如果你不接受彩禮，那麼其他國家也沒必要接受美國關税_風聞

　　美日第二次關税談判基本上又是各説各話，特朗普不光是想要關税，，更多的在匯率、防務等問題上，都要痛宰一筆，日本不答應。

　　很多人沒看懂為什麼一向唯唯諾諾的日本怎麼突然強硬起來了，其實很簡單：

　　就好比談戀愛，日本這種，就類似於內地漢族異性戀體制內的年輕男性，這類男性是最沒有統戰價值的，而這類男性平時受到的約束就是比較多，無論是社會上的，家庭上的，還是單位上的，如果他都不接受的條件，那説明條件就沒法談。

　　美國現在開出的條件是：房子車子要寫他名字，他還要改口費，他還要見面禮，搞不好他還讓你撫養他弟弟，這種協議你能籤？

　　就算簽了，你敢打包票説美國不會反咬一口？比如説簽了協議美國製造業還是沒有迴流，依照特朗普那性格，這是誰的錯？那肯定不是特朗普的錯，肯定不是美國的錯，那肯定是日本的錯啊。

　　給了一大堆彩禮，車子房子都寫美國的名字，最後還告你個婚內強姦。

　　不結婚就不結婚咯。

　　讓我一個人待著吧，挺好的。

　　那又有人説了，不是説美印談判挺好的麼？

　　那確實，像美國這種獅子大開口的，什麼人願意答應？

　　黃毛。

　　黃毛管你這啊那啊，先上牀再説。

　　什麼？你要房子車子票子？你沒看我窮的褲衩子都當了嗎？

　　和印度人説承諾？笑話，印度連法律都能回溯，指望它遵守承諾？

　　一物降一物，老美就得我們印度大兄弟來治。

　　中國供應鏈

　　這段時間我一直呆在reddit，X，進過一些美國人的羣組，瞭解了一些情況，現在基本確定的是，美國港口一定會出問題，洛杉磯港和長灘港的停靠船舶數量已經下降了44%，美國港口本來自動化程度就比較低，全球十大港口，美國只佔了一個，也就是第十名洛杉磯港。

　　美國企圖以停靠費來解決美國造船業的問題，是比較幽默的，法案是這樣規定的：

　　這裏面的紕漏很多，舉個例子：

　　如果你是航運公司，你找個美國造船公司，提供一個訂單。

　　放心，最後船不會出來的，造船公司也清楚。

　　但是你提供訂單以後，你的非美國造的船的費用，就不用支付了。

　　等三年之後，造船公司隨便找個藉口退單即可。 

　　這等於説公開給了美國製度性腐敗的機會。

　　這是其一，其二是以小欺大，這個比較搞笑，目前中國無論是在船舶製造和港口上佔據絕對的雙重優勢，即便是不用上述辦法，國際航運船舶也可以直接停靠在加拿大港口或者墨西哥港口，卸貨，然後再把貨物裝車運到美國，白白便宜了加拿大和墨西哥。

　　依照目前的情況，用不了多久，美國港口就會出現鉅額損失，不少卡車司機也面臨沒有單的情況。

　　另外一個是美國工業本身就非常依賴於中國供應鏈，目前就我瞭解的情況，受到最大打擊的不是像沃爾瑪之類的跨國巨頭，相反的是，這些公司反而可以受益。

　　這是因為，這些跨國公司巨頭擁有極強的政治遊説能力，可以讓政治上為這些跨國公司大開方便之門，而那些小企業，比如説5到20人的企業，他們一方面依賴於中國供應鏈，要承受關税上漲的巨大打擊，另外一方面，像沃爾瑪之類的巨頭會使用政治手段進行規避。

　　巨頭們無論是政治遊説還是損失承受能力，都要大大超過小企業，我已經看到好多的美國小公司的老闆基本上處於等死狀態，有的甚至寄希望於能不能搭上沃爾瑪之類的供應鏈進行關税的規避。

　　這實際上人為創造了所謂的二元經濟，“批條子經濟”，如果沃爾瑪公司大發善心，收點保護費確實可以收編這些小企業的。

　　中國供應鏈強大到什麼程度？我舉個例子：

　　前段時間關於日產要完蛋的消息頻繁上新聞，合併之類的傳聞一直就有，但是就在最近，日產突然打了個讓所有人都摸不着頭腦的回馬槍：東風日產N7在一天內收到了10138台訂單的開門紅。

　　或許這個成績在目前電動汽車數據滿天飛的情況下，這個新聞似乎也沒多少人報道，但是消息傳回日本，日本人非常興奮：

　　眾多留言如下：

　　“終於有一款車可以在中國競爭了嗎？”

　　“因為是中國供應鏈，所以才能做到這個價格。如果進入日本市場，我們國內的廠家恐怕要倒閉了。我可以確保豐田和本田的產品價格至少是它的一倍以上。這簡直是暴擊"

　　“雖然我理解這在現實中不太可能但還是希望能以這個價格在日本銷售電動車..我會立刻拋棄我的本田並擁抱日產，而且永遠不允許別人詆譭日產”

