全景式回顧抗美援朝戰爭（631）炮兵第一師回國換裝始末（下）_風聞

炮一師第一任政委 張英

到1951年7月1日，蘇聯造新式裝備122火炮、牽引車、運輸車和通訊、觀測器材都已陸續運到我師各部。指戰員們看到各種新式武器，都愛不釋手，奔走相告。不久，由10人組成的蘇聯炮兵專家組來到我師。他們中有兩名少校、一名大尉、兩名上尉，其餘是中尉和少尉。他們到達的當天，就在文擊師長和我的陪同下，到炮二十六團察看了火炮、車輛和其他器材。他們足足忙了一天，才回到長春賓館休息。次日，由我主持召開了一個小型的歡迎會，我師各團的團長、政委、參謀長和政治部主任參加，熱情歡迎蘇聯專家組。會間，專家們十分高興，他們説，能來中國幫助工作是很幸運的事。一位蘇聯大尉還載歌載舞，唱過一些蘇聯民歌和小調之後，還唱了一曲中國歌曲《東方紅》，博得了在場雙方軍官的喝彩。

我看到蘇聯專家們幹起工作來非常認真、負責。他們白天下部隊，晚間制定訓練大綱和計劃。很快地開辦了各種類型的培訓班，培訓教員、技術人員、汽車駕駛員等。他們提出的培訓標準很高，要求很嚴，我們從師長、政委到團、營、連、排各級幹部都一個不漏地參加了20天~30天的培訓.汽車駕駛員則要求受半年訓練，達到熟練地駕車並能排除一般故障。

在蘇聯專家們的指導幫助下，經全師上下同志的一致努力，我們圓滿地完成了更換裝備的任務。每個團三個營的十二個炮兵連，各自裝備了六門新式122毫米榴彈炮以及配套的嶄新車輛及其他器材。換裝以後，師領導在蘇聯專家們的協助下，全神貫注地狠抓了部隊訓練，開展政治工作，在各團之間開展了互相學習和你追我趕的競賽活動，使訓練質量不斷提高。在蘇聯專家組的建議下，師領導決定從炮二十五團、炮二十六團和炮二十七團中各抽出一個連來到營口縣以南、蓋縣青石嶺以北的淤泥河一帶進行實彈射擊考核。結果使親臨現場觀戰的蘇聯專家極為滿意:炮二十五團和炮二十七團的代表連隊成績為良好，炮二十六團的代表連隊是優秀，這個連又正是那位能歌善舞的大尉幫助訓練的。文擊師長和我先後與他握手擁抱，向他表示祝賀和感謝。這次考核的結果表明，部隊在蘇聯專家們的指導幫助下，經過短短一個月的緊張訓練，已基本掌握了新式火炮的操作要領，具備了執行新的戰鬥任務的能力。

10月3日，我去北京軍委炮兵機關向陳錫聯司令員和邱創成政委請示工作。首長們説，你來的正是時候，中央軍委指示你們師儘快轉移防地，開到遼寧省海城縣、營口縣進行軍政訓練，因此同意你先回長春進行移防的準備工作。首長們還指示,師部帶兩個炮兵團住海城縣北大營,另一個炮兵團住營口縣大石橋。根據這個指示，我當即與文擊師長商定:師部和炮二十六團、炮二十七團駐海城，炮二十五團住大石橋。

我返回長春後,立即着手佈置移防工作，10月7日，我和楊國治參謀長乘火車來到海城縣和營口縣勘察駐地。在海城縣，縣委書記和縣長十分熱情地接待了我們。他們説，很早就接到省裏的通知，要求我們縣裏盡一切努力把北大營的房子儘快修好，以供從朝鮮戰場勝利歸來的炮兵一師使用。並協助師裏解決生活上的困難。現正在緊張地修繕，保證20日以前全部修好。於是我們共同商定10月25日把師直機關的兩個炮兵團開到這裏。到營口縣大石橋以後，發現沒有集中的營房，炮二十五團移防到這裏以後，只能分散住在羣眾家中。縣委、縣政府對這項工作很重視，早已動員羣眾把房子騰出來，足夠我們一個團住用。

10月25日，是中國人民志願軍入朝參戰紀念日，正是這天，我們全師開始移防。炮二十五團先行，接着是炮二十六團、炮二十七團和師直機關，當天全師進入新營地。第二天，遇到了一次罕見的強寒流。風雪交加，氣温驟然下降七八度，未完全成熟的莊稼都凍在地裏。我師改裝後不久就碰到如此氣候，由於缺乏經驗，一夜之間，全師的大汽車被凍壞十幾台，直接影響了日常運輸和訓練。為了吸取這次痛苦的教訓，我們把全師行政管理領導幹部都集中到師部，召開現場會議，講解這次事故發生的過程和原因。壞事也變成了好事，在以後，特別是1952年再次入朝作戰中，我師再也沒有發生過類似的事故。如果這樣的事故發生在戰場上，後果是不堪設想的。

我師在海城縣和營口縣駐紮不久，就接到了東北軍區黨委轉發中共中央關於開展三反五反運動的決定。隨後，東北軍區炮兵司令部司令員萬毅同志專程來我師召開全師幹部大會進行動員。在三反五反運動還在進行的過程中，我們又接到中央軍委的電令，這是關於我師準備再次入朝的預令。為了準備再次入朝作戰，我師結束了開展兩個多月的三反五反運動。

為了切實做好我師第二次入朝作戰的準備，經師黨委研究決定:一要檢修火炮、車輛、油料、糧草、炊具和被服等，務使裝備完好，物資齊備，以便一聲令下，立即出動;二要抓好部隊戰備訓練，要求能夠開得動、聯得上、指揮精、打得準;三要制定好一個月的訓練計劃，認真實施，然後全面進行實彈射擊考核。按照這樣的部署在進行工作中，各團黨委和領導幹部都實行了科學的分工，狠抓訓練計劃的完成和戰備工作的落實，司、政、後機關都深入基層，現場發現問題、解決問題。1952年3月間，全師各炮兵連隊逐個地在蓋縣和營口縣之間進行實彈射擊考核。經全面考核，基本上完成了訓練大綱要求。接着各團又進行晝夜戰術行軍演習，全師成績良好，沒有不及格的連隊。在考核中發現普通存在的問題仍在駕駛方面，尤其是閉燈夜間行駛，有許多司機尚未完全過關。這個難點如不解決，勢必在作戰中影響全師的行動。師黨委和領導同志下定決心，要突破這一薄弱環節，決定由梁冰副師長負責抓這項工作，要求在出國前一定抓出成績來。於是採取了以團為單位集中培訓駕駛員的方法，晝夜苦練，終於在第二次出國前使全師駕駛員達到了訓練要求。為出國後的行軍作戰奠定了較好的基礎。

1952年4月20日，中央軍委關於炮兵一師第二次入朝作戰的正式命令下達了。經過換裝休整後的炮兵一師，如虎添翼，又一次跨過了鴨綠江，去迎接新的使命。