看當然不錯，但是在咱們看來沒啥大不了的。

​陣風比殲10更有實戰經驗？****

至於IDRW又開始吹，説“陣風”戰鬥機具備實戰經驗？咱們的殲-10CP戰鬥沒啥實戰經驗啥的，咱都不想多説啥了，説的好像你“陣風”戰鬥機有啥像模像樣的實戰經驗一樣。

你那“陣風”戰鬥機所謂的實戰經驗，不就是對卡大佐的軍隊丟水泥炸彈，在敍利亞炸ISIS，最多跟電子戰一樣蹩腳的俄羅斯空天軍接觸接觸嗎？“戴高樂”號航母有幾次，真正部署到危機四伏的危險海域裏執行高強度作戰、演訓任務？

説到底這些國家的所謂“實戰經驗”，其體系對抗強度、演訓烈度，第一還不如我們平時自己搞的大規模空軍戰役戰術演練，第二真的不如我們平時在東部海域和強敵的過招。別的不説，你哪家的“陣風”能跟NGJ-MB電子戰吊艙過過招的你站出來？

所以，所謂的中國製造的戰鬥機“沒有實戰經驗”，這屬於典型的黑無可黑的尬黑，真到打起來的時候，就能讓他們知道什麼才叫實戰經驗。事實證明，你飛到沙漠裏邊炸個帳篷，那真的不叫實戰經驗，充其量只算是參加了戰鬥而已。

其實，就正如我們之前説過很多次的那樣，巴基斯坦空軍的殲-10CP戰鬥機，相比印度空軍，主要的優勢不僅僅是單機性能的優勢。巴軍自己的空軍戰役體系遠比印度的要完備，可以使用戰鬥機、預警機、地導、電子干擾機等組成一個基本完整的空中戰役戰術集羣。

戰時，靠電子干擾機首先進行壓制，然後預警機進行空戰指揮，地導對在空戰鬥機進行地面掩護，然後才能輪到戰鬥機出場，被預警機引導到有利的進攻方向上發起進攻，首先就能拿到戰術上的優勢。

這玩法就比印度這種預警機來自於以色列，地導來自於俄羅斯，戰鬥機來自於歐洲，然後大家全都各玩各的要高級不知道哪兒去了……“陣風”戰鬥機的性能就算再強，你靠一架戰術飛機上的電子戰吊艙，能同時干擾預警機，電子戰機，地導雷達？這就是所謂的雙拳難敵四手，亂拳打死老師傅。

所以從這個角度來講，印度的IDRW不討論體系作戰，反而在那拿着“陣風”戰鬥機跟殲-10CP搞鬥獸棋，這從一開始，格局就落了下風。