　　“這個設計感覺有點微妙。而且，不管怎麼便宜賣，國內基礎設施能跟得上嗎？還是很不完善。我覺得在日本還為時過早。最後，日產這樣低價銷售，能撐得住嗎？物價那麼高，經營也很困難吧能做到這麼低的價格，真是太不容易了。只有依託中國才能做到吧，這是脱日入華嗎”

　　……

　　一部分日本人因為日產有復甦的跡象而興奮，一部分又因為日產幾乎完全嵌入了中國供應鏈而擔憂，研發在中國，供應鏈在中國，日產這款車能做到這麼便宜也不是什麼秘密。

　　這種情況實際上早就在家電品牌中用過，這是當時是中國企業吞併了日本家電企業，又把日本的家電企業融入了中國供應鏈，一下子成本就降下來了，於是“品牌復活”，企業家往往在這類復活的品牌上説的花裏胡哨的，其實根本性動力還是來自於中國供應鏈。

　　日本如此，美國也同樣，美國的消費早就被扭曲，製成品的價格已經和中國價格完全脱離關係，甚至有些產品壓根就沒有。

　　下面就是典型的例子：

　　一個實驗

　　美國人做過一個愚蠢的實驗：

　　翻譯如下：

　　每個人都説他們會為“美國製造”支付更多費用。所以我們進行了 A/B 測試。

　　當我們將美國製造的旗艦產品定價比中國製造的產品高 85% 時，25,650 名客户有機會用他們的錢包投票。事情是這樣的。

　　作為小企業主，我們已經聽過一千遍了：

　　“我很樂意花更多的錢來支持美國製造的。”

　　我們願意相信它。所以我們對其進行了測試。

　　我們製作過濾淋浴噴頭。乾淨、時尚的設計。但更重要的是，擁有市場上最好的淋浴過濾器。

　　我們最暢銷的型號 — 在亞洲（中國和越南）製造 — 售價 129 美元。但今年，隨着關税從 25% 躍升至 170%，我們想知道：我們能否在保持利潤率的同時將製造業迴流到美國以維持正常運轉？

　　我們找到了一家美國供應商。新裝置的生產成本高出近 3 倍。為了保持我們的利潤率，我們不得不以 239 美元的價格出售它。

　　所以我們進行了一項實驗。

　　我們創建了一個秘密登錄頁面。產品和設計是相同的。唯一的區別是什麼？其中一輛標有“亞洲製造”，售價 129 美元。另一本是“Made in the USA”，售價 239 美元。

　　消費者可以選擇購買 Made in USA 或 Made in Asia 版本。

　　結果發人深省。

　　沒有一個客户購買美國製造的版本。

　　我們測試了一切：顏色、文案、佈局。我們測試了多天和多個流量來源。每次結果都一樣。

　　有那麼一瞬間，我們以為自己犯了技術錯誤。但事實並非如此。

　　這不是營銷的失敗，而是對價格的公投。

　　我們希望相信客户會用他們的錢支持美國勞動力。但在面對真正的決定時，而不是在調查或評論區，他們沒有這樣做。

　　這不是他們的錯。大多數人都捉襟見肘。他們處處感受到通貨膨脹：汽油、日用品、抵押貸款。“支持美國製造業 “成了大多數人負擔不起的奢侈品--即使他們想負擔。

　　這不僅是我們的問題，也是經濟的問題。

　　像我們這樣的小品牌希望在這裏生產。我們願意投資。但是，如果不在消費者激勵、自動化和貿易政策等方面做出重大改變，這種想法是行不通的。對我們沒用。對我們的客户也不行。

　　我們仍然致力於探索本地製造。但就目前而言，這並不可行。

　　我們之所以分享這些數據，是因為這些數據連我們自己都感到驚訝。我們認為這些數據值得討論。

　　如果政策制定者和專家學者想要重建美國工業，他們就必須面對這樣一個事實：理想主義並不總能在與價格標籤的接觸中倖存下來

　　很顯然，這個實驗很蠢，因為不用實驗大家都知道結果是什麼。

　　然而更蠢的地方來了，消息傳到reddit後，這是美國人反應：

　　所有的美國人都在討論一個事實：在鈔票面前，所謂的購買美國貨的倡議一文不值，這沒什麼，印度當年也搞過。而且很多所謂的購買美國貨的行為，與其是説商業行為，不如説是行為藝術。

　　當然這還沒完，我注意到了所有的美國人，注意，不是一個兩個，在這篇討論的帖子上982個留言，沒有一個注意到價格的不正常。

　　這就是頁面上那個所謂“中國製造”的噴頭，他們覺得這個比美國的239美元的更便宜。

　　因為這個只賣129美元。

　　也就是930人民幣。

　　只是一個淋浴噴頭而已。淘寶在100人民幣左右的比比皆是，更便宜的也相當多。

　　剛我搜了一下，這個蠢噴頭到現在居然還在賣。