男子退機票被收票價90%的手續費,律師稱此舉合規但顯失公平,你怎麼看?_風聞
白猫团子-55分钟前
據澎湃新聞相關消息,近日,消費者陳先生反映稱,2025年4月28日,他在公務行APP上購買了5月2日從阿拉爾至成都的機票。後來查詢發現與下趟航班時間衝突,便於4月29日申請退票,但航空公司卻收取了90%的手續費,機票票價810元(包括機建燃油費共計880元),最終僅返還151元。
陳陽介紹,4月28日,他因工作出差需要從阿拉爾前往雞西並在成都轉機,便通過公務行 APP 預訂了5月2日阿拉爾至成都的航班,機票票價810元,包括機建燃油費總計花費880元。他説,因此次出差涉及兩段行程,他特地在查詢了出行當天有合適時段的航班從成都前往雞西,於是放心購買了阿拉爾至成都的航班機票。
陳陽稱,4月29日,他再次查看時,發現原本可選的成都至雞西的航班沒有相關信息,這意味着該段航班已經沒票或者取消了。由於沒有下一趟航程銜接,陳陽只能申請退票,結果航空公司卻收取了他90%的退票手續費。
據陳陽提供的長龍航空退票短信顯示,他原定於5月2日從阿拉爾前往成都的機票退票手續費為729元,應退款金額為151元。
陳先生無法接受如此高額的手續費,於是向浙江長龍航空公司客服反應了該情況;客服則回應稱,收費依據民航相關規定及公司退改簽規則,陳陽所購D艙為折扣機票,按照折扣票的相應收費標準收取90%手續費。
陳陽説,如此高額的手續費讓他難以接受,便向長龍航空客服反饋了此情況,隨後得到了短信回覆稱,根據民航局《關於改進民航票務服務工作的通知》及《民用航空國內運輸市場價格行為規則的通知》,制定《長龍航空國內航班退改簽規定》實行梯級收費,收費標準合規且已公示並在購票前提示。因陳陽購買的為D艙折扣機票,依據《浙江長龍航空有限公司多等級艙位管理規定》第七條、自願退票第 (二) 條 “航班起飛時刻前336小時內至 72小時(含)前辦理,D艙客票收取90%的退票費”規定,無法滿足其投訴訴求。
接到陳陽投訴後,澎湃新聞聯繫了浙江長龍航空公司,工作人員表示,陳陽購買的機票原價為2700元,經過三折處理後售價880元,因此按照D艙的相應收費標準收取90%退票費729元,收費合理,因此無法給出其他補償。
陳先生對此表示不解,他稱在公務行APP訂購機票時,未收到任何關於折扣艙位及對應退改簽規則的提示。
記者查詢發現,在公務行APP訂票界面,用户只有主動點擊“單程:退改簽及行李”後,才可查看退費手續費收取標準。陳先生認為,購票平台及航空公司並未盡到應盡的提醒義務,導致他被扣除高額退票手續費,要求平台全額退款。
對於陳先生的這一主張,長龍航空公司的工作人員表示,長龍航空APP上會明確顯示是否為折扣票,而公務行APP上的顯示規則他們也不清楚。
接到陳陽投訴後,澎湃新聞聯繫了浙江長龍航空公司,工作人員表示,陳陽購買的機票原價為2700元,經過三折處理後售價880元,因此按照D艙的相應收費標準收取90%退票費729元,收費合理,因此無法給出其他補償。對於陳陽所述的相應提醒義務,工作人員表示長龍航空APP上會明確顯示是否為折扣票,而公務行APP上的顯示規則他們也不清楚。
隨後,澎湃新聞聯繫公務行APP,工作人員表示,用户在平台看到的票價即為折扣後的價格,若想進一步確認是否為折扣票或具體折扣力度,需自行前往對應航空公司官網查詢。同時,客服建議用户參考訂票界面 “單程:退改簽及行李” 欄目中顯示的預計退票手續費,該預估金額與實際收取費用差異不大。
此外,該工作人員還稱,訂票頁面會明確展示所訂購的艙位,退票手續費按照艙位標準收取,在公務行APP上,除經濟艙和超級經濟艙外,其餘艙位大多屬於折扣艙。
對此,有律師分析指出,航空公司的收費行為在合同約定和行業規定上有一定依據,但退票手續費的收取應當遵循公平合理原則,該案例中,高達90%的手續費雖然合規,但顯失公平。
陝西恆達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善認為,從合同訂立角度來看,航空公司在官網公示退改簽規定並提前提示,構成要約的一部分,航空公司依據既定規則收取退票手續費,有一定依據。此外,民航局《關於改進民航票務服務工作的通知》以及《民用航空國內運輸市場價格行為規則的通知》賦予了航司自主制定退票費規則的權利,航司在政策框架內製定的規定,不違法即合規。
但趙良善表示,雖然航空公司的收費行為在合同約定和行業規定上有一定依據,但退票手續費的收取應當遵循公平合理原則,此事件中,航空公司所制定的退票手續費90%明顯過高,超越公平原則,且高出其實際損失,比如航班座位預留成本、重新調配資源成本等,消費者可以考慮以“顯失公平”尋求救濟。
不知道大家怎麼看待這件事。


